El centro de investigación en I+D+i también era deseado por Álava para reforzar la planta de Rivabellosa. Tendrá que facilitar la renovación de las plataformas Alta Velocidad e Intercity
Rementeria (BBK) y Urresti (Vital) observan al presidente José Antonio Jainaga en la planta de Talgo en Berantevilla.ARABA PRESS
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La fundación BBK ha asegurado que el nuevo centro de I+D+i ferroviario denominado Talgo TeknoRail se ubique en Bizkaia. La entidad que preside Unai Rementeria trabaja junto al presidente de Talgo José Antonio Jainaga en la determinación del lugar exacto de este nuevo centro que será determinante para el desarrollo de nuevas plataformas ferroviarias que sustituyan a la Alta Velocidad e Intercity, los dos productos con mayor penetración en el mercado. Este centro de investigación había sido reclamado también por la fundación Vital (accionista minoritario del consorcio vasco) y por el diputado general de Álava Ramiro González.
El presidente de Talgo José Antonio Jainaga ha confirmado hoy en Vitoria la puesta en marcha de un centro de I+D+i que estuvo encima de la mesa durante la dilatada negociación del 'consorcio vasco' por asumir el control del fabricante de trenes con fábricas en Rivabellosa (Álava) y en Las Matas (Madrid). "Tengo el placer de anunciarles que este esfuerzo culmina con la creación en el País Vasco de una unidad corporativa de investigación, integrada en la Red Vasca de Ciencia, Tecnología e Innovación, que refuerza el posicionamiento industrial de la compañía", ha comunicado Jainaga. El nuevo centro se denominará Talgo TeknoRail y la dirección de la compañía pretende convertirlo en "el eje para desarrollar las capacidades tecnológicas que impulsarán la próxima generación de soluciones ferroviarias".
La fundación BBK aportó a la operación de compra de Talgo 45 millones de euros más otros 12,5 millones en los 150 millones destinados a aumentar la caja de la empresa ferroviaria. Con un 7,8% de las acciones de Talgo, la BBK iguala al Gobierno vasco, Jainaga y a la Sepi mientras que la fundación Vital posee el 3,9% del capital del fabricante ferroviario. La entidad que preside Jon Urresti sí que logró en las negociaciones en el consorcio vasco que Talgo trasladar su sede social y fiscal desde Madrid a Vitoria. De hecho, hoy se ha celebrado en la sala Arkabia de la Vital la primera Junta de Accionistas de la nueva Talgo.
Durante la Junta de Accionistas se han comunicado los resultados de 2025 -el último previo a la llegada del consorcio vasco- en el que el Ebitda fue de 600.000 euros con beneficio neto negativo de aproximadamente 100 millones de euros. Excluidos los extraordinarios, el Ebitda habría alcanzado 53,9 millones de euros.