很多读者都会好奇少数派的编辑们到底平时都「买了啥」。我们希望通过「编辑部的新玩意」介绍编辑部成员们最近在用的新奇产品，让他们自己来谈谈这些新玩意的使用体验究竟如何。
围绕水獭这个形象，我们已经出了不少的周边，有鼠标垫、冰箱贴、单肩包等等……于是，我们决定这次总得用水獭本身做点啥出来了吧，所以……就有了这个东西——尖叫水獭！🦦
与你市面上能见到的尖叫鸡产品类似，长条的形状，替换成了水獭的身体，当然，最主要的特性：怪叫，也得到了保留，只不过这次不是鸡叫，而是獭叫，水獭怎么叫？可以参考如下视频 👇
工作压力大、课业繁重、另一半跟你吵架？没关系，捏一捏可爱的獭，开心起来，乐观面对生活难题。
考虑到有朋友会想要原汁原味的鸡叫，作为一家科技属性的媒体，我们也提供了智能化功能，你可以自由更换叫声，打开少数派 App 就能与尖叫水獭连接配对，你可以将獭叫换位为鸡叫、鸭叫、猫叫、狮子叫等一系列的声音，此外，也可以上传 5 秒的自定义音频片段，想怎么叫就怎么叫。
尖叫水獭采用了 USB-C 接口，充一次电可以待机两个月之久，贴合水生动物特性，也采用了 IPX7 级别的全身防水。不过目前我们还在攻克技术难关，具体上市时间未知，大家敬请期待。
今年过年期间我迷上了游戏《欧洲卡车模拟》，此前一直用手柄玩，转弯、换挡之类体验很差，没有代入感，于是就想买一套靠谱的方向盘。在查方向盘的时候我突然冒出一个念头：为什么不能买个真家伙试试？
一番搜索之后，我发现买卡车这事儿还真不是妄想，进口卡车的价格没有我想象得那么贵，而且在国内可以合法通行。
和买家用车不同，重型卡车属于特种车辆，购买渠道和方便度都比家用车差很多。我最初的目标是买奔驰卡车，但奔驰卡车的国内代理商极少，型号也很老。所以我转投其次，选择了车辆品质不错且深圳本地有代理商的沃尔沃。
预约看车和试驾的过程都不算轻松，由于没有在线预约之类的服务，所以先要查好距离本地最近的经销商，然后打电话约看车和试驾。深圳的经销商在龙华，对方听到我要买卡车，身份是互联网编辑，还担心有诈。好在我对车型很了解，而且语气很确定，才成功约上。
卡车试驾也和家用车有所不同，除了基础驾驶外，我试驾的大部分时间都在激情倒库、爬坡之类，测试车辆的运载性能。虽然我买卡车并没有拉货的想法，但来都来了，肯定要好好体验一下载货是什么感觉。
我买的这台 FH16 是 700 马力的 4X2 国五版标配。FH16 是沃尔沃重型卡车里的旗舰款，也是经典车型。车内空间非常大，座椅后部还有床铺可以休息，床铺掀开后是巨大的储物空间。我一直有买房车的想法，这辆 FH16 从某种程度上算是实现了这个愿望——有床铺、地方宽敞，我在车上能睡觉、能看书、能生活，生活半径大幅拓展，也多了不少乐趣。
FH16 的驾驶感在卡车里也是第一梯队，在无载重的状态下，FH16 开起来其实并不比家用车费劲，而且 700 马力推力很大，虽然最高车速只有 120 公里每小时，但在直线加速时甚至比许多家用车还带劲。
开卡车对操控和车距的判断能力要求很高，不仅要考虑车的宽度，还要考虑高度。我选的这部 FH16 用的是标配的 I-shift 12 档位变速箱，虽然可以使用自动档，但很多情况下还是要切回手动档才能准确操控。12 个档位也是卡车与家用车最重要的不同之一，我当初在玩欧卡时就适应了一番，好在考 B照时的教练车也是高档位，实际驾驶时没出岔子。
总体来说，这是一次很特别的购物。毕竟开卡车上班的体验不是人人都有，倒是同事搬家不用再叫货拉拉了，有多少家当都能一锅端。如果你对卡车感兴趣，也可以找机会试驾一下甚至买一台试试看。
《新玩意》不仅要有实体产品，也要有虚拟服务，少数派会员就是我派在 4 月 1 号这天推出的新玩意儿。
少数派会员（π*Prime）是我派即将上线的增值服务，同时包含了实体周边和内容增值等权益。其中，所有会员都将获得一枚带有独立编号的实体徽章，时刻彰显会员身份，另外还能获得定制贴纸、帆布袋等专属周边，既实用又帅气。内容增值服务则包含会员电子杂志《少数派报告》、会员播客、两季 Power+ 完全解锁等，和你一起探索高效工作、品质生活的好技巧和好产品，并培养更多兴趣，拓展更远视野。
我派今年还在筹备举办多个线下活动，会员拥有优先报名权及门票免费权益。针对会员的专属线下活动也在策划中，到场嘉宾和活动内容都会更有趣。
少数派会员将拥有独立的会员入口及个人页面，可以在这里集中查看消息动态、会员杂志、会员播客等内容。会员目前已经开启预售，点击下方链接就能马上入伙，还能享受早鸟价超大折扣：
为了提供更好的服务和优质内容，少数派会员还在进行最后的开发和准备工作。会员预计于 5 月底至 6 月初正式上线，届时会通过各种方式通知大家。
当老麦突然站起来，在办公室宣布他要去西藏的时候，我脑海里蹦出的第一句话就是路漫漫其修远兮。既然是一趟艰苦的修行之旅，那么身为老麦工位对面的小伙伴，为他加油打气是应该的。这件老麦定制款 T 恤就是希望在为他送行之时，让老麦与其余的我司工友穿上，为他义无反顾的前行增添几分精神力量。
那么就要开始构思这件特殊的定制 T 恤了。
首先在设计上，我想尽自己微薄的设计能力，让这件 T 恤在外观上更醒目一些。首先是更富有夸张的表现力与独特的少数派标志性风格，穿上后能立刻成为人群中目光的焦点。所谓时尚的弄潮儿，大抵也不过如此吧。但在设计上，更难的一件事情是「克制」，以及与「人」这一永恒话题的联系。于是，我也开始思考：张扬之外，如何通过 T 恤的设计来表达对周遭环境与环境中的人，表达诚挚的善意。
城市里，人与人的沟通与交流，哪怕一个眼神都能表达出丰富的情感，一个善意的微笑也能成为拉近人彼此心灵的桥梁。这也引出了这件 T 恤的最终设计：
其次就是材质，舒适、耐穿是最重要的考量，一开始我准备选用舒适的棉质材料，透气、柔软、舒适、凉爽。但在和厂商的沟通交流中，我还发现更广阔的材料世界：高弹纤维、高分子合成物、高强度的碳纤维…… 真是开了眼界。在跟老麦要了预算后，我就更放心大胆去谈了。
最后我选用的是双面材质，T恤双面都能穿，去了西藏能少带一件衣服、少洗一次衣服，一面是石墨烯（知道为什么这么贵了吗），另一面是尼龙。将石墨烯一侧内穿时能很好地调节整个人身体的温度，将热量从比较高温的身体部位传递到其余低温部位，更好抵御高原多变的环境温度，平均可将人体温提升 2℃。另一面的尼龙材质里混入了荧光材料。一方面是避免夜间行走时与同伴失散，另一方面，在某些极限环境下，也能通过手电筒或者手机闪光灯在衣服上临时留下记号，最大程度上在野外求生中发挥作用。
最后在定制老麦穿的那件 T 恤时，我还要求在 T恤底部合缝处加入无线信号发射器，紧急情况下激活后即可发送短距离无线电信号到车内，中转向全球广播求援信号。毕竟西藏之行是心灵的旅行，而非生命的修行。
祝老麦早去早回，一路平安。
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