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English version: Complete Guide for Automotive Paint at Home with Spray Can – Frank’s Weblog
我的Miata的前翼子板被前车主撞坏了，于是我换了一个eBay上买来的拆车配件。然而拆车配件有非常严重的色差，经过研究发现，NA6(1990-1993)和NA8(1994-1997)的白色是两种不同的白色：NA6的白色是Crystal White(Color code: UC)，更亮一些；而NA8的白色是Chaste White(Color code: PT)，更“奶”一些。
在做完全车Paint correction之后，我重新喷涂了这块翼子板。最终的效果非常不错，但期间遇到了不少问题。
市面上有各种类型和品牌的漆可供选择，再加上厂商的市场营销策略，让类目更加纷繁复杂。这让新手很容易迷失，造成选用了错误的产品或错误的施工方式。另外，喷漆不像修理机械那样有严格的步骤和流程可供参考，网络上的教程都有自己的风格和习惯。选用的材料，施工工艺，甚至环境都会造成结果的不同。
本文中我将以我的Miata的前翼子板为例，来讲述汽车漆的基础知识，漆的分类和选择，施工过程，以及常见问题。本文会集中在使用喷漆罐(Aerosol)和家用工具和来实现尽可能好的效果。专业设备和材料不在本文的讨论范围内。
本文是基于个人研究和经验的总结，而非专业教学，内容可能会存在错误。在使用含有有毒有害物质的漆时，请注意个人保护以及遵循适当的废弃或回收流程。
Touch Up Paint：指“用于小范围修补的漆”。 通常为以补漆笔，小瓶，或喷漆罐的形式出售。
Primer (底漆)：底漆是喷涂在材料上的第一层。底漆可以确保漆更好地附着在表面上，提高漆的耐久性，并为被涂装的材料提供额外的保护，如防锈。[2]
Basecoat(颜色漆)：顾名思义，用于提供我们看到的颜色。[2]
Clearcoat(清漆)：清漆是喷涂在颜色漆之上的有光泽的透明涂层。清漆需要抵抗磨损，化学腐蚀和紫外线的侵蚀。[2]
VOC(Volatile Organic Compounds, 挥发性有机化合物)：VOC是在常温下可以以气体形式挥发到空气中的有机化学品。例如喷漆产品中的有机溶剂等。VOC对人体健康和环境都具有不容忽视的危害。[2]
Single Stage(一体化漆)：一种将颜色和光泽保护层结合在一起的汽车漆。Single Stage漆不需要额外再喷涂一层透明的清漆，与现代汽车常用的“底色漆/清漆”系统(base / clear coat)不同。Single Stage在上世纪的老车中很常见，例如Miata NA都是Single Stage漆（特殊颜色除外）。
Acrylic(丙烯酸颜料)：一种用作漆中粘合剂的聚合物（树脂）。它是一种用途广泛的化学成分，可以用于制造不同类型的漆。因此，”Acrylic” 这个词几乎总会和另一个词组合出现，以说明其具体类型。常见的有Acrylic Enamel和Acrylic Lacquer。豆知识：我们平时说的“亚克力”就是”Acrylic”的音译，和丙烯酸颜料一样属于丙烯酸所衍生出的化学合成物。
1K (“单组分” / one-part / one-component)：其中的K是德语的komponente，意思同英语的component。1K的意思是“单组分”。指不含固化剂(hardener)，催化剂(catalyst)或活化剂(activator)的漆。[4]
2K (“双组分” / two-part / two-component)：2K的意思是“双组分”。2K清漆属于前文所提到的聚氨酯漆。在施工前需要将固化剂注入基础漆中混合。基础漆和固化剂发生化学反应并固化。2K可以实现比1K更好的光泽和耐久，和更快的固化速度。需要注意的是1K和2K漆的核心区别在于有无固化剂，但区别不仅在固化剂。正是这个区别，导致了两者在固化原理和与底层漆相互作用的方式上有着天壤之别。[4]
市面上常见的汽车喷漆类别的命名混杂了技术学名，历史遗留，营销策略等等。在技术进步同时，对新产品的命名也需要能够区分新技术，同时关联与其相关的旧技术，以便指代相同用途的产品[2]。再加上各个品牌都有自己独特的产品线和命名方式，更是让人摸不到头脑。
在消费市场中常见的汽车喷漆有如下几种。请注意这几种类别并是同一层面上的分类，所以它们并不互斥。例如，现代的工业用汽车漆属于Water based acrylic polyurethane enamel[2][7]，基本是下面所有分类的集大成者。
Acrylic Lacquer是一种单组分(1K)漆，使用强效、快速蒸发的有机溶剂（如丙酮等）作为丙烯酸树脂和颜料的主要载体。
“Lacquer”这个词很有迷惑性，如果你去Google搜索，会得到非常多种类的结果，其中包括中国漆器，“清漆“，“硝基漆”等等。实际上，Lacquer在这里指的是其“通过溶剂快速挥发的干燥机制”：随着溶剂的快速蒸发，固态丙烯酸树脂被留下，形成坚硬的漆膜。Acrylic Lacquer的Dry-to-touch速度和固化速度都非常快。然而，在Acrylic Lacquer彻底固化后，也可以通过接触有机溶剂来重新激活(Reactivate)，因此也无法抵御有机溶剂，如汽油的腐蚀。如果你使用了Acrylic Lacquer清漆，千万不要用酒精清洁漆面，不然就只能重做了。
Acrylic Lacquer在历史上曾是常见的汽车漆，因为它易于施工、干燥快，并且能够抛光至高光泽。由于环境法规以及更耐用的漆类别的出现，其在新车制造和专业喷漆店中的使用已显著减少。目前市场上最常见的家用DIY喷漆罐基本都属于Acrylic Lacquer，例如Dupli-color的Perfect Match系列。
Enamel是一种能够固化(Cure)后形成坚硬、光滑、耐用涂层的漆。绝大多数市售的Enalmel都属于1K漆，其核心特点是固化后会形成坚硬的外壳，提供良好的保护，并产生光滑和亮丽的漆面。Enamel的缺点是干燥时间通常较长，且长期来看更容易氧化和变黄。
“Enamel”的命名随着技术进步产生过一些变化。从前，”Enamel paint”这个术语用来描述一类光泽度很高的油性漆。今天，这个词指的是“坚固，高光泽的漆”，通常也隐含了“更高品质的产品”的暗示。这更像是一个“商品名”，而非化学成分或机制。常见的产品有Acrylic Enamel。
Urethane和Polyurethane在实际应用中经常被混用，两者均指“聚氨酯”。
Urethane是现代汽车喷漆技术的黄金标准。这是一种“双组分 (2K)”漆，由基础漆 (Base Resin) 和固化剂/活化剂 (Hardener/Activator)组成。两者混合后会发生化学反应，从而固化(Cure)形成漆膜。
因为其通过化学反应固化，形成的漆面非常坚固，能有效抵抗物理磨损以及汽油、化学品和鸟粪等的腐蚀，并且具有出色的抗紫外线性能，能长久保持颜色鲜艳而不褪色。
化学反应固化的另一个优点是固化速度快，这对于对轮转速度和交付时间有较高要求的专业喷漆店来说尤为重要。
水性漆使用水，而不是有机溶剂，作为主要溶剂来装载丙烯染料。其固化机制是通过水蒸发导致分散的聚合物颗粒聚结并形成薄膜。水性漆的另一个优势是较低的VOC和更低的环境污染，因此在越来越严格的环保法规下，水性漆已经在汽车制造工业中变得越来越普遍。
除了工业用途之外，家用DIY产品也开始出现越来越多的水性漆，例如touchupdirect.com的大部分颜色漆产品都是水性漆。
市场上最常见的Rust Oleum品牌为例，常见的汽车底漆有如下几种
除此之外，还有一种2K底漆Epoxy Primer（环氧底漆）。环氧底漆通常具有更强的附着力和优异的防腐蚀性能，但是我没有用过。
首先你需要知道自己车的Color Code，大多数情况下，Color Code位于驾驶座车门打开后车身上的金属铭牌上。例如我的Miata的Color Code是PT。
知道Color Code之后，购买颜色漆的最简单的方式是去AutoZone购买DupliColor系列的喷漆罐，你可以在DupliColor官网上或者AutoZone店里的手册上根据年份，车型和Color Code查询相应的产品。
如果DupliColor没有你需要的颜色，你可以去各种售卖Touch Up Paint的网站上购买，例如我一直在touchupdirect.com购买颜色漆，目前没有遇到过大问题。
颜色漆大多属于Acrylic Lacquer或Waterborne，里面并没有太多学问。
图中的两种产品，是AutoZone里最常见的两种清漆产品。其中只有右侧的产品标识了1K clear，那么左边的是否也属于1K清漆呢？
答案是是的，图中两种清漆都属于1K清漆。正如同上文所述，1K是一个非常宽泛的概念，指所有的“单组分”漆。常见的Acrylic Lacquer（图中左侧），Acrylic Enamel（图中右侧）都属于1K。这里产品上标注的1K，更多的是出于市场营销方面的考虑，并且这两款漆属于不同的产品线，导致了命名和标识的不一致。
我之前误认为右侧的“1K”清漆是比左侧“普通”清漆更加高端的产品，实际上并不是。不过，Enamel确实拥有比Lacquer更坚固的漆面和更好的抗化学腐蚀性能，但是这些都和“1K”并没有直接关系。
我第一次喷漆的时候使用了右侧的“1K”清漆，踩了很大的坑，下文会详细讲。
警告：2K清漆中含有剧毒物质异氰酸酯(Isocyanate)，但并不是所有品牌的喷漆罐的标签上都有明显标识。请确保你阅读并理解产品说明，并在施工时佩戴合适的护具。
你至少应该佩戴如下的防护设备：
在正确佩戴护具的情况下，喷漆的全程都不应该闻到漆味。如果你在喷漆过程中闻到了漆味，请立即离开污染区域并检查护具及佩戴方式。
图中破损的产品编号是368 0061。
2K清漆是一种聚氨酯漆，同一喷漆罐中储存有基础漆和固化剂，在使用时需要将红色按钮装到喷漆罐底部并用力按压，来注入固化剂。在混合后需要在48小时的活性期(Pot Life)内使用完毕。专业喷漆店中使用的也是相同的漆，只是使用了专业的喷漆设备。使用2K清漆可以通过喷漆罐来实现媲美专业施工的效果。如果条件允许，我强烈推荐使用2K清漆来获得更好的效果。
需要注意的是市面上有一种2X清漆，这和2K清漆是完全没有关系的两种产品，不要混淆。
我们回到Miata的翼子板。我在喷完底漆和颜色漆后，我使用了上文图中右侧的“1K Clear”产品。
喷完后，随着漆变干，表面上慢慢开始发黄。最终变成了下图中的颜色。
这很明显不对劲，我在简单搜索之后发现，不只有我一个人遇到这个问题，下图是一个例子。
我对化学一窍不通，所以没法彻底搞明白到底是什么原因导致了这个问题。我倾向于认为这款清漆的成分或作用原理与颜色漆存在某种程度上的“不兼容”，导致清漆和颜色漆出现了意料之外的化学反应。[8]
但是这个问题本是可以不发生的——我使用了我没有完全理解的产品，并且没有先在小范围测试。
要修复这个问题，我只能打磨后从头开始。
在开始之前，请观看The Best Rattle Can Car Paintjob! – YouTube[5]了解大致流程。
首先将需要喷漆的整个表面打磨至原厂底漆或金属。视情况可以使用80-320目的砂纸打磨都可以。因为我之前喷的Enamel清漆确实比较坚固，我使用Orbit Sander配合80目砂纸打磨后，又使用320目砂纸打磨了一遍。完成后使用Prep Spray和Tach Cloth擦拭，确保去除所有的灰尘和油污。
因为前一步打磨时已经磨穿了一部分底漆，露出了金属，需要使用Etching Primer。关于如何使用Etching Primer，网络上众说纷纭。我采用的方法是先使用Etching Primer喷涂露出金属的部分（绿色），然后再用Sandable Primer喷涂整面（我混用了灰色和黑色的底漆，所以看起来有些奇怪）。如果需要使用Spot Putty填充一些小瑕疵，也可以在这一步进行。
完成后使用600目砂纸打磨。之后使用Tack Cloth擦拭，去除打磨产生的灰尘。
底漆和颜色漆之间的间隔时间没有明确要求。
颜色漆并没有太多学问，按照喷漆罐上的指示喷涂3-4层即可。水性漆需要的闪干(Flash)时间稍长一些，我在每层之间间隔了15分钟。
通常来说，建议颜色漆和清漆之间间隔至少30分钟，但是不超过24小时[9]。如果超过了24小时，建议使用500-1000目砂纸打磨后再喷清漆，以避免出现清漆难以附着的问题。
我使用的是SprayMax的2K清漆。我的车库是Attached Garage，为了避免有毒物质危害家人和邻居，我在晚上去小区里比较空旷的停车场喷涂的。
SprayMax 2K清漆的dry-to-touch时间大约是20-30分钟，如果零件是拆下来喷漆的，最好等待48-72小时，让漆固化(Cure)之后再安装。
Out with the old, in with the new.
从上面的图上看，橘皮还是有些严重的。我依次使用1000->1500->2000->3000->5000目的砂纸配合肥皂水进行Wet Sanding，最后使用Cutting Compound和Polishing Compound抛光即可。
橘皮(Orange Peel)是一种常见的漆面缺陷，使漆面看起来像橘子皮一样凹凸不平，缺乏平滑的镜面效果。
橘皮的形成是漆在湿态下没有充分流平而造成的。 漆滴在表面上没有完全融合和铺展开来，而是保持了部分原始的液滴形状，在干燥后就形成了这种不均匀的纹理。其实，如果你仔细地观察一辆现代的汽车的原厂喷漆，你会发现也是有轻微的橘皮存在的。
对于专业喷漆店来说，喷好的漆是不需要打磨并抛光的，不然人工成本和轮转速度都会翻倍。正确地配置喷漆设备可以将橘皮降低到不会让人感到恼火的程度，而不能完全消除。但严重的橘皮通常是由于设备或漆配置不当，或喷涂过程中的某些环节出现问题。
但是，对于喷漆罐来说，受喷漆罐的流量和压力所限，橘皮是一个难以避免的问题。通常来说，2K清漆的橘皮问题和1K清漆相比有显著的改善，但是效果可能仍然不尽如人意。
一种方法是在开始喷漆前用热水（厨房水槽里最热的热水即可，不要太热）加热喷漆罐，并在开始喷漆前摇晃超过2分钟。并且，每一层不要喷太厚。这些方法能够一定程度上缓解橘皮问题。如果最终效果仍然不及预期，可以参考上文所述步骤打磨和抛光即可。
“Spurting”或”Spitting”指的是喷漆罐喷出的并不是均匀的小颗粒，而是混杂有大块固体的现象，如下图。
造成这个问题的主要原因通常是喷漆罐本身的质量问题，最简单有效的解决方案是换一罐新的喷漆即可。但是如果你需要的颜色是相对冷门的颜色，不是街上随便能买到的，换一罐新的则不太方便。例如我的喷漆是从touchupdirect.com购买的，从下单到送达需要1-2周时间。
我们可以从两个层面解决问题：
首先，尝试以下方法，尽可能让喷漆罐正常工作
上述方式可以一定程度上缓解问题，但不一定能够彻底消除问题。尤其是在发现问题时，很可能已经喷了一层了。那么怎样才能修复已经喷好的漆呢？
我采用的方法是：
如果颜色漆是“水性漆”(Waterborne)，这个名字从字面意思看会让人误以为它会溶于水。但实际上，水性漆在干燥前用水作为主要的分散介质，但在干燥固化后则不溶于水，可以放心使用肥皂水打磨。
通常来说，为了实现比较好的效果，无论需要修复的面积有多小，都应该重新喷涂一整个面板。因为如果只重新喷涂一小块区域，新旧漆的光泽和颜色差异总是存在的，很难做到完美，尤其是对于非专业人员和设备来说。
下面是一个我认为做得已经很不错，但是效果还是不太满意的局部喷漆的过渡。
如果一定要做局部的喷漆，要实现相对比较好的过渡，需要如下几点[11]
使用1000目砂纸打磨需要修复区域的周围。打磨范围需要远大于需要修复的区域，以确保有足够空间做过渡，并且颜色漆/清漆可以附着。
例如下图，假如红色点是损坏区域，那么需要施工的区域如下
在喷漆时，应使用折叠后的胶带（左图）[10]或打印纸（右图）[11]，而不是胶带做遮盖，以避免出现尖锐的Tape Line。
完成后，依次使用1000->1500->2000->3000->5000目的砂纸配合肥皂水进行Wet Sanding，直到手指感受不到新旧漆的过渡为止。如果你的手指能感受到过渡，那么也一定会反映到漆面上。
最后使用Cutting Compound和Polish Compound抛光。
[2] Automotive paint – Wikipedia
[3] Waterborne Paint
[5] The Best Rattle Can Car Paintjob! – YouTube
[6] How to Repair and Remove Dents from your Car (DIY) – YouTube
[7] Chris Petris (2012). How to Restore Your Corvette, 1963–1967. CarTech Inc. pp. 63–. ISBN 978-1-934709-76-4.
[8] Dupli-color clear coat makes your paint job have a yellow tinge : r/cars
[9] TouchUpDirect | Paint Order and Dry Time Guide
[10] How To Avoid Hard Paint Edge With Aerosol Paint Can – YouTube
[11] How to Repair Rust on Your Car Without Welding (No Special Tools Needed) – YouTube
[12] How to properly spray aerosol paint, to avoid spitting and splatter
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