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La Comisi�n propone esta modificaci�n legislativa por la que los usuarios podr�n adquirir todo el trayecto en una misma plataforma "Con s�lo pulsar un bot�n", explican en el Ejecutivo comunitario
El vicepresidenta para la Cohesi�n y Reformas, Raffaele Fitto, y el comisario de Transporte, Apostolos Tzitzikostas.EFE
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La Comisi�n Europea ha presentado su propuesta legislativa "un viaje, un billete", que pretende "simplificar la planificaci�n y la reserva de viajes regionales, de larga distancia y transfronterizos, especialmente en los trayectos ferroviarios con m�ltiples operadores, y garantizan una mejor protecci�n para los pasajeros de tren durante todo el viaje". O dicho de otro modo, que si un usuario quiere desplazarse, por ejemplo, de Madrid a Viena en tren, pueda hacer una compra integrada de todo el trayecto e, importante, manteniendo los derechos. Un billete �nico con plena protecci�n.
La Comisi�n propone "medidas que permitan reservas mediante un billete �nico entre m�ltiples operadores ferroviarios, haciendo el mercado ferroviario m�s transparente y accesible", explican desde el Ejecutivo comunitario. "Los pasajeros podr�n encontrar, comparar y comprar servicios combinados de distintos operadores ferroviarios en un �nico billete, adquirido en una sola transacci�n a trav�s de la plataforma de venta de billetes que elijan", a�ade.
Y "en caso de perder conexiones durante viajes ferroviarios con m�ltiples operadores, los pasajeros que dispongan de un billete �nico se beneficiar�n de una nueva protecci�n", suscriben.
La norma incluye un punto importante: que "los servicios de venta online de las compa��as ferroviarias dominantes, con una cuota de mercado igual o superior al 50% del mercado ferroviario de pasajeros, tendr�n que mostrar todos los servicios ferroviarios disponibles que operen en su pa�s e incluirlos en sus resultados de b�squeda". Esto obligar�a a Renfe, por ejemplo, a incluir los billetes de Iryo o Ouigo.
La propuesta de la Comisi�n debe pasar ahora por el Consejo y el Parlamento Europeo, en donde probablemente sufrir� modificaciones y, a buen seguro, presiones. La intenci�n del Ejecutivo es que todo este proceso se supere en uno o dos a�os, y que la actuaci�n est� plenamente vigente en la presente legislatura.
El plan ha sido presentado por el vicepresidenta para la Cohesi�n y Reformas, Raffaele Fitto, y el el comisario de Transporte, Apostolos Tzitzikostas. "Cuando reducimos la fragmentaci�n y hacemos que las fronteras sean menos visibles, reforzamos nuestro mercado interior y garantizamos que vivir en una regi�n fronteriza o en una zona rural no suponga una desventaja", ha afirmado el italiano.
"Gracias a las herramientas digitales y a los servicios integrados de movilidad, los europeos podr�n, con solo pulsar un bot�n, planificar, comparar y comprar viajes multimodales a trav�s de las fronteras, benefici�ndose al mismo tiempo de unos derechos ferroviarios m�s s�lidos, una mayor transparencia y una mejor protecci�n en cada etapa del trayecto", ha suscrito el responsable griego de la Comisi�n.