Jun 25, 2026, 11:43 AM [原文]

• 在目睹烏克蘭成功對抗俄羅斯後，北約部隊正加速採購海上無人機。
• 但一名烏克蘭指揮官指出，這些國家的開發方式讓他感到不安。
• 該指揮官將烏克蘭產品的成功歸功於其豐富的實戰經驗。

烏克蘭。烏克蘭國防部情報總局（GUR）的一名指揮官告訴《Business Insider》，在觀察到海上無人機在烏克蘭取得成功後，北約各國軍隊正加速開發新的海上無人機艦隊，但其中一些設計卻讓他感到「不安」。

烏克蘭已利用海上無人機重創俄羅斯的黑海艦隊，損毀並擊沉其軍艦，迫使莫斯科將大部分行動從被佔領的克里米亞半島轉移到該地區的另一側。

北約國家一直密切關注烏克蘭發動的這場不對稱戰役，並著手為其部隊配備海上無人機，以期在戰鬥中能與傳統軍艦協同發揮類似成效。

「當然，北約有一套共同的安全準則，」負責領導海上無人機單位的烏克蘭國防部情報總局（GUR）指揮官奈恩（Ninth）表示。出於安全考量，他要求以代號稱呼。

他在最近的一次採訪中說道：「讓我感到欣慰的是，看到其他國家正在採納烏克蘭的經驗和在戰鬥中學到的實務教訓。」

「許多國家現在正在修訂其準則，以承認其艦隊配備海上無人機的必要性，」他指出。「然而，作為一名在戰鬥中直接操作這些系統的人，當我了解到一些國家向其造船廠和國防公司提出的技術要求時，我經常感到不安。」

烏克蘭海上無人機凝聚了多年的作戰經驗，其設計不斷根據黑海瞬息萬變的安全局勢進行修改。

在俄羅斯全面入侵初期，烏克蘭海上無人機的設計初衷是高速衝向目標並在撞擊時爆炸。現在，它們配備了機槍、地對空飛彈和其他武器，成為了更具動能的平台。

北約海上無人機並非基於同樣的實戰經驗。歐洲國家將其用於海上安全巡邏。美國海軍也經常這樣做，將其用於中東地區的監視任務，儘管在本月早些時候，在伊朗於荷姆茲海峽附近擊落一架美國直升機後，一架無人機執行了首創的救援任務。

北約一直將海上無人機納入海上演習中，但複雜的戰鬥行動與演習截然不同。

奈恩拒絕具體說明北約海上無人機在哪些方面存在不足，但他表示問題主要涉及設計、系統行為和電子設備等屬性。

「許多負責開發這些系統的歐洲造船廠根本缺乏這種經驗，」這位國防部情報總局指揮官表示。「他們根據北約國家提供的規格做出回應，但他們並不完全理解戰鬥條件的現實，因為他們從未親身經歷過。」

北約並未面臨與基輔相同的戰爭壓力。然而，烏克蘭官員和衝突專家一再表示，西方軍事聯盟需要更緊迫地為現代戰場做好準備。

它們並非軍艦，但設計海上無人機是一項挑戰。奈恩表示，它們必須能夠在惡劣的海況下運行，這意味著需要正確的重量分配和結構計算。而且，船體構造和材料並非唯一的考量因素。

奈恩指出，海上無人機的「真正價值」在於其電子設備；船隻必須能夠進行通訊。如果操作員失去訊號，船隻需要具備一些自主功能，例如自動駕駛巡航能力、利用人工智慧避開障礙物，以及獨立做出目標選擇的決策。

這位國防部情報總局指揮官將烏克蘭在海上無人機領域的實力，歸功於其多年來在黑海各地攻擊俄羅斯軍艦和港口所累積的戰鬥經驗。

「我們永遠不應忘記，我們的工程師和程式設計師工作 1 天，大約相當於非戰爭國家專家工作 10 天，」奈恩表示。「當我們進行更改時，我們不是進行假設性的驗證。我們是在戰鬥中進行驗證。而且是在幾小時內完成。」

奈恩說，武裝衝突並不遵循典型的辦公時間；相反地，它是全天候的事務。「我們了解敵人的戰術，並不斷相應地調整我們自己的方法，」他補充道。「每當我們發現弱點，我們就會立即動員以消除它。」

「這，」他說道，「就是戰時創新的速度。」

◎本文經 《Business Insider》 US 授權刊登，原文發表於此，作者為 Jake Epstein。

本文初稿由《Business Insider》TW 使用 AI 協助翻譯，並經人工審校確認。