Искусственный интеллект уже несколько лет подряд меняет не только алгоритмы и приложения, но и всю инфраструктуру, которая его поддерживает. Обучение LLM и особенно массовый запуск сервисов на их основе требуют все больше серверов с высокопроизводительными ускорителями. Эти машины выделяют столько тепла, что привычные способы охлаждения и подключения к электросетям на суше начинают упираться в потолок возможностей.
Конечно, компании ищут способы решения проблемы. Один из вариантов, который сейчас активно прорабатывают крупные игроки судостроения и вычислительной техники, — размещение серверов на плавучих платформах. Морская вода здесь выступает как неисчерпаемый «резервуар холода». Разберем, что стоит за этим направлением и насколько оно способно изменить картину.
Почему наземные площадки перестают справляться с нагрузкой от ИИ
Ну тут все просто. Потребление электроэнергии дата-центрами растет быстрее, чем в любой другой отрасли. По оценкам Международного энергетического агентства, с 2024 по 2030 год оно будет увеличиваться примерно на 15 % ежегодно — в четыре раза быстрее, чем общее мировое потребление электричества. Основной вклад в этот рост вносят именно серверы, оптимизированные под задачи искусственного интеллекта: их энергопотребление повышается на 30% в год.
В итоге уже сейчас в отдельных регионах США и Европы на подключение новых крупных объектов к сетям уходят годы. Очереди возникают не только из-за нехватки генерации, но и из-за ограниченной пропускной способности линий электропередачи и трансформаторных подстанций. Одновременно становится все меньше площадок, где есть дешевая энергия, оптоволоконные каналы связи и относительно прохладный климат. Строить в более удаленных местах можно, но это обходится дороже и увеличивает задержки при передаче данных.
Отдельная история — отвод избыточного тепла. В традиционных дата-центрах на это может уходить 30–40 % всей потребляемой энергии. Испарительные градирни при этом расходуют тонны пресной воды, что в засушливых или плотно населенных районах создает дополнительное давление на местные ресурсы. Чем выше плотность размещения ускорителей в стойке — а для современных ИИ-кластеров это уже десятки и сотни киловатт на стойку, — тем острее становится проблема. Воздушное охлаждение перестает справляться, а жидкостные системы требуют еще более серьезной инфраструктуры теплообмена. На этом фоне идея размещать дата-центры на воде уже не выглядит столь экзотической, как несколько лет назад. Именно на это делают ставку ряд крупных игроков из судостроительной и ИТ-отрасли.
Проект на 50 МВт плавучий ЦОД от Samsung
В начале июня 2026 года Samsung Heavy Industries, Capital Clean Energy Carriers и Supermicro представили проект плавучих дата-центров мощностью до 50 МВт. Вместо традиционных площадок на суше серверы предлагают размещать на специальных морских платформах.
Важно то, что проект уже получил принципиальное одобрение от классификационных обществ — American Bureau of Shipping и Lloyd’s Register. Это важный шаг: платформа должна соответствовать морским стандартам безопасности, устойчивости к качке, коррозии и другим факторам, которые на суше вообще не возникают.
Энергоснабжение такой платформы может быть гибридным. Когда она стоит у причала или в прибрежных водах, можно подводить электричество по подводному кабелю от береговой сети. Если такой возможности нет или подключение затягивается, на борту устанавливают твердотельные оксидные топливные элементы, работающие на сжиженном природном газе. Это позволяет запускать объект быстрее и не зависеть от состояния наземных сетей в конкретном регионе.
Разработчики уже продумывают, как такие объекты будут использоваться на практике. Владельцы платформ смогут сдавать вычислительные мощности в аренду компаниям, которым нужен доступ к крупным ИИ-кластерам. Это позволит заказчикам быстрее получать необходимые ресурсы без строительства собственных дата-центров и прохождения длительных согласований.
Samsung Heavy Industries рассматривает это направление не как единичный проект. Компания уже сотрудничает с Mousterian Corporation, которая занимается плавучими и водными дата-центрами. Первый совместный объект планируют разместить в районе Хьюстона рядом с действующей электростанцией. Такой подход позволяет использовать существующие энергетические мощности без строительства новой инфраструктуры с нуля.
Интерес к подобным решениям проявляют и разработчики ИИ. Samsung Heavy Industries также подписала письмо о намерениях с OpenAI по совместной проработке плавучих дата-центров. До конкретных контрактов и строительства объектов дело пока не дошло, однако само появление такого соглашения показывает, что идея начинает выходить за рамки экспериментальных проектов.
Охлаждение — наше все
Главный выигрыш от размещения на воде — возможность использовать море или океан как практически неограниченный теплоотвод. В отличие от наземных решений, где для отвода тепла часто применяют испарительные системы или мощные воздушные потоки, здесь можно организовать теплообмен с забортной водой через промежуточные контуры. Удельная теплоемкость воды гораздо выше, чем у воздуха, поэтому даже относительно небольшой поток жидкости способен унести гораздо больше тепла.
На плавучей платформе теплоноситель забирается из моря, проходит через теплообменники и возвращается с минимальным изменением температуры. Прямой контакт с серверами при этом не обязателен — достаточно замкнутого или полузамкнутого контура с антикоррозийными покрытиями и многоступенчатой фильтрацией. В результате доля энергии, которая уходит именно на охлаждение, может опускаться до уровней, достижимых на суше только в исключительных случаях.
Дополнительный эффект — отсутствие потребления пресной воды. Многие наземные дата-центры в засушливых штатах США или в Европе уже сталкиваются с ограничениями по водопользованию. Морская вода решает эту проблему радикально: ее много, а правильно организованная система не требует постоянных затрат на очистку и пополнение как в случае с испарительными градирнями. При этом можно добиться показателей энергоэффективности (PUE), близких к 1,1–1,2, и не зависеть от сезона или местных погодных условий.
Конечно, морская вода — это не только преимущество, но и среда со своими особенностями: соленость, возможное содержание взвесей, сезонные колебания температуры. Поэтому в проектах такого рода всегда предусматривают тщательную подготовку теплоносителя и постоянный мониторинг качества. Но сама физика процесса дает фундаментальный выигрыш по сравнению с традиционными наземными схемами.
Что уже работает на воде и чему можно научиться у существующих проектов
Идея размещать вычислительные мощности на воде не новая. Еще в 2021 году компания Nautilus Data Technologies запустила плавучий дата-центр Stockton1 в порту Стоктона (Калифорния). Критическая ИТ-нагрузка объекта составляет около 6,5 МВт, а охлаждение организовано через теплообмен с водой реки Сан-Хоакин. PUE держится на уровне 1,15 независимо от сезона и погодных условий. Объект эксплуатируется уже несколько лет и служит одним из наиболее известных примеров коммерческого плавучего дата-центра.
Японская Mitsui OSK Lines (MOL) вместе с Karpowership готовит к 2027 году плавучий дата-центр мощностью до 73 МВт на базе переоборудованного судна. Здесь тоже планируют использовать морскую или речную воду для охлаждения и предусмотрели возможность автономного питания от судовой генерации. Развертывание такого объекта занимает около года — существенно быстрее, чем строительство сопоставимого наземного комплекса.
Отдельная история — подводные дата-центры. Китайская компания Shanghai Hailanyun Technology «утопила» ЦОД мощностью 24 МВт у берегов Шанхая. Серверы находятся на глубине около 10 метров, охлаждаются напрямую морской водой, а питание поступает от расположенной рядом оффшорной ветровой фермы (доля зеленой энергии превышает 95%). Это уже не эксперимент, а действующий коммерческий объект, ориентированный в том числе на ИИ-нагрузки.
Microsoft в рамках проекта Natick несколько лет тестировала герметичные капсулы с серверами на дне моря у берегов Шотландии. Результаты показали высокую надежность оборудования — частота отказов была примерно в восемь раз ниже, чем в наземном аналоге. Причины — стабильная низкая температура, инертная атмосфера внутри капсулы и отсутствие людей, которые могли бы случайно повредить компоненты. Хотя компания в итоге не стала развивать это направление в коммерческом масштабе, полученные данные полезны для всех, кто работает с морской средой.
В целом, идея уже получила путевку в жизнь. Ну а разные форматы — баржи на реке, надводные суда, подводные модули — уже проходят проверку на практике. У каждого свои плюсы и ограничения по мощности, мобильности и требованиям к инфраструктуре. Посмотрим, что будет дальше, но проекты такого рода, насколько можно судить, постепенно масштабируются.