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速度不是一切:獵殺俄軍「沙赫德」的無人機為什麼要故意變慢...
Jake Epstein · 2026-06-18 · via Business Insider Taiwan

烏克蘭新創公司「野黃蜂」(Wild Hornets)最初將其攔截無人機設計為極速飛行。但在研發過程中,工程師決定調降無人機的速度,以換取更長的滯空時間。這款攔截機現已成為烏克蘭國防武器庫中最知名的指標性武器之一。

Wild Hornets 的 Sting 時速為 175 英里(約 282 公里),但最初的設計目標是更快。|Photo Credit: Jake Epstein/Business Insider

Wild Hornets 的 Sting 時速為 175 英里(約 282 公里),但最初的設計目標是更快。|Photo Credit: Jake Epstein/Business Insider

烏克蘭基輔報導 —— 起初,只有遠處傳來一聲微弱的嗡嗡聲。隨後,聲音變得尖銳、擴大,突然間,那架無人機已掠過頭頂,尖銳的呼嘯聲劃破天際。

這架飛行器正是「Sting」,一款烏克蘭專門為了獵殺俄羅斯「沙赫德」(Shahed)型攻擊無人機而打造的攔截無人機。它猛烈地飛越由一輛不起眼、裝滿螢幕的廂型車所組成的地面控制站,接著飛行員操控它盤旋了幾圈,最後降落在草地上。

《Business Insider》上個月在基輔附近一處未公開的訓練場進行罕見訪問時,親眼目睹了 Sting 的實戰運作情況。

由烏克蘭公司「野黃蜂」(Wild Hornets)製造的 Sting 是該國最著名的攔截機之一,光是在 4 月份,就被記錄到成功擊落了約 1,500 架俄羅斯的沙赫德無人機

速度快反而會輸?

那刺耳的呼嘯聲正是其高速性能的證明;「Sting」的時速可達近 175 英里(約 282 公里)。早期的設計甚至設想過更快的速度,然而,野黃蜂團隊意識到速度並非一切,因此決定調降速度,以強化其他特性。

隨著烏克蘭積極尋求強化防空系統的解方,以應對日益惡化的俄羅斯無人機襲擊,野黃蜂在 2024 年底測試了第一架「Sting」原型機。到了 2025 年春天,這款攔截機便取得了首次擊落沙赫德無人機的戰果。

野黃蜂的一位發言人告訴《Business Insider》,Sting 在外型與規格上,於研發階段經歷了劇烈的轉變才投入量產。基於探討敏感產業發展的考量,該發言人在匿名條件下受訪。

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「Sting」是烏克蘭最受歡迎的攔截無人機之一。|Photo Credit: Wild Hornets

從「極速」到「滯空」的實戰抉擇

工程師最初將焦點放在速度上;當時 Sting 有著不同的外觀設計,時速可超過 200 英里(約 322 公里),明顯快過俄羅斯螺旋槳推進的 Geran-2 無人機(最高時速 72 英里,約 116 公里),且大致與俄國第一款噴射動力變體 Geran-3 的速度相當。

然而,在經過實戰測試並與烏克蘭軍方協商後,野黃蜂發現,更高的速度犧牲了 Sting 的空中滯留時間,而這並不一定是最正確的解決方案。

該名野黃蜂發言人在接受專訪時回憶,軍方當時表示:「速度並不總是首要考量,在空中的時間同樣重要。」較低的速度也提升了 Sting 在戰鬥中的可靠性,並讓任務準備工作變得更容易。

儘管做出了這項權衡,速度依然是將 Sting 與一般戰場無人機區隔開來的關鍵。當然,在某些時刻,高速仍是最佳選擇,例如在追擊俄羅斯的噴射動力無人機時。

因安全理由而使用代號「納扎爾」(Nazar)受訪的野黃蜂教官告訴《Business Insider》,攔截無人機與常見的第一人稱視角(FPV)無人機之間,最大的差異就在於前者的移動速度。

這種速度改變了飛行員操控攔截機的方式,不過其培訓期可以縮得很短。納扎爾表示,對於已經知道如何操作 FPV 無人機的飛行員來說,(這是一項需要長達一個月學習並在實戰中有效應用的技能),他們大約只需一週的時間就能學會操作 Sting。他指出,敏捷的反應能力對此很有幫助。

低價「螫針」擊敗高價沙赫德

目前的 Sting 版本可在空中停留超過 20 分鐘,具體取決於速度、高度和飛行員的技巧。這款無人機可以爬升到約 23,000 英尺(約 7,010 公尺)的高度,但在接近 16,000 英尺(約 4,877 公尺)時表現更佳。

A Ukrainian drone operator pilots the Sting interceptor.

Wild Hornets 教官納扎爾正在操控一架 Sting 攔截機。|Photo Credit: Jake Epstein/Business Insider

一架 Sting 的成本不到 2,000 美元,僅為沙赫德無人機身價的一小部分(後者通常價值數萬美元),且遠比防空攔截飛彈來得便宜。

烏克蘭軍方的回饋正引導著 Sting 的其他升級計畫;例如,野黃蜂開發了配備不同攝影機鏡頭的變體,以因應各種光線條件,並用於白天與夜間的行動。

俄羅斯最近幾個月也在其沙赫德無人機增加了攝影機以提升環境感知能力,並進行了其他改良,使其在受到烏克蘭攔截機追擊時,具備更高的機動性與存活率。

野黃蜂發言人表示,Sting 隨著時間推進已變得更加高效。攔截率最終取決於經驗和天氣,但有些操作團隊的成功率可以達到 90% 以上。

今年 3 月份,該公司宣布了一項名為「黃蜂視覺」(Hornet Vision)的新型遠端控制技術。這是一項烏克蘭防空領域的重大突破,它允許攔截機操作員在距離發射點數百英里外的安全地點操控 Sting,遠離俄羅斯的打擊目標。

野黃蜂發言人強調,這項發展意義重大。他們表示:「它讓經驗豐富的飛行員——那些最優秀的頂尖飛行員——能夠控制更大數量的武器系統,並在更遠的距離下操控更多的無人機。」

延伸閱讀

◎本文經 Business Insider US 授權刊登,原文發表於此,作者為 Jake Epstein

本文初稿由Business Insider TW使用AI協助翻譯,並經人工審校確認。

責任編輯:陳宜伶 / 核稿編輯:林筠騏