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Estación Meseta Ski: la pista de esquí en seco de Vallado...
MONTSE ÁLVAREZ · 2026-03-14 · via Crónica

¡La primera estación de esquí en seco del país! Se prometió que por aquellas rampas se deslizarían miles de personas al año. Que lo harían tras subir en un telesquí. Que los niños tendrían una escuela para aprender a esquiar. Que crearía decenas de empleos directos. Que habría un centenar de plazas de aparcamiento. Que habría dónde comer y dónde dormir. Y que los visitantes pasarían por la tienda de regalos para llevarse un recuerdo de su paso por el complejo deportivo Meseta Ski, en Villavieja del Cerro (Valladolid).

En 2006, como pocas veces en la historia de España, PP y PSOE se aliaron con la intención de enriquecer la pedanía y transformarla en un destino turístico atractivo. Así, se vería por la zona a mucha más gente que las 100 personas empadronadas por entonces. La Diputación de Valladolid, gobernada por el PP, instó a los ayuntamientos a que se postularan para albergar el prometedor centro deportivo. El premio fue para Villavieja del Cerro, una localidad perteneciente al municipio de Tordesillas, que era dirigido por el alcalde socialista Emilio Álvarez Villazán.

Daba igual que no hubiera nieve en la zona. Ésta se sustituiría por snowflex, un material sintético que brinda una sensación de deslizamiento similar a la nieve. Se aprovecharían cerca de 22 hectáreas de terreno en el cerro de San Juan para construir una pista de nivel avanzado de unos 300 metros de longitud y 25 metros de anchura, y otra pista de iniciación más pequeña. Meseta Ski incluiría una cita transportadora para cada rampa, pista de hielo y trampolines. Para blindar la diversión, alojamientos y una cafetería.

El presupuesto inicial aprobado en 2006 para semejante apuesta fue de 4.060.000 euros. Pero, entre una cosa y otra, la factura fue engordando hasta superar los 12 millones, alegándose ampliación de pistas, mejoras en las infraestructuras, instalaciones de ocio adicionales y sus consecuentes costes técnicos. El proyecto, inspirado en otro que se estaba ejecutando en la localidad francesa de Noeux-les-Mines, fue promovido por la Sociedad Provincial de Desarrollo (Sodeva), dependiente de la Diputación de Valladolid. Alfonso Centeno era entonces el presidente de Sodeva. También alcalde de Olmedo y diputado provincial. Más adelante, en 2007, sumó a su trayectoria política la vicepresidencia de la diputación.

LEY DE MONTES: Primer obstáculo

De esta manera, en 2006, el entusiasmado ayuntamiento tordesillano tramitó con rapidez las licencias urbanísticas necesarias para comenzar las obras. Se preveía que el centro Meseta Ski estuviera listo en seis meses. Ecologistas en Acción se opuso al proyecto desde el inicio. Ellos se percataron de un detalle en el que no repararon ni la alcaldía ni la diputación: parte de la construcción se haría, y se hizo, sobre un cerro que se había incendiado hace menos de 30 años, incumpliendo así la Ley de Montes. "La Meseta Ski es el resultado de una época que se manifestó como totalmente absurda", asevera Javier Gutiérrez, representante de Ecologistas en Acción Valladolid.

El plan se paralizó entre noviembre de 2006 y enero de 2007 porque el delegado territorial abrió expedientes a la diputación provincial y a Sodeva por una infracción de la Ley de Evaluación de Impacto Ambiental. No obstante, la Ley de Montes, que busca evitar que nadie transforme (con ánimo de lucro) un suelo rústico en urbano a base de incendiar espacios naturales, no previó qué pasaría si se trataba de un bien de interés público. Asimismo, el incendio no fue provocado, sino producto de un accidente de tráfico. Por tanto, los expedientes se archivaron por tratarse de un proyecto de carácter público. Esa estrategia sólo funcionó por un momento.

La muerte de un trabajador

En enero de 2007 se reiniciaron entonces las obras porque la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Tordesillas concedió nuevamente las licencias ambientales y de obras. Fue cuando a la pista llegó una tragedia. Un trabajador de 23 años murió al caer en una zanja de cuatro metros de profundidad y quedar sepultado por la tierra, según se informó entonces. Pese a todo, Meseta Ski seguía erigiéndose en Villavieja del Cerro.

Los ecologistas no se rindieron y, tras múltiples batallas judiciales, salieron victoriosos de la guerra. "Recurrimos todos los actos administrativos que hicieron y los ganamos todos", recuerdan desde Ecologistas en Acción. En septiembre de 2007, el Juzgado de lo Contencioso Administrativo nº 2 de Valladolid suspendió cautelarmente la ejecución del proyecto por vulnerar la Ley de Montes. Entre 2008 y 2009 varias sentencias anularon las licencias concedidas y la "autorización de uso excepcional en suelo rústico" con la que el Ayuntamiento de Tordesillas intentó sortear la Ley de Montes alegando el interés público.

Parte de la obra, derribada

En 2010, el juzgado ordenó el derribo de las obras realizadas en la zona del cerro que se quemó, así como la restauración del suelo. El periodo entre 2010 y 2017 se caracterizó por un sinfín de recursos judiciales, negociaciones y planificación de la restauración del terreno incendiado y de intentar un aprovechamiento de las zonas construidas. En 2018 la sentencia se ejecutó y la gran idea perdió cerca de 200 metros de rampa.

Pero la odisea judicial continuó. En 2022, tras una denuncia del PSOE y de Valladolid Toma la Palabra, la Audiencia Provincial reabrió una causa contra los responsables del proyecto. Esta nueva batalla acabó con una condena a Alfonso Centeno por prevaricación administrativa. Fue sentenciado a nueve años de inhabilitación política. Pedro Pariente, que era vicepresidente de Sodeva, también fue condenado, por el mismo motivo, a siete años de inhabilitación.

"La pista de esquí en seco simboliza un auténtico fracaso en la gestión de una idea, que llevó a un sobrecoste millonario", resume Francisco Ferreira, secretario de Organización del PSOE en Valladolid y portavoz de la diputación provincial por el mismo partido. Desde el 2020, el Grupo Provincial Socialista ha exigido que se haga algo con los materiales de Meseta Ski. "Si en 2020, ya comprobamos su mal estado, ahora en el 2026, lo que hay allí no sirve nada más que para chatarra... Presentamos una proposición en septiembre de 2024 a fin de que se desmantelaran las pistas de Meseta Ski y al monte se le diera lo que es del monte", indica Ferreira y agrega: "Si viene un proyecto, y entendemos que es viable, lo apoyaremos, pero lo que no haremos es apoyar un proyecto que no sirva para nada y que sea otra huida hacia adelante".

Años de gastos en vigilancia

Desde el PSOE también se ha reprochado el coste que ha continuado generando la inutilidad del complejo a medio construir. "El abandono de las instalaciones ha generado ya distintos gastos, que en su momento rondaban los 700.000 euros por vigilancia". Desde el Ayuntamiento de Tordesillas confirman que al menos hasta 2024 había una persona encargada de velar por la seguridad del lugar y evitar el vandalismo. Un puesto de trabajo que se ha cambiado por un sistema de alarmas.

En 2024, el presidente de la Diputación de Valladolid, Conrado Íscar, anunció que en 2025 se daría a conocer un nuevo plan para aprovechar las instalaciones que hoy continúan deteriorándose en el cerro de San Juan. Sin embargo, el año pasado tampoco se deslizó dicha iniciativa.

Contactamos con el actual Ayuntamiento de Tordesillas (PP) para conocer el estado actual de la Meseta Ski. José Luis Villar, secretario del ayuntamiento y de la localidad menor de Villavieja del Cerro, asevera que no han recibido novedades. "Depende de la diputación. Nosotros no tenemos nada, absolutamente nada que ver. Es más: ahí hay una cafetería y tal, pero ni está abierta ni nos dejan utilizarla", comenta. Al preguntarle a Santiago de Vega, jefe del Servicio de Urbanismo de la Diputación de Valladolid, por el plan prometido por Íscar, responde: "No tengo la menor idea de nada de esto".

Meseta Ski cumplirá 20 años. Y ahí siguen parte de las rampas, adornando el pueblo mientras acumulan polvo. Es el recordatorio de millones de euros despilfarrados. "Nosotros queremos que se abra. Creemos que proyectos así son los que revitalizan la zona", defiende Villar. Él también espera por la solución prometida: "El presidente de la Diputación siempre ha creído en el proyecto y la inversión está hecha. Nosotros hemos creído en su compromiso, pero es verdad que se están dilatando los plazos".

CRÓNICA...DE LAS GRANDES CHAPUZAS

(1) La A-14 de la Ribagorza: la autovía que no lleva a ningún sitio

(2) La tuneladora de la SE-40: hecha a medida por 37 millones de euros y vendida como chatarra tras no utilizarse nunca

(3) La maldición del puente de Guardo que se quedó a medias: 12 años parado, un trabajador muerto y ahora todo en manos de China

(4) El pantano de Jánovas que nunca existió tras reventar tres pueblos, arruinar a 150 familias y obligarlas a pagar para recuperar sus ruinas

(5) Las lamas del ágora de Valencia: una chatarra de 13 millones de Calatrava bloqueando una parcela de 400

(6) Museo Marino de Matalascañas: el esqueleto de 20 millones de euros por el que se abucheó a Chaves y quedó abandonado en mitad de Doñana

(7) El fiasco de Radar Covid: la aplicación que quiso salvarnos, murió en el intento y costó más de 33 euros por caso rastreado

(8) Los 32 casinos y seis parques temáticos de Gran Scala: el espejismo ludópata de Los Monegros que se creyeron los políticos

(9) El edificio de Gesa en Palma: un fósil de la corrupción vacío durante 15 años, una 'vendetta' contra Josep Lluís Núñez y una nueva vida por 25,3 millones de euros

(10) La broma (sin gracia) de Lepe: un hospital por estrenar desde hace nueve años al que no se puede llegar

(11) Una obra faraónica para la 'pilota' valenciana: de puntero centro de tecnificación y laboratorio televisivo al abandono que frena ahora la Generalitat

(12) El mamotreto de Añaza: un edificio maldito que se cobra vidas desde 1975, con dueños fantasma y cuya demolición nadie asume

(13) La Torre del Agua de Zaragoza: el faro de 40 millones de euros que impactó a 106 países en la Expo de 2008 y que cayó en el olvido por el colapso de Lehman Brothers

(14) ¡Frene, está cambiando de provincia! La trampa en mitad de la carretera por un desacuerdo entre Zamora y Valladolid

(15) AP-9: La autopista gallega que ya cuesta 28 euros recorrer de punta a punta y que el Gobierno se niega a rescatar

(16) El ascensor fantasma del Palma Arena: un monumento a la corrupción balear que lleva 18 años subiendo y bajando a ninguna parte

(17) La Naumon de La Fura dels Baus: el barco-teatro varado en un muelle de Cantabria con una vela de 153.000 euros que pagó Revilla

(18) La leprosería de Abades: el sanatorio fantasma que no recibió ningún enfermo y se convirtió en ficción

(19) La línea Baeza-Utiel: "El mayor fracaso del tren en España" que se construyó durante décadas y nunca entró en funcionamiento

(20) La presa fantasma de Alcolea, que se podría haber llenado ya tres veces este año

(21) El Metrotrén de Gijón: 3,9 kilómetros, 140 millones y 25 años después, reducido a un túnel a ninguna parte

(22) El costoso aeropuerto oscense que inauguró el PSOE de Marcelino: con tan solo seis viajeros en enero de este año

(23) La 'maldición' del tranvía de Jaén: cogiendo polvo en las cocheras durante 15 años

*La serie 'Crónica... de las grandes chapuzas' se publica cada domingo en el suplemento CRÓNICA de la edición impresa de EL MUNDO.