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人人都是产品经理

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拼多多新链接运营思路
老虎讲运营 · 2026-02-03 · via 人人都是产品经理

在拼多多运营中,新链接的起量能力直接决定店铺生死。本文从玩法选择、价格模型构建到推广周期管理,系统拆解了精做与铺货两种策略的实操要点。作者结合代运营实战经验,揭示了直通车出价与产品定价的黄金比例,以及如何通过数据反馈快速诊断链接问题。

在拼多多这里,有一项日常工作是新老运营都必须做的,那就是起新链接。新运营不必说了,只有不断地起新链接,各种试错,才能快速的成长起来。

老运营呢,之所以要不定期的起新链接,是因为拼多多里面很少有1条链接能稳定跑个半年以上的,我做的那些店铺,一个链接能稳定跑3个月以上都是少见的,当店铺的链接访客下滑,单量下跌时,就要起新的链接来弥补老链接丢失的单量了。

那么拼多多新链接要如何运营呢?本文我就简单的跟大家分享下我起新链接的那些运营思路。

01 先确定链接的玩法:精做还是铺货

这是上架链接之前要想清楚的,我做的某些店铺,单店可能只有四五条链接,也就是这四五条链接上架推广起量后,就可以暂缓上新链接了,不过这个要看品的,不是任何一个品都能这样玩。

我接的那些店铺里,大部分店铺玩的还是铺货玩法,也就是靠链接数量来取胜。那么精做和铺货的区别在哪里呢?

这样说吧,如果你这个品是大类目、大标品、要做大单量,这样的品就是适合精做链接,玩的就是单链接每天爆几百上千单的,这种思路就不能铺货,因为拼多多一个店铺最多2条爆款链接,你想单店搞10条每天千单的链接,就算你实力允许,但平台的算法不允许。

铺货针对的是没啥卖价优势,单链接每天出单不会太多的,可能就几十或者几单的那种,这种品就适合铺货,铺货也就是每天都勤上链接。

我的经验是,铺货玩法的链接,当天上架,不做任何基础,当天是能出单的,玩的就是几十上百条链接把单店的销售额撑起来。拼多多就这2种玩法,大家根据实际情况选择适合自己的就可以了。

02 起新链接要定好价格模型

什么是价格模型,听上去文绉绉的,不好理解。这就对了,好东西本来就是晦涩难懂的,如果大家有幸把这个理解了,那绝对收获大了。

我接的店铺还是蛮多的,各种类目,各种价格段的都有,这里面能起量有利润的店,不一定是卖低价的,也不一定是直通车出价最高的,而是价格模型定对的。那么啥是价格模型呢,简而言之就是产品的卖价和直通车出价定好,这就是价格模型。

是不是很简单?那肯定不是了。举个例子,咱卖数据线,成本3块钱一根,大家想想,卖多少钱比较合适呢?可以卖5块、9块、19块,直通车出价可以出2块、6块、16块。这里面怎样组合能爆单,不用想,卖5块,直通车出价16块,能把平台上99%的单量抢过来。

但是一单亏10块钱,世界首富都玩不起哇。所以,卖价定多少,出价定多少,单量最高,利润最高,是有一个价格模型的,至于这个模型是怎样得到的,一个字:测!

我接店后,最常用的价格模型是成本翻倍,直通车3的投产比来跑先,先这样测一周,看看有没有单量,如果有单量,说明一上来价格模型就跑通了,2保本,3出价,怎么跑都是有利润的,这是运气好的情况下。

运气不好呢,这样跑没有单,就要调价格模型了,降价或者提高直通车出价,比如卖价由2倍成本定价调为1.5倍,直通车继续3的投产比来跑,这时如果能出单,直通车是亏的,但是能出单,说明卖价能测通。

那么接下来就要测直通车的投产比在什么水位能出单了,测出直通车能出单的出价,这个价格模型也就跑出来了。这个过程很耗时间和精力,不过这东西一旦测通了,后面可以复用,后面就省心了。

03 起新链接的时间周期

定好上链接的数量,定好卖价和直通车出价,剩下的就简单多了,上链接嘛。拼多多上链接很简单,发布新链接和机会商品发布链接都可以。上完链接就可以打开直通车开跑了,这个链接能不能起的来,就看直通车数据的走势了。

不管是精做链接还是铺货链接,上完链接开车后,先跑3天直通车数据,我的建议是一上来就按照盈亏平衡以上去开车,这样出价能起量的链接,后期拖价盈利的概率更大。那种保本3,一上来开2的,后期想盈利,有点难操作,尽量一开始就不亏钱去起量为佳。

直通车跑3天,运气好的链接,3天就能进入阶段2了,这样的链接咱们只需要做一件事,就是调整链接的日限额,不要不够烧的就完事了,剩下的就是做好打包发货的事了,真的就没有其他事了,所以说做电商赚钱跟辛不辛苦没啥关系,运气好,这个链接带利润起来了,你这个月都可以躺沙滩上晒太阳玩耍了。

不过这种一上来链接就带利润起飞的事,比较少。我接的店铺一般要测个两三轮才能跑出稳定出单的链接。大部分情况下,咱们上的链接3天进不了2阶段,这种情况怎么办呢?

先找原因,链接进不了2阶段的原因是什么?如果直通车曝光少,就是直通车出价没到位,提高出价。如果曝光多点击少,就是主图不行,换些主图来跑跑。如果点击很多,没有单。那就难搞了,说明链接不行。

链接不行可能是品不行,也有可能是卖价不行,这个就要得出一个准确的结论了。品不行直接换品,价格不行,那就降价嘛。核心思路就一个:哪里不行,解决哪里。

这个过程就是考验各位运营能力功底的时候了,我的经验告诉我,如果这个链接直通车数据跑的不好,总会有一种解决方案能完美的解决这个问题,无非这个解决方案究竟是怎样的罢了。

能不能快速精准的找到对应的解决方案,就是经验二字决定的了,见得多了,遇到同样的问题,闭着眼睛都知道怎么去解决的。

04 最后

拼多多起新链接就是这3个环节了,定好玩法,定好价格,开好直通车,你说拼多多起新链接能叫事?不过呢,说起来简单,真的做起来,可没这么简单。

品适不适合,市场环境卷不卷,推广预算够不够,产品质量是否跟的上,还有种种杂七杂八的事都会影响到能不能成功起新链接,所以,立足当下,把现有手头的每件小事都做好,大家才有可能 拿到自己想要的结果。

本文由人人都是产品经理作者【老虎讲运营】,微信公众号:【老虎讲运营】,原创/授权 发布于人人都是产品经理,未经许可,禁止转载。

题图来自Unsplash,基于 CC0 协议。