国庆前最后的一个工作日加班到深夜回家，也不想10月01日当天在外凑热闹，拖拖拉拉到10月02日的中午才出发，虽然沃尔沃S60国庆出发前做了很多的准备，但只到上车那一刻，才决定最终往那走…
麒麟大口茶，是街道口银泰内刚开的一家，云南风味的茶，全店就一个单品，第一口上去未到怪怪的，下次去云南再喝喝其它品种看看。
楼下酸奶，武商梦时代内新开，做得很好看，有香港丝袜奶茶的口感和味道。
不知道吃啥，最终还是在来菜吃的，就别管它是不是预制菜了，怎么吃都会有后悔。
10月01号当天，吃吃逛逛，买了点零食，就准备次日出发。
10月02日起床已经是上午10点，12点30分折腾出门，一路西北方向，出武汉市区，就开始下雨，而这场雨也基本上覆盖了整个奇葩的旅途。因为有雨，所以天黑得特别的早，16点左右自动大灯就已自动开启了照明模式，而此时也刚刚通过十堰市附近的武当山收费站，后面的200公里山路，也就是中国的南北分界线秦岭。
MANER长途必备，服务区有KFC，能解决吃饭问题。
G70福银高速，安陆服务区，有一辆功臣号坦克，但下着雨，人也多，就没怎么看。过了十堰武当山之后，天就基本黑了。
早在2024年 武汉-敦煌，自驾青甘大环线之旅 时，就走过这条线路，但这次是夜晚，而且下着雨，还有各种大货车。
G70福银高速穿越秦岭的一段，是穿越秦岭最优质的路线之一，一路风景很美，只可惜这次是夜晚还下着雨，最终在距离西安80公里的蓝田服务区咪了会。
24小时后本着不走回头路的想法，选择G40沪陕高速再次在雨中穿越秦岭从西安返回武汉，安全起见基本上除部分隧道限速80外，基本是压着120的时速跑，偶尔超车到140的速度，雨天很爽，只是这油耗和轮胎损耗，确实比常规高速要略高一点。
这一路往返共1557公里，加了680元油，平均每公里 0.44元，看来高速雨天的行驶成本会略高
当然除了油耗外，雨天行驶汽车轮胎的磨损也会更大 Michelin PRIMACY 4 是 S60的原厂配置轮胎，本身就很软，轮胎含有天然橡胶在雨天会吸收水分后会更加的软，所以导致硬度下降除了更容易被尖锐物品刺破外，雨天的路面摩擦力更小，而车辆行驶和刹车所需要的摩擦力度则会加大，反而造成轮胎更快的磨损。
出秦岭一段38.8公里的下山路，百公里油耗 3.3升，是这台沃尔沃最低的一次，比起德令哈到西宁都低。
当然平时驾车习惯就不会让轮胎磨损太快，本着能不踩刹车时，绝不多踩一脚。所以即使是轮胎5年的日历寿命差不多时，一般轮胎的排水防滑沟槽还挺深，毕竟每年长途需求还挺多，轮胎上绝不能含糊。
在蓝田服务区眯了会，就被秦岭深处的寒气冻醒，此时凌晨5点，车外温度10度，而自己只有短裤短袖… 洗把脸继续将车开到了西安。好在10月03日的上午没下雨，能让我逛个南门早市、城墙、钟鼓楼和回民街，下午回酒店咪了会，晚上逛了下大唐不夜城，次日一早，就急匆匆的往武汉赶。
不得不临时终止本次行程，还没到下一站甘南天水，就提前返回武汉，然后~ 自己的2025年国庆中秋假期也就这么过去了。
这是连续第4年，第N次来西安，看来是真的喜欢这里
西安城墙下奈雪的茶，本地奶茶-茶话弄，还有石榴汁确实好喝
南门早市人真的多，张记的凉粉和肉夹馍
糊辣羊蹄，肚包肉，烤串
这次试试老孙家羊肉泡馍，赶时间，没要手掰
在西安待过半个月以上，才吃的懂这碗水盆羊肉
哎~ 24时辰过得太快
G40沪陕高速，从西安古城出发前往河南省南阳市段
G70福银高速，蓝田县三里镇的席家河村到商州区的西涧乡
G65包茂高速，从长安区的太乙宫开始穿越秦岭至柞水县的营盘
G5京昆高速，北起西安的鄠邑区涝峪口南至汉中的勉县元墩
G85银昆高速，秦岭北侧的宝鸡市到秦岭南侧的汉中市
108国道，即古傥骆道，洋县傥水河口到周至西骆峪，也是安史之乱唐玄宗逃离长安的路线
210国道，即古子午道，西安至西乡，开辟于秦代，北出口为长安县子午谷
211国道，连接西安和安康，即古峪谷道，隋唐时期开辟
244国道，古褒斜道，从汉中到眉县，开辟于东汉，蜀道难即为此道
242国道，连接华阴和洛南，穿越华山
此内容由惯性聚合(RSS阅读器)自动聚合整理，仅供阅读参考。 原文来自 — 版权归原作者所有。