Jun 23, 2026, 02:54 PM [原文]

作者為成長中家庭試駕 Mazda CX-90。其寬敞實用的第三排空間滿足三代同堂出遊需求，油電混合動力亦提供高油價下的節能方案，使其成為換車首選。

• 我們在 2018 年迎來第一個孩子後買了 Subaru Outback。
• 不久後，我懷了雙胞胎，並因為需要更大的車而感到恐慌。
• 現在孩子們都上學了，我們正在物色更大、適合家庭使用的車款。

在過去的 8 年裡，我們的 Subaru Outback 承擔起載著我們一家五口加上兩隻狗到處跑的重任。

我們稱它為「小孩車」，因為它能應付任何狀況，包括後座亂飛的零食。但隨著孩子長大，我們需要一台更大的車。主要是為了讓我不用再聽他們抱怨腿碰到彼此。

在最近一次去佛羅里達州的旅行中，我們測試了專為家庭混亂設計的 Mazda CX-90。雖然前幾年我曾說過第三排座椅對我們家來說並非必要，但現在孩子們分別是 8 歲、6 歲和 6 歲，我可能改變主意了。

擁有第三排座椅讓多代同堂旅行更輕鬆

我是獨生女，這意味著我 80 多歲的父母經常和我們一起旅行。這代表我們需要 7 個座位才能舒適地出發去吃晚餐。

在我們之前測試過的車款中，例如 Audi Q7，我的父母無法坐在第三排，因為他們必須爬過座椅或從後車廂進入。甚至連我們的孩子也拒絕坐在 Audi 的後排，因為感覺太擁擠了。

相較之下，CX-90 擁有真正的第三排，類似於我們也為家人測試過的 Volkswagen ID。進出非常方便，而且第二排座椅可以向前推，甚至連成年人也能坐在後排。

油電混合動力車可能是解決高油價的方案

我一直對為家裡購買純電動車感到猶豫。雖然在鎮上開車很合理，但必須圍繞充電站來規劃長途旅行的想法讓我感到壓力很大。

話雖如此，由於現在油價處於天文數字般的水平，我們家的預算很吃緊，所以我很好奇駕駛油電混合動力車是否能找到折衷方案。

事實上，CX-90 在這方面的表現讓我印象深刻。當我第一次啟動車子時，它會優先使用電池運行。當我從邁阿密開往奧蘭多的高速公路上看著電量百分比下降時，我感到很恐慌，以為電池耗盡後車子會熄火。但當然沒有，它自動切換到汽油模式，駕駛過程非常順暢。

你也可以在駕駛時為電池充電。我丈夫非常喜歡這個功能，因為度假村的停車場沒有充電器，他讓我們的電池始終保持 50% 的電量。我必須承認，在這次短暫的旅行中我還沒完全掌握充電的竅門，但我相信我最終會學會的。

我花了好一段時間才習慣排檔桿

整體而言，駕駛 CX-90 的感覺相當平順。轉向時比我習慣駕駛的車重一點，但過兩天後我就習慣了。

我真正感到困擾的一點是排檔桿。我習慣檔位排成一直線，但在這台車上，你必須將排檔桿向左側移動才能停車。離開車位時的第一個檔位是倒車檔。同樣地，幾天後我就習慣了，但我總是很擔心自己會在沒意識到的情況下掛在倒車檔。我認為更好的使用者體驗應該是讓所有檔位保持在一直線上。

話雖如此，駕駛 2026 年款的車型確實讓我看到了我們那台 2018 年的舊車所缺少的東西。

CX-90 配備了標準的座椅加熱功能，但我驚訝地發現它還有座椅通風功能，這在佛羅里達州的酷暑中至關重要。我也非常喜歡在後視鏡上方就能看到哪些安全帶已經扣好，甚至可以顯示到第三排。這真的減少了我重複詢問孩子們是否已經扣好安全帶的次數。

憑藉 39,300 美元的起售價及其油電混合優勢，Mazda CX-90 現在是我們家下一台車的首選。

◎本文經 《Business Insider》 US授權刊登，原文發表於此，作者為Conz Preti。

本文初稿由《Business Insider》TW 使用 AI 協助翻譯，並經人工審校確認。