路上骑自行车等红绿灯，听到背后有人喊我，我回头，看到一个朋友骑着自行车从远处过来。他骑自行车是去上班。

我低头看朋友的自行车，是一辆旅行自行车。看外观，品相不错。从生活习惯来说，这个朋友绝对有足够的耐心花最少的钱买“最好”的自行车。

如果急于买自行车，最好不要去淘二手自行车，迫切花钱，往往买不到让自己满意的自行车。但你要相信，在二手市场上，绝对存着一大批性价比高的自行车。

看一个自行车访谈视频，谈国内外自行车店的区别：国内的自行车店，车子多，配件少；国外的自行车正相反，配件规模远远大于自行车。

为什么这样呢？说是国外骑自行车，各种配件都是大消耗品。

国外的具体情况不清楚，从访谈节目对自行车店的描述来看，绝对恰当。好像自行车店里的那些配件都是用来升级的，想要换一个损耗的配件，都要临时去订购。

这其实也暴露了我们的骑行习惯和骑行周期。骑行习惯，说明我们的骑行量和强度不大；骑行周期说明一个人的骑行热情保持的时间并不长。

这些骑行的特点，让二手车市场上有绝对的好货，就看你有没有耐心去淘了。

也因此，很多人给新手推荐自行车时，都是建议去二手车市场上淘。

一辆入门的公路自行车，新车要三四千，去二手车市场，有很多只骑过几次的车，两三千就能拿下，而且一点也不影响骑行。

大家可以算一笔账，如果骑行时间不长，后期要出二手，其实初次花多少钱买自行车并不重要，因为结果决定了你的钱几乎都白花了。

所以，要想体现一辆自行车的价值，就是要将其骑报废。