Actualizado Lunes, 25 mayo 2026 - 18:20

El presidente de la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz, Mario Samper, ha pedido este lunes la dimisión del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y del presidente de Adif, Luis Pedro Marco, por el accidente ferroviario de Adamuz, que provocó el fallecimiento de 46 personas y decenas de heridos.

"Ha habido un suceso, hay 46 personas que ya no están y hay que asumir responsabilidades desde el primer día. No entendemos que hasta el momento no se haya hecho", ha declarado Samper, quien ha señalado que la culpa no es de "una sola persona", sino que hubo "una cadena de despropósitos", y que la asunción de responsabilidades "algo de paz daría" a las víctimas.

Loa avances en la investigación están siendo muy lentos. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) no ha dado noticias de nuevos avances en lo referido al análisis del estado del carril del que se salió el Iryo que segundos después fue embestido por el Alvia de Renfe. El organismo se llevó las piezas para enviarlas a un laboratorio, ya que son las piezas y su mantenimiento por parte de Adif las que centran todas las sospechas. Los juzgados tampoco han dado nuevas noticias. Tanto la CIAF como la Guardia Civil han sido muy críticos con la actitud del Ministerio de Transportes en general y Adif en particular.

Las víctimas, en cualquier caso, han señalado precisamente como "últimos responsables" al ministro de Transportes y al presidente de Adif. Por un lado, ha compartido que ya en su momento le dijo a Óscar Puente que debía dimitir, a lo que el titular de la cartera le habría respondido que él no soldó el raíl sobre el que se produjo el descarrilamiento. "Nos quedamos estupefactos con la respuesta", admite Samper.

Por otro, cuenta que el presidente de Adif, "el único que ha pedido perdón", afirmó que no iba a dimitir hasta que hubiese resolución judicial. Sin embargo, la asociación no considera necesario que "haya que esperar" a que se concluya la investigación.

Además, ha mostrado su sorpresa por la retirada de material por parte de Adif, ha criticado que "hay evidencias más que claras de que el carril llevaba roto más de 22 horas" y ha exigido que se trabaje como prioridad en el desarrollo de sistemas que permitan detectar las roturas de carriles: "Es fundamental; que se haga ya".
Mario Samper ha realizado estas declaraciones durante su comparecencia ante la Comisión de Investigación del Senado sobre el estado de la red ferroviaria en España, para informar sobre el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba) el pasado 18 de enero.

Durante la misma, ha sostenido que no le parece "seguro" el transporte ferroviario español en la actualidad y ha lamentado que "la marca España ahora mismo en relación al ferrocarril no tiene mucho que decir".

Asimismo, ha enfatizado que las víctimas necesitan "saber la verdad ya" y "de forma transparente" y que tienen "mucho miedo de que esto se olvide", y ha demandado indemnizaciones económicas más rápidas y para la totalidad de los viajeros de los trenes impactados, pues considera que todos son víctimas y heridos: "No nos podemos perder en la burocracia, debería ser algo mucho más ágil", advierte.

Por último, ha avisado de que "las instituciones han llegado muy tarde" y ha llamado a los partidos políticos a que "trabajen conjuntamente, pero conjuntamente, con el Gobierno que esté, para mejorar el ferrocarril".

"EL RUIDO NO NOS PROVOCA MÁS QUE DOLOR"

La senadora Paula Alicia Somalo, del Grupo Socialista, ha destacado que el Gobierno progresista ha realizado "el mayor esfuerzo inversor en el sistema ferroviario en décadas" y que España "tiene que sentirse orgullosa de tantos servidores públicos" que han estado trabajando las 24 horas del día para responder al accidente de Adamuz, y ha denunciado que el Partido Popular ha utilizado "su sufrimiento, el sufrimiento humano, como arma política".
Al respecto, Samper ha respondido que las víctimas no están "de acuerdo en que este país tenga que estar orgulloso por cómo ha actuado ni cómo tiene la red ferroviaria", que aún cuenta con "muchos problemas estructurales que no se supervisan". "No confiamos ahora mismo en la red de ferrocarril", ha añadido.
"No era esto lo que yo esperaba en la comisión, que hubiera intervenciones al respecto de que tú has hecho más o yo he hecho menos", ha lamentado asimismo el presidente de la asociación, que ha demandado a los políticos que "se unan para arreglar los problemas, que son muchos".

En esa línea, se ha mostrado en contra del tono y las formas utilizadas en anteriores sesiones del Senado y ha recordado que la confianza de la ciudadanía "está decayendo": "Ese ruido no nos provoca más que dolor. El tan mencionado ya 'y tú más' no nos sirve para nada".

"Ruego otra vez que se alejen del ruido y se pongan de acuerdo. Este país es un gran país, o podría serlo, y depende de ustedes. Los hemos puesto ahí para que actúen en consecuencia y eso es lo que necesitamos", ha concluido.