Es oficial, Bultaco ha confirmado oficialmente su regreso al mercado de la moto. La histórica firma catalana ya está probando la nueva Rally GT 300, un modelo trail que llegará en las próximas semanas y del que muy pronto se conocerán el precio, los colores y todas sus especificaciones.

Fundada por Don Paco Bultó en 1958 y desaparecida en 1983, Bultaco fue una marca de culto, rival acérrima de Montesa, en la que la competición y la bandera a cuadros dictaban su existencia.

Ahora la cosa tiene otra pinta, ya que, en sus primeros posts de Instagram Bultaco Motorcycles, que así se denomina la nueva firma, ya ha mostrado fotos en acción de su primer modelo, rodando en un circuito de tierra.

La primera moto que pronto se desvelará es la Bultaco Rally GT 300, una trail offroad A2 monocilíndrica -4T, LC, 4V, DOHC, IE- de 292 c.c. y que entrega 28 CV, dotada de guardabarros elevado, neumáticos de tacos y un pequeño y esbelto semicarenado de estética actual y atractiva.

Bultaco confirmó que la Rally GT 300 ya estaba acumulando km en las primeras pruebas dinámicas para afinar su puesta a punto antes de iniciar su producción. Pocos días después llegaron nuevas imágenes tomadas en Vilobí, donde la firma explicó que el modelo ya afronta los últimos test de desarrollo y que el anuncio del precio, los colores disponibles y la ficha técnica completa está muy próximo.

El parecido con la Leonart Rally 300 abre el debate

Basta con mirar las imágenes para darse cuenta: la Bultaco Rally GT 300 es prácticamente idéntica a la Leonart Rally 300 presentada a principios de 2026. Chasis perimetral de acero, depósito, grupo óptico, tapas laterales e incluso las llantas comparten formas y proporciones. Las diferencias visibles se reducen a la decoración, los logotipos y algunos acabados exclusivos. Tampoco sería extraño que la base mecánica fuera la misma, ya que ambas recurren a un monocilíndrico de 292 cc.