Jun 24, 2026, 01:48 PM [原文]

前美軍飛官戴夫·伯克曾駕馭四款主力戰機。他盛讚F-22猛禽，稱其憑藉無與倫比的機動性與隱身性能，是真正獨一無二、無可匹敵的機種。

• 戴夫·伯克（Dave Berke）的航空生涯始於 13 歲時觀看《捍衛戰士》，這啟發了他的職業道路。
• 伯克曾任海軍陸戰隊戰鬥機飛行員，駕駛過頂尖噴射機，包括 F-22 猛禽與 F-35B 閃電 II。
• F-22 猛禽的機動性與隱身性能，比任何其他飛機都更令伯克印象深刻。

13 歲那年，戴夫·伯克（Dave Berke）觀看了《捍衛戰士》，並決定要成為一名戰鬥機飛行員。數十年後，他在真實的 TOPGUN 學校任教，並曾駕駛過美軍史上性能最強大的四款戰鬥機。

他曾從航空母艦起飛執行戰鬥任務，在伊拉克擔任前進空中管制員，在 TOPGUN 教授打擊戰鬥機戰術，並最終成為首位駕駛海軍陸戰隊 F-35B 的作戰指揮官。

在職業生涯中，伯克駕駛過 F/A-18 大黃蜂、F-16 戰隼、F-22 猛禽以及 F-35B 閃電 II，估計累積了約 3,000 小時的飛行時數。

「我很確定沒有其他人同時駕駛過這四款噴射機，」伯克談到他的軍旅生涯時表示。「在我的職業生涯中，我絕對是最幸運的人。」

在擔任海軍陸戰隊戰鬥機飛行員 23 年並於 2017 年退役後，伯克表示每款飛機都在不同方面表現卓越，但其中一款依然脫穎而出。

猛禽戰機難以超越

伯克表示，人們經常問他最喜歡哪款戰鬥機。「簡短而簡單的答案是，F-22 猛禽是一款獨一無二的飛機，」他指出。「能駕駛它是件很棒的事，在它運作的世界裡，真的沒有任何對手能與之匹敵。」

不過，他也謹慎地表示並非要貶低他駕駛過的其他飛機。

F/A-18 是伯克的第一款作戰戰鬥機，也是他飛行時數最多的飛機。他將其描述為「初戀」，並讚揚其作為戰鬥攻擊機的多功能性，能夠執行海軍和海軍陸戰隊武器庫中幾乎所有的任務。

他在擔任 TOPGUN 教官時開始駕駛 F-16，這款飛機提供了比大黃蜂更強大的動力與性能，並最終幫助他獲得參與空軍 F-22 猛禽交流計畫的資格。

與此同時，F-35 徹底改變了他對空戰的思考方式。這款飛機的優勢不在於速度或機動性，而是在於收集、融合與分享資訊的能力。駕駛 F-35 讓伯克深信，未來戰爭將由資訊優勢與情境感知來定義。

儘管如此，在所有四款飛機中，F-22 給他留下的印象最深。他將猛禽描述為「真正無與倫比」的噴射機，並指出其速度、隱身性能、推力向量引擎，以及執行看似「違背物理定律」動作的能力。

意識到 F-22 與眾不同的那一刻

伯克對第一次駕駛 F-22 的經歷記憶猶新。

當時，他已經在 F/A-18 和 F-16 上累積了多年的經驗。他作為首位被選中駕駛該機型的海軍陸戰隊員，抵達了廷德爾空軍基地。

「它的感覺、聲音和移動方式，顯然與我以前駕駛過的任何飛機都不同，」伯克表示。「從我爬進那台機器的那一秒起，我就愛上了那架噴射機。」

最令他印象深刻的是這款飛機的機動性。

F-22 的推力向量引擎讓飛行員能以傳統戰鬥機無法做到的方式操控飛機。伯克描述了執行在 F/A-18 或 F-16 上不可能完成的動作。

「當你第一次感受到我們所謂的猛禽超機動性時，」他指出，「你會發現那是第四代飛機根本做不到的。」

這款飛機將這種機動性與隱身、強大的感測器以及非凡的速度結合在一起。根據伯克的說法，其結果是產生了一款與以往任何飛機都有本質區別的戰鬥機。

「一旦你感受過，你真的會在駕駛艙內感覺到這是一台與我之前或之後駕駛過的任何機器都不同的機器，」他表示。「猛禽戰機真的是無可取代。」

◎本文經 《Business Insider》 US授權刊登，原文發表於此，作者為Jessica Orwig,Kevin Reilly。

本文初稿由《Business Insider》TW 使用 AI 協助翻譯，並經人工審校確認。