PA�S VASCO
Maurici Lucena desmonta la versi�n del lehendakari Pradales sobre el �rgano bilateral que acord� con Pedro S�nchez. Las inversiones hasta 2031, el pr�ximo caballo de batalla entre Vitoria y AENA
Filas de pasajeros esperan a facturar sus equipajes en el aeropuerto vizca�no de Loiu.ARABA PRESS
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El presidente de AENA Maurici Lucena ha descartado con rotundidad ante su Junta General de Accionistas cualquier f�rmula de "cogesti�n" de los aeropuertos espa�oles con las comunidades aut�nomas, incluida el Pa�s Vasco. Lucena, de hecho, se ha felicitado por la contundente negativa de AENA "las demandas de imposible cogesti�n de los aeropuertos de algunas Comunidades Aut�nomas" cuando a�n no ha pasado ni un mes desde que el lehendakari Imanol Pradales aludiera a la "gesti�n" como una de las atribuciones de un �rgano bilateral sobre las pistas de Loiu, Vitoria y Hondarribia. El Gobierno vasco ultima una propuesta para aumentar los 470 millones de euros que AENA ha previsto invertir en Euskadi hasta 2031 y la negociaci�n de estas inversiones medir� la capacidad de influencia del Gobierno vasco en las decisiones estrat�gicas de la compa��a con participaci�n p�blica y de grandes fondos de inversi�n.
"Con el marco constitucional y legal actual puede haber espacio para profundizar en la coordinaci�n, la participaci�n y el di�logo institucional con las Comunidades Aut�nomas y los Ayuntamientos, pero no es jur�dicamente factible cambiar la esencia del modelo de propiedad y gesti�n de los aeropuertos de Aena transfiriendo competencias como la regulaci�n, la ordenaci�n o la supervisi�n —que son exclusivas del Estado— o interfiriendo en la gesti�n de Aena", ha destacado Lucena ante los propietarios de AENA. La posici�n del presidente de la compa��a no ha variado ni un �pice en los �ltimos meses y su continuidad ha quedado hoy ratificada pese a que Pradales lleg� a insinuar lo contrario si no ced�a ante las exigencias vascas. El lehendakari se felicit� el 27 de marzo en el Palacio de La Moncloa por la creaci�n de un "�rgano bilateral de colaboraci�n, coordinaci�n y gesti�n" del que ya se la ha ca�do la "gesti�n" y est� por ver su capacidad de "coordinaci�n". Lucena s� que ha defendido p�blicamente que es "perfectamente viable una cooperaci�n reforzada" con todas las Comunidades Aut�nomas porque adem�s de Euskadi tambi�n Catalu�a y Canarias presionan al Gobierno de Pedro S�nchez para influir en el futuro de sus aeropuertos.
"Me gustar�a reiterarlo: los aeropuertos de Aena funcionan muy bien y son propiedad exclusiva de Aena", ha advertido Lucena satisfecho por el cierre de un 2025 muy diferente a la situaci�n actual con el sector a�reo convulsionado por la guerra de Ir�n y las consecuencias en el coste del carburante y su repercusi�n a los precios a los usuarios. En 2025, los aeropuertos del Grupo AENA gestionaron 384,8 millones de pasajeros, un 4,2% m�s que el a�o anterior, alcanzando un r�cord por tercer a�o consecutivo. En Espa�a, el tr�fico super� los 321,6 millones de viajeros, con m�ximos hist�ricos en 23 aeropuertos de la red.