En una primera fase realizarán tareas como la carga y descarga de contenedores, el transporte de equipaje y la manipulación de sistemas de sujeción de carga, pero la compañía pretende que, en el futuro, asuman más responsabilidades
Un robot humanoide en un aeropuerto.AP
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Japan Airlines (JAL), en colaboración con GMO AI & Robotics, iniciará en mayo una prueba con robots humanoides en el aeropuerto de Haneda, en Tokio. El proyecto, que se extenderá durante varios años, busca dar respuesta a la escasez de personal en las operaciones de asistencia en tierra.
En esta primera fase, los robots —fabricados en China— realizarán tareas como la carga y descarga de contenedores, el transporte de equipaje y la manipulación de sistemas de sujeción de carga. Estas funciones forman parte de los trabajos más físicos dentro de la operativa en rampa, donde JAL emplea a unos 4.000 trabajadores.
La compañía pretende que, en el futuro, estos robots puedan asumir más responsabilidades, como la limpieza de cabinas o el manejo de equipos en tierra, incluso en espacios reducidos y sin necesidad de modificar la infraestructura aeroportuaria existente.
El proyecto se enmarca en un contexto de creciente presión para el sector aéreo japonés, marcado por el aumento del turismo y la reducción de la población en edad laboral. Esta combinación ha generado dificultades para cubrir puestos clave en los aeropuertos, lo que impulsa la búsqueda de soluciones automatizadas.
Los robots incorporan sensores avanzados y sistemas de visión artificial que les permiten operar de forma segura junto a trabajadores y aeronaves. A diferencia de otras soluciones automatizadas más rígidas, están diseñados para moverse en entornos dinámicos y complejos, como las rampas de los aeropuertos.
Aun así, la aerolínea subraya que la automatización no sustituirá completamente al personal humano. Funciones críticas como la supervisión de la seguridad seguirán dependiendo de trabajadores, mientras que los robots se centrarán en tareas repetitivas o físicamente exigentes.