La compañía comunica a la CNMV que el preacuerdo celebrado por Ubarretxena "no modifica la red de aeropuertos de interés general ni su modelo empresarial". La consejera de Gobernanza destacó la "sintonía" con el equipo del ministro Óscar Puente.
Maurici Lucena (AENA) charla con Pedro Sánchez y Óscar Puente en el aeropuerto de Madrid.EFE
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Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ha recurrido a una comunicación a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) para desinflar las expectativas generadas a la capacidad del órgano bilateral con el Gobierno vasco sobre los aeropuertos de Bilbao, Vitoria y Hondarribia. El Ejecutivo de Imanol Pradales aspira a participar en la "gestión" de estos tres aeropuertos y ayer la consejera de Gobernanza María Ubarretxena combinó la prudencia a la espera de una propuesta escrita sobre este órgano con la alegría por la "sintonía" alcanzada el pasado lunes con el equipo del ministro de Transportes Óscar Puente. AENA ha querido tranquilizar a sus inversores al constatar que el papel de ese futuro órgano bilateral será "consultivo y no decisorio" aunque Ubarretxena aspira a condicionar inversiones y capacidad operativa en los tres aeropuertos, comenzando con el de Vitoria.
La "información relevante" de AENA se suma a las interpretaciones realizadas por el Gobierno vasco y por el Ministerio de Transportes sobre un preacuerdo que tiene que cerrarse antes de que la próxima reunión entre el presidente Pedro Sánchez y el lehendakari Imanol Pradales. El documento remitido por el operador aeroportuario español -una sociedad con capital público (51%) y privado (49%)- acota el terreno de juego del órgano bilateral en el que se trabaja desde primeros de febrero. "El acuerdo mencionado no supone una modificación de la red de aeropuertos de interés general ni del modelo empresarial de Aena, sino que se inserta en el marco de la participación y comunicación de las Comunidades Autónomas contemplado en la Ley 18/2014, que tiene carácter consultivo y no decisorio", constata AENA en la información publicada.
Además de constreñir las reclamaciones de la consejera Ubarretxena (PNV), AENA pone en valor el modelo de gestión aeroportuaria de instalaciones de interés general. El operador presidido por Maurici Lucena destaca "la importancia de la gestión integrada de la red de aeropuertos para el buen funcionamiento de la economía española". También recuerda los "derechos legales" de los accionistas públicos y privados de AENA y, por último, "la especial y sólida protección que el marco legal y constitucional vigente y la estructura accionarial de Aena proporcionan al sistema aeroportuario y a la Sociedad".
El posicionamiento público de AENA se produce dos días después de la reunión de la subcomisión bilateral de gestión e infraestructuras aeroportuarias y un día después de que la consejera Ubarretxena reconociera que espera la formulación por escrito del preacuerdo alcanzado para pronunciarse sobre él. Ubarretxena valoró la importancia del marco regulatorio específico y temporal (sandbox, en inglés) que el Ministerio de Transportes ha planteado sobre el aeropuerto de Foronda para que el Ejecutivo vasco participe en el desarrollo de esta infraestructura que, por su potencial y ubicación, podría haberse convertido en el aeropuerto de referencia del País Vasco pero las instituciones vizcaínas controladas por el PNV apostaron por el de Loiu por su proximidad a Bilbao.