IT之家 4 月 24 日消息，继今年早些时候推出标准 SUV 版本之后，在今天上午的 2026 北京车展期间，保时捷又带来了一款更重视设计感的车型 —— 纯电卡宴 Coupe。

从技术底子看，纯电卡宴 Coupe 和标准版纯电动卡宴基本是“系出同门”。真正的区别主要在外观。轿跑版线条更流畅，辨识度也更高，整车更强调空气动力学表现，也并没有因此牺牲空间、舒适性或性能。

性能依然是这款车最抢眼的地方。纯电卡宴 Coupe 最大功率可达约 862kW，0 到 100km/h 加速约 2.5 秒，成为保时捷史上动力最强的量产车，连 Taycan Turbo GT 也被压了下去。

据IT之家了解，新车 800V 电气架构支持最高 400kW 快充，电量从 10% 补到 80% 最快只要 16 分钟。约 113.0 kWh 电池组为前后双电机供电，形成四驱系统。为了提升能效，在不需要全部动力输出时，前电机可以断开。

• 入门版最大功率 408 hp，超增压时可达 442 hp；

• S 版最大功率 544 hp，超增压时可达 666 hp；

• 顶配 Turbo 版最大功率 857 hp，超增压时最高可达 1156 hp。

新车底盘配置同样下了重手，带来自适应空气悬架、用于精确控制减振的 Porsche Active Ride，以及后轮转向系统。

空气动力学是新车外观设计的重点。集成式自适应扰流板、Turbo 车型上的侧面扰流片，既是功能部件，也构成了视觉亮点。纯电卡宴 Coupe 风阻系数低至 0.23，车身高度比标准 SUV 低逾 20 毫米，配合近 5 米车长，看起来更贴地，也更有姿态。

车内配备全液晶仪表盘、大尺寸曲面中控屏以及可选装的副驾屏幕，共同构成了主要交互界面，AR-HUD 还能把关键信息直接投射到前方道路上。

保时捷没有把车内操作全部塞进触控屏，而是保留实体按键，并与数字界面相结合。个性化同样是纯电卡宴 Coupe 的重点。显示内容可以调整，图形界面可以定制，应用整合也更顺畅。电致变色全景天窗可以调节透光度，电动开闭车门也进一步强化了仪式感。

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