因为去年9月发现UU125的机油烧干，所以至今这段时间会不定期的检查机油。

　　印象中直到去年12月份都挺正常，没发现机油有明显的减少。当然，可能因为机油加多了，轻微的减少从机油尺上也体现不出。

　　因为跟同学约了周末跑山，周五（3月1日）就检查了下机油，惊讶的发现机油变得像水一样，而且颜色异常，第一反应是机油乳化。

　　虽然以前没见过机油乳化，但听说过，感觉这就挺像，照片发到摩托群里，大家也都说是机油乳化。可是，机油里面怎么进水的？ 由于1号没空，2号才把机油放掉准备换油。

　　上次加的马石油机油还剩了一点，加进去跑了两公里又放掉，就当是清洗了。放出来的机油看着还是很不正常，像锈水，而且能看到机油里有一些白白的东西，这应该是把乳化的机油给带出来了。为什么加一点点机油也敢跑，是因为之前机油快烧干了不也跑了不知道多久，没觉得发动机有明显异常，这次还加了这么些，估计跑跑问题不大。1升装的机油没了，长安CS55用的4升装机油还剩一桶，拆了先用着吧。用1升的瓶子装了一瓶就开始加，一开始加多了，于是又拧放油螺丝放油，结果又放多了……同学催着集合去跑山，把瓶子里还剩的一点灌进去就赶去集合地点，这时候机油尺只能探到一点点机油。

　　西晃山一趟来回大概210公里，其间飙了下极速，高德地图上是93KM/小时，相当一部分时间也是60KM/小时以上。这一圈跑下来，应该能把发动机里面好好清洗一下。

　　跑山回来太晚，所以3号才再次换机油。这次放出来的油看着好些了，至少还有点像油，就是没多少，毕竟我本来机油也没加够，不知道有没有烧机油。这次一点点加，正好加到机油尺刻度中间位置，算是比较标准了。骑一骑再换换油，反正4升装的机油已经拆开了，干脆给它造完吧。

　　感觉踏板车还是娇贵得多，以前的大战鹰骑那么些年，不管加什么机油从没出现过烧机油或者机油乳化。另外小踏板跑长途还是吃力，200来公里我觉得手捏刹车都捏痛了，以前骑大战鹰骑得更远都没觉得手痛过，过弯的时候也觉得胳膊压的很酸，可能踏板的坐姿还是不太适合长途，或者说不适合我，也可能是车小没那么稳，我必须更大力的去保持车身稳定。现在才体会到为什么别人都说大战鹰是摩旅神器，那玩意骑一天除了下车觉得脚麻（一个姿势久了），还真没别的不适。

　　2024.03.15补充：这段时间不定期的检查机油，暂未发现乳化现象。网上查了下，有冬季机油容易乳化的说法，还有长时间停车会导致机油乳化的说法。今年冬季下雪了，而且春节期间出去玩了几天没动车，暂且就当是这个原因导致机油乳化吧。