睡前在网上买点破烂，睡醒看看破烂发货了没有，只要快递还在路上，这日子就有盼头。一个人如果没有物欲，那就离抑郁不远了。有些钱看似乱花，其实都是防止自杀而已。一杯奶茶的钱能买20个鸡蛋，烦躁的时候总不能吃20个鸡蛋…一件衣服能买50斤土豆，不开心的时候总不能蒸一锅土豆。日子得有点甜头，不花点小钱取悦自己，就怕花大钱看心理医生。
有些钱看似随手乱花，其实都是必要的精神安慰。珍惜自己的不良嗜好，它有可能是自己热爱生活的主要原因。所以在经济条件允许的情况下，能让你开心的消费从来都不是浪费。
不要为花出去的钱心疼，钱并没有离开你，只是换种方式陪着你…
前段日子挺忙的~ 一些文章的配图都用起了AI~，但总说感觉缺少了些什么…检讨~以后少用AI配图。
第2辆小牛，2025款NXTUltra大师版，行驶里程已经达到5000公里了，和上一辆NXT玩家版一样基本没啥毛病，是最靠得住的伙伴…
别说~ 这玩意还有点解压~！！！促进大脑分泌多巴胺、内啡肽，这类物质将直接改善情绪、减轻焦虑，舒缓紧绷的神经……
2026年06月28日小牛NXT的专用行车记录仪发布了… 随手下单到货后第一时间去小牛门店安装，除了WIFI名称和密码无法修改，目前都挺满意的。
价格不便宜，比沃尔沃S60的那套隐形行车记录仪都要贵… 但对比 DJI 大疆~ 成本还是要低得多，只是用于行车安全，每天两点一线，没那么多时间与精力去专门拍摄视频做素材。
艾尔优 X id221，准确型号是 DC1mini，使用wifi直连传输录像文件，12V-120mA，虽然没有电工证，但换算功率：12V × 0.12A = 1.44瓦（W） 应该是很低的，不知道算得对不对。但毕竟标签上的“120mA”通常指最大能提供的电流。实际耗电多少，完全取决于这款小牛NXT行车记录仪的负载需要多少，应该会更加省电。
装车后的外观，不仔细看是看不出来的~
雷克沙(Lexar) 64GB 633x microsSDXC UHS-I 储存卡，速度100MB/s 应用性能等级为A1
近一年时间小牛电动新车不断，电摩领域继FX风速后，又推出了4299元的NX风速，那40L储物空间，着实羡慕。
后续又出了NX风速ABS版，也和25NXT大师一样有了BSD+RCW但价格上就没啥吸引力了，毕竟空车，电池还得自己配，最关键的是这是电摩，在武汉的三环线内禁行。
再后来，又推出了NX马拉松，72v50ah 大锂电146公里的续航，仅6500元。但该简配的简配，10寸的后轮及电机是真的恶心…… 但……这次……NX马拉松的前大灯绝了。
45000坎德拉的大灯，在原厂级别算是亮到离谱了，夜骑安全感直接拉满。
最最最关键的是，无须更换继电器，25NXT大师原厂DC直接对插就可以直上，功率提升忽略不计，官方售后订货价格173元…还有保修。
远比自己花费5-600元去改装店买一个，在换继电器，最终大灯是亮了，功率大了，电耗也就增加了及后续一系列问题，要省心得多…
赶紧牛店预订NX马拉松大灯，一周后顺利安装~ 确实亮了好多~
订货到收货中间有5天左右时间，恰逢那段日子武汉下雨，这次25NXT大师的后轮被钉子扎了。一个上午的时间后轮胎胎压从2.8将至0.9，到下午直接为0，心理嘀咕着，这次是多大的洞？
中途下楼查看，果然，一个自攻螺丝钉扎在后轮胎上。
记得上一台NXTPlay在6000多公里时第一次破胎，1公里的路程，推行了近20分钟… 还推了2次，后来发现是双孔无法补，所以最终更换米其林 CITY GRIP SAVER 轮胎。相比第一次的无助，这次知道在小红书上，找上门维修和补胎的。打了老板电话20分钟赶到现场，5分钟完成轮胎修补后离开，收费20元。
用的是胶条… 老板自己都说这玩意，寿命不长，不一定经得起我日常的骑行… 毕竟 NXTUltra 70Km的极速过坑，冲击力还是非常大的。如果是买个菜，确实能管个半年一年的……唉~感觉又要花钱买轮胎的时候要到了。
当然沃尔沃S60也没闲着，也要上来凑个热闹
上个班都这么的不省心~
至此，25NXTUltra入手258天，行驶5227公里，又已开始惦记 米其林 CITY GRIP SAVER 轮胎……
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