La Comunidad cierra hasta finales de agosto esta estación, aprovechando el parón estival y el refuerzo alternativo de S10 por carretera
La estación de Metro de Cuzco, de la Línea 10.CM
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Es un tramo crucial para la movilidad en Madrid. De ahí que ahora, que está pasando por el taller, en Metro lo vigilen como un punto crítico. La Línea 10 permanece segmentada desde hace semanas a causa de las obras en la estación de Santiago Bernabéu, pero la operación escala en complejidad: Cuzco también se someterá a una reforma este verano, lo que obligará a cortar de forma permanente el tramo entre Plaza de Castilla y Nuevos Ministerios.
Una nueva fase que se abrirá justo dentro de una semana, el sábado 4 de julio, y que redobla la difícil situación que atraviesa la vía que atraviesa el subsuelo de la Castellana y es un ramal crucial en el corazón financiero de Madrid. La movilidad ya se encontraba afectada porque, al no poder circular los trenes por la estación de Santiago Bernabéu, la única manera de realizar el recorrido era a través del servicio sustitutivo de autobús S10, que realiza el circuito entre las paradas de Plaza de Castilla y Nuevos Ministerios de forma gratuita.
Ahora, no obstante, los viajeros que vengan desde el norte, donde se encuentra la estratégica estación de Alta Velocidad de Chamartín, no podrán alcanzar ni siquiera la estación de Cuzco para ahí realizar el transbordo al bus S10. Toda la circulación subterránea entre Plaza de Castilla y Nuevos Ministerios quedará cortada hasta finales de agosto.
La Consejería de Transportes considera que, aprovechando las fechas de parón estival -cuando la demanda baja, especialmente en estas zonas de oficinas- y la actuación que ya se está realizando en la parada de Santiago Bernabéu, es buen momento para acometer mejoras puntuales en la estación de Cuzco. Entre otros trabajos se va a impermeabilizar la estructura y se va a retirar el amianto que aún permanece tanto en la bóveda como en los cuartos técnicos de la estación.Las tareas tienen un presupuesto de 1,7 millones de euros.
Estas actuaciones suponen un nuevo escalón en el sudoku de la movilidad del centro de la capital. Especialmente desde el punto de vista de las conexiones. Varias de las estaciones afectadas juegan un papel determinante no sólo en la red de Metro, sino también en la conectividad con otros servicios de transporte público.
Todo el tráfico suburbano procedente de Chamartín en dirección sur deberá finalizar su trayecto en Plaza de Castilla, donde la Línea 10 se encuentra con la 1 y la 9, además de más de 60 rutas de autobús. Por el extremo contrario, Nuevos Ministerios enlaza con las líneas 6 y 8, así como con una decena de opciones de Cercanías.
2,27 kilómetros, en definitiva, importantísimos para la movilidad de la capital y cuatro estaciones que se desconectarán unos meses entre sí. El objetivo de Metro, que tiene muy presente la mala experiencia de los cortes en la Línea 6 del pasado septiembre, es alcanzar la vuelta al cole con Cuzco operativa de nuevo.Mientras, los trabajos en Santiago Bernabéu se prolongarán, según las estimaciones de la compañía, hasta finales de año.