La elección de Moraleda será efectiva a partir de octubre. Es la primera mujer en presidir el grupo aeronáutico y espacial, que nunca había contado con un presidente no alemán o francés
Amparo Moraleda en una intervención en el Foro Internacional de Expansión
Actualizado
La española Amparo Moraleda ha sido elegida por el consejo de Airbus como próxima presidenta del gigante industrial europeo. Moraleda ocupará su nueva responsabilidad a partir del próximo mes de octubre en susitución de René Obermann, que ocupaba el cargo desde 2020.
Moraleda era consejera del grupo desde 2015 y su elección como presidenta del mayor grupo aeronáutico y espacial europeo representa un hito por el hecho de que se rompe la tradición de que la empresa cuyo máximo órgano de decisión se reúne en Amsterdam no es presidida por un ejecutivo francés o uno alemán.
Fuentes de Airbus han confirmado la noticia adelantada por Expansión indicando que la decisión se ha basado en la experiencia de Moraleda en las áreas tecnológica y de innovación además de su trayectoria internacional como miembro de compañías de primer nivel y de ámbitos muy variados. Ha sido vicepresidenta de Criteria, consejera de Vodafone y de Maersk, entre otros cargos.
La próxima presidenta de Airbus, es Ingeniero Superior Industrial del ICAI por la Universidad de Comillas y diplomada por el IESE. Fue directiva de IBM España y Portugal y ha sido vicepresidenta de CaixaBank, llega al cargo en un momento en el que se espera que la empresa juegue un papel más que relevante a la hora de poner en marcha y liderar hasta su ejecución proyectos tanto civiles como militares que aceleren la soberanía europea en el ámbito tecnológico relacionado con actividades aeronáuticas y aeroespaciales. El grupo emplea a 165.294 personas en todo el mundo genera unos ingresos anuales de 73.420 millones de euros y maneja una cartera de pedidos de 618.824 millones de euros. Su división de aviones comerciales es, de largo, la que más imensión tiene en el grupo, seguida de la aeroespacial y de defensa y de la de helicópteros. Los retos de mayor envergadura en la división de aviones comerciales cuyo eterno rival es la estadounidense Boeing pasan por acelerar las entregas mientras que en defensa están relacionados con asumir el rol de liderazgo para el desarrollo de los programas conjuntos europeos de defensa, algunos de ellos inmediatos y en una encrucijada como el desenlace del FCAS (Future Combat Air System), la gran apuesta franco-alemana-española para un caza de sexta generación (operativo hacia 2040), que sufre un bloqueo crítico por la rivalidad industrial entre Dassault Aviation (Francia) y Airbus en Alemania. El FCAS es un ejemplo de lo ambiciosos que resultan los proyectos conjuntos de defensa a escala europea.
Fuentes de la compañía indican que el nombramiento de Moraleda, además de por sus cualidades, "refleja el rol crucial de España en la estrategia de Airbus" y en la huella industrial de la compañía, que en España tiene plantas en Getafe (Madrid), Illescas (Toledo), Albacete, Tablada (Sevilla), Sevilla y Cádiz.
Un portavoz de Airbus subrayó que la española conoce en profundidad la compañía, puesto que está en el consejo desde hace once años. En la próxima asamblea general que se celebrará dentro de un año finaliza su actual mandato de tres años como administradora, y su renovación será sometida entonces a los accionistas.