Jun 24, 2026, 12:00 PM [原文]

Slate 公布其基礎電動皮卡售價為 24,950 美元，定位為「美國最實惠卡車」。此車款採極簡低科技風格，捨棄觸控螢幕等配備，首批預計於 2026 年底交付。

• 在卡車首次亮相一年後，Slate 終於公布了其起售價：24,950 美元。
• 該公司最初表示，在計入美國電動車補助後，這款卡車的起售價將低於 20,000 美元。但這些補助現在已經取消了。
• Slate 認為這款車能贏得那些不需要充滿高科技配備的日常駕駛者的青睞。

Slate 終於為其微型電動卡車定價。

這家新創公司的基礎款雙座皮卡起售價為 24,950 美元（不含稅費）。擁有第二排座椅的兩門 SUV 版本起售價則為 29,950 美元。

Slate 表示，這使其皮卡成為「美國最實惠的卡車」。該公司指出，首批車輛將於 2026 年底前交付至客戶手中。

這家新創公司獲得了亞馬遜創辦人傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）和 Guggenheim Partners 執行長馬克·沃爾特（Mark Walter） 等知名支持者的早期資金。該公司正試圖擠進美國汽車市場中最奇特的缺口之一：低成本、低科技的汽車。

為了降低價格，Slate 毅然背離了現代卡車的軍備競賽。其基礎車型配備手動搖窗、觸覺控制裝置，沒有觸控螢幕，也沒有音響系統。

該公司還押注自己能成為汽車界的 Build-A-Bear（熊熊工作室）。Slate 希望車主從一輛極簡的卡車開始，之後再根據需求添加配備，共有超過 200 種配件可供選擇。買家可以添加第二排座椅、音響、椅套、車頂架、燈罩、鑰匙圈夾，以及超過 100 種顏色的車身貼膜。

「Slate 賦予客戶自由，讓他們今天只購買需要的東西，並隨著明天需求的變化來個性化他們的車輛。」Slate 新任執行長彼得·法里西（Peter Faricy）在電子郵件中表示。

以美國標準來看，這款卡車非常小巧。Slate 表示，這款皮卡長 174.6 英吋，約 14.5 英呎。這使得它的長度更接近 Toyota Camry，而非 Ford F-150。

其規格也相當平實，估計續航里程為 205 英里，載重能力為 1,550 磅，拖曳能力最高可達 2,000 磅。

Slate 表示已有超過 180,000 人支付了 50 美元的預訂金，儘管電動車的預訂量已被證明是衡量實際需求的不可靠指標。（看看 Ford F-150 Lightning，它在美國上市前收集了約 200,000 份預訂，但這款電動皮卡僅維持了四個車型年份就停產了。）

需求下降，競爭對手增加

對於 Slate 來說，其發布時機可能有些棘手。該公司於 2025 年 4 月首次展示產品，當時華府仍為選擇美國製造電動車的消費者提供 7,500 美元的聯邦稅收抵免。該公司最初表示，計入補助後，其價格將 低於 20,000 美元。

這些稅收抵免已於 9 月結束，自此電動車營業額便開始下滑。

Slate 也正進入一個更加擁擠的電動車市場。它在多家車廠推出比首款電動車更便宜車型的同年上市。這些車型包括 Rivian 的 R2、Toyota 的 C-HR，以及 Lucid 以 Gravity 為基礎的 Cosmos。

儘管如此，近年來很少有美國人能以低於 25,000 美元的價格體驗到新車的味道。

Edmunds 指出，2025 年售出的新車中，只有 4.7% 的價格低於此水準。分析師表示，這究竟是因為消費者重新調整了預期，還是因為車廠基本上停止供應這一細分市場，目前仍不得而知。

「我們的數據顯示，市場在多年前就悄悄離開了那個價位，因此這對當今買家而言，是衡量負擔能力究竟還有多重要的一次真正考驗。」Edmunds 洞察總監伊凡·德魯里（Ivan Drury）表示。

◎本文經 《Business Insider》 US授權刊登，原文發表於此，作者為Ben Shimkus。

本文初稿由《Business Insider》TW 使用 AI 協助翻譯，並經人工審校確認。