高盛揭露關鍵因素　明年油價恐迎來暴跌

高盛指出，油價衝擊加速電動車普及，此趨勢將降低全球石油需求，預計在 2027 年前推低油價。儘管地緣政治仍可能引發波動，但長期價格趨勢向下。

• 高盛表示，電動車普及率上升將在 2027 年前推低油價。
• 荷姆茲海峽周邊的緊張局勢仍可能使價格波動，但高盛指出價格趨勢向下。
• 分析師表示，在伊朗戰爭結束後，電動車的營業額正在激增。

曾將原油價格推至多年來最高水準的石油衝擊，可能很快就會成為遙遠的回憶。

高盛表示，隨著伊朗戰爭似乎進入尾聲且石油衝擊消退，受消費者行為重大轉變的推動，從現在到 2027 年底，原油走勢將會走低。

高盛全球大宗商品研究共同主管丹·斯特魯文（Daan Struyven）及其分析師團隊寫道，他們認為戰爭引發的石油衝擊導致電動車需求激增，最終對油價產生下行壓力。

斯特魯文寫道：「我們估計，到 2027 年 12 月，全球石油需求可能減少 130,000 至 320,000 桶/日（或全球需求的 0.1% 至 0.3%），具體取決於電動車營業額加速增長的持續程度。」

電動車營業額近期曾大幅下降，引發了關於取消聯邦稅收優惠將繼續摧毀市場的猜測。但正如高盛在報告中強調的那樣，為了應對伊朗戰爭導致的汽油價格飆升，全球電動車市場已強勢回歸。

分析師詳細分析了電動車營業額增長的數據，指出自 2 月以來，營業額佔比跳升了 3.4 個百分點。2026 年 5 月，電動車佔所有車輛營業額的 26% 以上，創下歷史新高。唯一的例外是 2025 年 9 月，當時美國買家在聯邦稅收抵免取消前爭相搶購電動車。

在評估潛在結果時，斯特魯文的團隊應用了一項經驗法則，假設在美國每有 1,000,000 名駕駛轉向使用電動車，每日石油需求就會減少約 30,000 桶。在美國以外地區，每日則會減少 20,000 桶。

斯特魯文補充，電動車需求普及的加速支持了他們之前的油價預測，該預測是在川普總統宣布重新開放荷姆茲海峽的協議時做出的。

他寫道：「在這種下行情境中，全球石油需求因荷姆茲海峽相關因素而遭受 1,500,000 桶/日的持續損失（相比之下，我們的基準情境為 500,000 桶/日），布蘭特原油在 2027 年底將跌至每桶 50 多美元的中段水準（供應過剩也將壓低價格）。」

分析師還指出，電動車對原油需求的衝擊可能比目前的分析顯示的更為嚴重，因為他們的預測尚未計入非乘用電動車，而這類車輛在中國和印度等主要市場正迅速普及。

斯特魯文表示：「全球電動乘用車營業額上升，只是荷姆茲海峽衝擊可能影響長期石油需求的管道之一，即使石油產品價格進一步放緩也是如此。」

◎本文經 《Business Insider》 US授權刊登，原文發表於此，作者為Samuel O'Brient。

本文初稿由《Business Insider》TW 使用 AI 協助翻譯，並經人工審校確認。