Los partidos que componen el Gobierno de coalici�n de Alemania han acordado un plan de medidas de alivio a los ciudadanos por la crisis energ�tica que es tres veces m�s barato para las arcas p�blicas que el desplegado por el Ejecutivo espa�ol.

Los dirigentes de la CDU -miembro del Partido Popular Europeo- y el socialdem�crata SPD. anunciaron un acuerdo en la coalici�n gubernamental para un plan anticrisis que incluye abaratar los combustibles con un coste global de 1.600 millones de euros.

�A pesar de las necesarias medidas de alivio, el Gobierno se mantiene fiel a su l�nea de prudencia econ�mica. La reducci�n del precio del combustible est� deliberadamente limitada inicialmente a dos meses, para no sobrecargar permanentemente el presupuesto estatal. Se trata de amortiguar los picos sin poner en peligro la estabilidad financiera�, afirm� la CDU en un comunicado.

En contraste, el paquete anunciado el pasado mes por el propio presidente del Gobierno, Pedro S�nchez, supone un coste para las arcas p�blicas de 5.000 millones.

Seg�n afirm� ayer el canciller alem�n Friedrich Merz, �el Estado no puede absorber todas las incertidumbres, todos los riesgos ni todas las disrupciones de la pol�tica mundial. Al fin y al cabo, el Estado somos todos nosotros�. Merz lidera la CDU.

El SPD, por su parte, se�al� que para costear parte de las medidas se subir� el impuesto sobre el tabaco y estudia tambi�n un nuevo impuesto sobre los beneficios extra de las petroleras, aunque en este �ltimo punto no hay acuerdo con la CDU. Merz es m�s partidario de endurecer las medidas que favorecen la libre competencia de las gasolineras.

De momento, la medida de alivio estelar acordada en Berl�n es de rebaja fiscal sobre los carburantes. �Durante dos meses reducimos el impuesto energ�tico sobre el di�sel y la gasolina en unos 17 c�ntimos por litro. Esto se nota directamente en la gasolinera y supone un alivio tangible en la vida diaria para todos los que dependen de su coche�, coinciden CDU y SPD.

Este plan alem�n consagra al del Gobierno espa�ol como el m�s caro de la UE hasta la fecha por la Guerra de Ir�n y en v�spera de las importantes elecciones andaluzas. Alemania cerr� el d�ficit p�blico en 2025 inusualmente peor que Espa�a (2,7% con respecto al PIB, frente al 2,2% espa�ol) pero su deuda es incomparablemente mejor (63% frente a 100%) dotando al Gobierno teut�n de mucho m�s margen presupuestario.

S�nchez dio el pasado 20 de marzo, sin embargo, datos que suponen que sus medidas duplican el alivio en la gasolinera al llegar a 30 c�ntimos por litro. �El Real Decreto-ley recoge la reducci�n del 21% al 10% del IVA de los carburantes, la electricidad, el gas natural, briquetas y 'pellets', al tiempo que se congela el precio m�ximo de venta del butano y el propano. Se baja el IVA al 10%, y los impuestos que afectan al precio de la gasolina y el gasoil hasta el m�nimo que permite la directiva europea, lo que se traducir� en una rebaja efectiva de hasta 30 c�ntimos por litro en funci�n del carburante, unos 20 euros de ahorro por dep�sito para un coche medio�, afirm�.

Un estudio de Fedea sostiene que �Espa�a ha desplegado el paquete m�s amplio de la UE� y es cr�tico con que el Ejecutivo desoiga la recomendaci�n del Banco Central Europeo sobre que las medidas deben ser temporales, selectivas y focalizadas.

Seg�n el estudio, firmado por la consejera del Banco de Espa�a, Judith Arnal, s� se ajusta Espa�a a la recomendaci�n europea en la rebaja del bono t�rmico. �Sin embargo, las rebajas de IVA sobre combustibles y la bonificaci�n a la industria electrointensiva —retroactiva desde enero y vigente hasta diciembre— fallan simult�neamente en los criterios de selecci�n y focalizaci�n, y presentan tensiones con el de temporalidad�. El riesgo es no s�lo un alto coste, sino que beneficie a rentas altas y estimule la demanda de carburantes cuando se tratar�a de ahorrar.

Tambi�n la Comisi�n Europea recomienda esos tres criterios, la llamada Triple T en sus siglas en ingl�s, que Alemania tambi�n desoye en cuanto a que sean selectivas y focalizadas. La temporalidad alemana s� es m�s clara que la espa�ola limitando a s�lo dos meses las medidas, por ahora. El PP no cuestion� la rebaja fiscal de S�nchez, aunque termin� absteni�ndose y es una medida tambi�n utilizada por Italia, aunque con menor coste hasta ahora.

Seg�n Fedea, �Francia es el pa�s que m�s se aproxima al ideal del BCE. Renunci� expresamente a cualquier rebaja fiscal generalizada y opt� por controles administrativos de m�rgenes, instrumentos de liquidez y ayudas presupuestarias focalizadas en agricultura, pesca y transporte. Una decisi�n pol�ticamente costosa, que desencaden� protestas del sector del transporte, pero coherente con los principios de eficiencia econ�mica�. Francia es el pa�s con m�s d�ficit de los grandes del euro.