Esta semana nos hemos puesto al volante en la sección de motor de La Voz, de uno de los SUV más atractivos del mercado en su segmento, y que es uno de los más vendidos de la marca en la actualidad.
Estilo coupé con diseño trasero dinámico y alerón flotante
El modelo 3008 es un modelo de 4,54 metros, que mantiene un buen equilibrio entre espacio, diseño, nivel de confort y precio. Una interesante alternativa a los modelos chinos, que cumple con los más altos estándares de calidad, luce etiqueta ECO, y está disponible en cómodas cuotas desde 250€/mes con una pequeña entrada.
Espectacular maletero, de los mejores en su categoría, por encima de los 5oo litros
Peugeot ofrece además una interesante garantía de 8 años en este innovador SUV Fastback. Destaca en las imágenes tomadas junto a la ballena de Gabriel, su apariencia coupé con amplio espacio interior, maletero por encima de los 500 litros, frontal de alta tecnología con faros PEUGEOT MATRIX LED ultrafinos, y su diseño trasero dinámico con alerón flotante.
De serie llantas Aerotech de 18 pulgadas sobre neumáticos Michelin ePrimacy
Disponible en niveles de acabado Allure – Allure Exclusive – GT y GT Exclusive, con elementos de serie desde el modelo más básico, como las llantas Aerotech de 18 pulgadas sobre neumáticos Michelin ePrimacy, climatizador bizona, cámara trasera, faros eco Led, o acceso y arranque manos libres.
Interior
Interior muy amplio y tecnológico con el ya conocido i-Cockpit panorámico de Peugeot
No puede faltar su ya conocido i-Cockpit panorámico con conectividad total, con doble pantalla flotante unida, y la posición de los i-Toggles, los accesos directos para manejar ciertas funciones como el climatizador o la navegación, todo ello dentro de un ambiente amplio y muy tecnológico.
Pantalla panorámica flotante para presidir el salpicadero
El selector del cambio de marchas es muy cómodo, y se encuentra entre el volante y la pantalla multimedia, dispone además de un buen número de ayudas ADAS a la conducción, además de ChatGPT a bordo para mejorar tu viaje.
Su interior es amplio y confortable y los asientos recogen perfectamente
Motor
Uno de los puntos fuertes está en su mecánica fiable y de bajos consumos, la unidad probada montaba el propulsor híbrido no enchufable de 145 cv, con tracción delantera, que ofrece unos consumos muy contenidos de tan sólo 5,3 litros a los 100, acelera de 0 a 100 en 10 segundos, y dispone de cambio automático y etiqueta ECO de la DGT.
Interesante variedad de motores híbridos, enchufables y eléctricos, todos con etiqueta ECO
También existe una variante híbrida enchufable, con 225 caballos, consumos de sólo 2,6 litros a los 100, y una autonomía eléctrica de casi 100 kilómetros. En el compromiso de Peugeot con la sostenibilidad, no falta la versión e-3008 con propulsor 100% eléctrico, con dos opciones diferentes para elegir, que ofrecen una autonomía de hasta 526 kilómetros, con potencias de 210 o 325 cv. y un tiempo de carga de tan sólo 30 minutos que permite recuperar hasta el 80% de la energía eléctrica en su batería. Conoce más entrando en este ENLACE.
此内容由惯性聚合(RSS阅读器)自动聚合整理，仅供阅读参考。 原文来自 — 版权归原作者所有。