El Tour de Francia se disputa del 4 al 26 de julio de 2026 y celebra su 113ª edición con un recorrido de 3.333 kilómetros y un aterrador desnivel de 54.450 metros.
Para empezar, el Tour 2026 arranca en Barcelona con una contrarreloj por equipos de 19 kilómetros con final en Montjuïc. Es la tercera vez que España acoge la primera etapa de la ronda gala tras San Sebastián en 1992 y Bilbao en 2023. Hay dos jornadas más en suelo catalán: la segunda etapa entre Tarragona y Barcelona y la tercera, que sale de Granollers para adentrarse en Francia.
El Tour irá 'in crescendo', con un inicio ya muy duro en los Pirineos a los pocos días de comenzar. Más adelante, la travesía de los cinco macizos de Francia y una traca final en los Alpes que aglutina buena parte de las dificultades.
En total, hay siete jornadas llanas, cuatro de media montaña, ocho de alta montaña (con cinco finales en alto) y una cronometrada individual corta, de 26 kilómetros, como marca la tendencia actual en el ciclismo. La última etapa, en París, recupera la exigente y espectacular subida a Montmartre antes de desaguar el pelotón en los Campos Elíseos.
Antes, la serpiente multicolor de 148 corredores afronta las cinco principales cadenas montañosas de Francia: los Pirineos, los Vosgos, el Macizo Central, el Jura y los Alpes. Habrá cinco subidas inéditas: la côte Begues, la Montée de Gavarnie-Gèdre, el col du Haag y el Plateau de Solaison.
Y se escalará por partida doble el Alpe d'Huez, en las etapas 19 y 20. Esta segunda jornada está considerada la etapa reina del Tour de Francia 2026, entre Le Bourg dOisans y el propio Alpe d'Huez, con el paso por la Croix de Fer, el Télégraph, el Galibier (techo de la carrera con 2.642 metros de altitud) y el col de la Sarenne, antes de esa segunda subida a Alpe dHuez.
A continuación, todas las etapas del Tour de Francia 2026, con los comentarios de Christian Prudhomme, director general de la ronda gala:
El Tour de Francia 2026 comienza con una novedad. La última contrarreloj por equipos se disputó durante la edición 2019 en Bruselas, pero esta vez los equipos se medirán en una modalidad bien distinta. El planteamiento de contabilizar los tiempos individuales en las contrarrelojes por equipos ha sido probado con éxito en la París-Niza desde 2023. Si hay algo claro es que en este primer reto los favoritos no podrán ocultarse: el final de Montjuïc revelará a los más fuertes.
La colina de Montjuïc es uno de los escenarios imprescindibles del universo del ciclismo, sobre todo porque suele acoger la meta final de la Vuelta a Cataluña. Los puncheurs más potentes se encontrarán aquí en su salsa: los tres últimos ganadores en Monjuïc, Primoz Roglic (2025), Tadej Pogacar (2024) y Remco Evenepoel (2023), nos ofrecen el retrato robot del potencial ganador. La acumulación de dificultades en los últimos compases hace que el circuito sea aún más agotador que en la cita catalana de la primavera.
El ataque al macizo pirenaico en la tercera jornada de carrera augura un baile de protagonistas y es de esperar que el perfil de la etapa nos deleite con una escapada de baroudeurs más que una movilización de los mejores escaladores del mundo. A pesar de los 3.950 m de desnivel positivo de la etapa y de la subida al puerto de Toses antes de abandonar España, la visita a las mesetas que rodean Font-Romeu y la ascensión a Les Angles (1,7 km con un desnivel medio del 7 %) servirán probablemente de trampolín para un invitado sorpresa.
El recorrido por el país cátaro y el enfrentamiento con las cumbres más accesibles del Ariège abren perspectivas de lo más variadas. No debemos descartar una lucha reñida entre un grupo de barouders y los esprínters más aguerridos en las subidas. Es probable que al pasar el Col de Montségur, a falta de 34 km para la meta, se haya hecho ya una primera criba entre los aspirantes a la victoria a los pies del castillo de Foix.
Hay que remontarse a 2015 y a 1992, también tras un Grand Départ desde España, para encontrar un Tour de Francia sin esprint masivo hasta el quinto día de carrera. Se ha trazado un recorrido sin grandes dificultades que permitirá a los velocistas brillar con luz propia en la plaza de Verdun. Los equipos de los principales interesados, impacientes por darlo todo, harán sin duda lo necesario para controlar a los escapados del día.
La etapa más selectiva de la escala pirenaica combina lo clásico con lo inédito. Es muy probable que los grandes favoritos del Tour se midan en una apasionante batalla en la ascensión al Col de Aspin y luego al Col del Tourmalet, siempre y cuando decidan jugar sus cartas antes de los últimos cuarenta kilómetros de la etapa. De lo contrario, la batalla se decidirá entre los mejores escaladores de la fuga en el impresionante marco del circo de Gavarnie, al que se accede tras una subida larga pero rápida: 18,7 km con un desnivel medio del 4 %.
Para poner rumbo a Burdeos tras abandonar los Pirineos, el pelotón se adentrará en el bosque de las Landas, que dejará poco margen a los corredores escapados para atrapar a los equipos de los favoritos del esprint. Si se aplican y se concentran en este objetivo, los trenes llegarán a tiempo a los andenes del Garona para terminar a una velocidad de vértigo frente a la plaza de Quinconces. Un clásico del género.
Un cambio de escenario no siempre va acompañado de un giro radical en el guion. La inmersión en el departamento de Dordoña, con un guiño a la cueva de Lascaux y una excursión a Sarlat, por ejemplo, no cambia radicalmente el desnivel positivo del día, limitado a 1.150 m. Los derrotados del día anterior en el esprint de Burdeos deberían tener la oportunidad de resarcirse y los candidatos al maillot verde volverán a tener dos buenas razones para movilizarse durante el recorrido.
Las entradas para la escapada del día serán caras para esta expedición a Corrèze, con 3.300 metros de desnivel positivo, y estarán reservadas a los ciclistas capaces de soportar la ristra de ascensiones de la etapa. Poco después del ecuador de la etapa, la pendiente muy irregular que conduce al Suc au May se encargará, pase lo que pase, de hacer una criba, que continuará con el ataque al Mont Bessou. Entonces solo quedarán 25 kilómetros y algunas bajadas para llegar a Ussel.
(13 de julio: jornada de descanso en Cantal)
Las etapas en Cantal suelen ser citas muy importantes para los escaladores. En esta ocasión, la cosa se complica con la subida al Col de la Griffoul, inédito en el programa del Tour, y con la perspectiva del Pas de Peyrol, que esta vez se abordará desde Murat. Todavía habrá mucho que decidir en el asalto al Col de Pertus, una carretera lo suficientemente empinada como para dejar atrás a los últimos rivales. Ojo, porque la estación de Le Lioran también puede ser el escenario de un reñido duelo entre los maestros de la montaña.
Los esprínters están invitados a ponerse nuevamente manos a la obra. Los aficionados a las fugas han de saber, sin embargo, que las estadísticas no les son favorables en este tipo de terreno. Con todo, seguro que habrá quienes estén dispuestos a mover ficha y desmarcase en el paso por Allier y la Nièvre. Es posible que el hueco que abran sea mínimo, pero, ¿por qué no intentarlo si la suerte puede acompañarlos en la avenida que flanquea el centro de exposiciones de Nevers?
En su camino hacia Chalon-sur-Saône, el pelotón cruzará el Loira, al igual que el día anterior, por Decize, visitará Montceau-les-Mines y después el sur de Morvan, pero siempre con un ojo puesto en la ventaja de los escapados. Incluso con la ayuda de la Côte de Montagny-lès-Buxy (2,6 km con un desnivel medio del 4,3 %), los atacantes tendrán pocas esperanzas de resistir a los equipos de esprínters en los viñedos de Chalon.
Solo una etapa supera los 200 kilómetros en el Tour 2026. Su perfil atípico favorece a los escapados, pero la formación de una fuga podría tardar en concretarse. Habrá que esperar a pasar Besançon y saludar a Thibaut Pinot en su feudo de Mélisey para enfrentarse al gran escollo del tramo final del día. La aproximación al Ballon d'Alsace, 121 años después de la primera etapa de montaña del Tour, puede servir de trampolín para imponerse en la meta de Belfort.
Entraremos rápidamente en materia al salir de Mulhouse para encarar el Grand Ballon y pasar por primera vez por la línea de meta, pero esto es solo el comienzo de la escalada que se avecina. Este largo circuito esconde una de las joyas del recorrido de 2026: la subida al Haag, un camino forestal acondicionado como vía ciclista, que serpentea a lo largo de 11,2 kilómetros con un desnivel del 7,3 % que se presta a un ritmo de todo menos regular. Tras superar este obstáculo, quedarán seis kilómetros para llegar a Le Markstein.
Todo está listo para una gran etapa de montaña que podría decidir definitivamente quiénes son los favoritos al maillot amarillo. La batalla se librará sin duda en la subida al Salève por el Col de la Croisette, con casi 5 km de una ascensión implacable con un nivel medio del 11,2 %. El plato fuerte final será la subida al Plateau de Solaison por una carretera angosta a través de los pueblos del macizo de Bornes, con una distancia de 11,3 km y un desnivel medio del 9,1 %. Sin duda un trampolín hacia la gloria para el corredor con las mejores piernas.
(20 de julio: jornada de descanso en Haute-Savoie)
Una vez desgranadas las lecciones del fin de semana durante la jornada de descanso, la reanudación de la carrera ofrecerá a los derrotados en las cimas de los Vosgos y los Alpes la oportunidad de resarcirse entre dos pueblos termales. Dicho esto, el perfil dista mucho de ser un agradable paseo a orillas del lago Lemán: un tercio de subida, un tercio de bajada y un tercio de llano, he ahí la mezcla explosiva que solo los ciclistas más completos podrán digerir sin atragantarse.
Los esprínters de la tercera semana del Tour son, por definición, tenaces, y no deberían dejarse intimidar por las subidas, modestas, con las que tendrán que lidiar en el macizo de Bauges y luego en la Chartreuse antes de decidirse la carrera en Voiron.
Las plazas en el podio final no estarán necesariamente repartidas a estas alturas de la carrera. Lo que sí estará claro será el nombre de los escaladores que hayan logrado desmarcarse en la general, algunos de los cuales seguramente tendrán muy buenas piernas para seguir dando la batalla. De ser así, es el momento de que busquen la victoria que se les ha resistido hasta el momento, o por qué no, de volver a coronarse. Por lo tanto, cabe esperar un bonito duelo entre águilas en la ascensión a Orcières-Merlette.
La subida al Alpe d'Huez muestra por primera vez dos caras y ofrece la posibilidad de repartir las cartas de la baraja a lo largo de dos días. Las pruebas que plantea son muy diferentes, con un recorrido ultradinámico en la primera parte que quizá anime a algunos a lanzarse desde la subida al Col de Bayard y luego aguantar el tipo en el Col du Noyer y el Col d'Ornon. Después, quedará la ingente tarea de la famosa ascensión de las 21 curvas. Todo un reto para los corredores más ambiciosos.
La etapa de montaña más dura del Tour, con 5.600 metros de desnivel positivo acumulado, se presenta por primera vez en vísperas de la llegada final. Y la lista de ascensiones da verdadero vértigo: tras subir al Col de la Croix de Fer, habrá que afrontar el Télégraphe y el techo del Tour, el Galibier. A continuación, la subida a la estación de Isère se realizará por una carretera que solo se utilizó en 2013 en sentido descendente, pasando por el Col de Sarenne. He aquí un terreno virgen para el Tour que sin duda escribirá una nueva y emocionante página de su historia.
El potencial explosivo de la rue Lepic, descubierta con motivo de los Juegos Olímpicos de 2024, saltó a la palestra en el marco de una lucha entre líderes en la última etapa del Tour 2025. Un desenlace clásico, eso es lo que les espera de nuevo a los corredores, con tres pasadas por la Butte Montmartre. Ahora bien, en esta ocasión, la línea de meta de los Campos Elíseos estará situada a quince kilómetros de la basílica del Sagrado Corazón, de manera que los esprínters más fuertes volverán a tener la oportunidad de saborear las mieles del éxito.
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