全球半导体短缺正在变得严重。开端是美国政府

。代工企业中芯国际等成为制裁目标，订单集中涌向了台湾企业等。再加上汽车用半导体的需求快速复苏，供应短缺迹象加强。以世界最大的台积电等为中心，半导体制造商加紧应对，但有观点认为到 2021 年下半年才能恢复。中芯国际生产的都是技术水平较低的普通半导体。通常用在传感器和电源上，利润空间较小，缺乏吸引力。但对产品来说不可或缺。由于半导体交付出现问题，世界各地的汽车制造商正在关闭装配线。大众汽车表示，正在就因半导体元件短缺造成的损失，与主要供应商就可能的索赔进行磋商。