Eddie Wilson, CEO de la compa��a, ha avisado de que las cancelaciones podr�an llegar para despu�s del verano si todo contin�a igual

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Ryanair ha anunciado que no contempla cancelaciones de vuelos para el verano por el bloqueo del estrecho de Ormuz, por el momento. Su CEO, Eddie Wilson, ha explicado que, si la situaci�n contin�a estancada, estas cancelaciones podr�an llegar para el invierno, y los aeropuertos regionales de Espa�a son los primeros en la lista de posibles cancelaciones para la compa��a.

El motivo que arguye la aerol�nea es la subida de tasas impuesta por Aena. De hecho, Ryanair ha reducido un 100% su capacidad en los aeropuertos de Asturias, Valladolid, Jerez, Tenerife Norte, Vigo Y Santiago de Compostela desde el verano de 2024. Las reducciones podr�an trasladarse, en mayor o menor medida, a otros aeropuertos espa�oles despu�s del verano.

De hecho, podr�a ser la primera vez que el volumen de negocio de la aerol�nea retrocediera en Espa�a: para Ryanair la principal oportunidad de crecimiento se encuentra en los aeropuertos regionales espa�oles y la compa��a a�rea avisa de que, debido a las tasas, est� en los planes reducir el tr�fico en dichos aeropuertos: "Hemos ido a�adiendo aviones gradualmente en M�laga y Alicante en los �ltimos tres o cuatro a�os, pero creo que ya hemos llegado al l�mite all� porque los aeropuertos est�n pr�cticamente llenos para aviones basados. Madrid est� pr�cticamente lleno, Barcelona est� absolutamente llena. No veo por d�nde podr�amos crecer, de hecho, creo que probablemente retrocedamos. A�n no hemos revisado todo, pero en este momento, como las tasas est�n subiendo, el tr�fico bajar�, particularmente en las regiones".

Wilson ha culpado a Aena y ha esgrimido que la compa��a a�rea est� a la espera de recibir 300 nuevos aviones entre 2027 y 2034, pero que no tienen previsi�n de que operen en Espa�a debido a los altos costes.

Pese a ello, Wilson ha destacado la buena situaci�n de Espa�a en cuanto a las reservas de queroseno, ya que "tiene una gran capacidad de refinado y buenos proveedores". La aerol�nea no ha pronosticado problemas de suministro hasta finales de mayo.

Subida de precios

Pese a que la compa��a tiene cubiertas el 80% de sus necesidades de queroseno para los pr�ximos 12 meses, augura unos precios al alza debido a las reservas tard�as de billetes y la incapacidad de otros competidores de asumir los precios del queroseno: si se corta el suministro del 20% del petr�leo mundial los efectos para el verano ser�an imprevisibles.

Para Ryanair, el precio del combustible supone el 50% de sus costes, pero la compa��a avisa de que para otras aerol�neas representa el 100%, por lo que esas cifras podr�an trasladarse directamente a los precios finales de los billetes para la temporada estival.