Jun 26, 2026, 08:13 PM [原文]

事件摘要：一架波音 777 貨機於美國德州執行異常低空飛越。雷達數據顯示其高度介於 0 至 25 呎。美國聯邦航空總署 (FAA) 已對此事件展開調查。

• 週三，一架波音 777 貨機在德州上空進行了一次異常低空的飛行。
• 飛機所有者 Jetran LLC 表示，極低空飛越並不「反映營運標準」。
• 該公司表示，這架塗有卡達航空塗裝的噴射機在事發當時並非由該航空公司擁有或駕駛。

一段瘋傳的影片顯示，週三在德州一次異常的飛越過程中，一架波音 777 貨機距離地面如此之近，以至於人們認為這一定是 AI 生成的。

這段畫面是真實的，當旁觀者就站在幾碼外時，飛機的翼尖似乎距離路面僅幾英尺。這項動作目前正受到多個機構的審查，讓資深飛行員感到困惑。

「777 的翼展達 200 英尺，所以如果飛行員擦到機翼，飛機極有可能翻滾，」達美航空退休機長馬克・史蒂芬斯（Mark Stephens）告訴《Business Insider》。「這是魯莽的行為，本可能釀成巨大的災難。」

這架飛機的所有者是一家名為 Jetran LLC 的私營公司，專門從事飛機租賃和客機改貨機業務。該公司在週四的一份聲明中表示，該動作「不反映營運標準」，並期望「相關各方和當局進行調查」。

該公司擁有數十名員工，參與貨機計畫已有約 45 年的時間。

Jetran 還表示，這次飛越發生在 777 預計交付給卡達航空貨運（這家總部位於杜哈的公司的貨運部門）之前的測試飛行期間。該公司補充說，這架 777 並非由卡達航空所有，也不是由卡達航空的飛行員駕駛。卡達航空請《Business Insider》參考 Jetran 的聲明。

隨著波音公司在 2027 年底前逐步結束其 777F 計畫（其發動機不符合碳排放標準），這些貨機的需求量很大。

全球航空諮詢公司國際航空局（International Bureau of Aviation）估計，一架改裝後的 777 成本可能超過 80 百萬美元。額外的發動機工程可能會使價格接近 100 百萬美元。

飛機距離地面僅幾英尺

Flightradar24 的數據顯示，這架 777 是前達美航空噴射機，註冊號為 N705DN，當時正從印第安納州飛往達拉斯-沃斯堡，途中在奧斯汀附近的馬蹄灣度假村噴射機中心（也是 Jetran 的所在地）上空進行了極低空的繞道飛行。

根據機場海拔和當地氣壓進行調整後，雷達顯示該噴射機在最低點時的高度在 0 到 25 英尺之間。這一數據得到了影片的支持。

資深測試與調度飛行員史蒂夫・喬達諾（Steve Giordano）在 X 上發表了他對此事件的反應，稱這是一個「瘋狂糟糕」的主意。他寫道：「離災難只有幾英吋，到底是為了什麼？愚蠢、愚蠢、愚蠢。」

史蒂芬斯在數十年的民用和軍用飛行生涯中曾執行過特別交付、調度和演示飛行，他表示飛機在測試和航空展期間經常進行低空飛越。美國海軍技術精湛的藍天使特技飛行隊最低的特技高度是 50 英尺。

史蒂芬斯表示，飛行員必須經過專門培訓並持有特定執照，且營運商和機組人員必須在嚴格的聯邦參數範圍內工作，包括他們可以飛行的最低高度。

「我曾接收過像 [麥道] MD-11 這樣的飛機，我們通常在交付前必須進行測試，但我們從未降到那種高度，」史蒂芬斯說。「我曾為匡提科的部隊演示過 F-4，也只降到 1,000 英尺。」

他說，這架 777 上的飛行員可能擁有相關資歷，但目前尚不清楚他們是否獲得了必要的許可。

美國聯邦航空總署（FAA）告訴《Business Insider》，它已「知悉」這次極低空飛越並正在「調查中」。完成這架 777 改裝的公司 Mammoth Freighters 在一份聲明中表示，該公司並未參與此次飛行。

在 Mammoth 的聲明發布後，已退休的葡萄牙航空飛行員、現任葡萄牙 CNN 評論員荷西・科雷亞・格德斯（José Correia Guedes）在 X 上發表了他的看法：「現在只剩下飛機所有者了，他現在陷入了巨大的麻煩，FAA 隨時都會找上門來。」

如果發生違規行為，FAA 可能會對飛行員處以幾千美元的民事罰款，並可能吊銷其執照。營運商也可能面臨違反法規的罰款，總額可能達到數十萬美元或更多。

◎本文經 《Business Insider》 US 授權刊登，原文發表於此，作者為 Taylor Rains。

本文初稿由《Business Insider》TW 使用 AI 協助翻譯，並經人工審校確認。