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A falta de exactamente cuatro meses para que el sem�foro se ponga en verde, la capital de Espa�a ultima los preparativos para el evento automovil�stico m�s esperado de la d�cada. El pr�ximo 13 de septiembre se dar� el banderazo de salida a la primera carrera de F�rmula 1 en el nuevo recinto de Ifema y Valdebebas, un proyecto que ha transformado por completo el norte de la ciudad. Bajo el nombre de 'Madring', las obras avanzan a contrarreloj con operarios trabajando en tres turnos para cumplir con un calendario que no permite descansos. La construcci�n de este trazado h�brido, que combina pabellones feriales con calles urbanas, supone un reto log�stico sin precedentes.
La organizaci�n se muestra optimista ante la magnitud de la obra: �Vamos bien, vamos bien. Llegamos a tiempo�. Uno de los hitos m�s cr�ticos tendr� lugar este mismo fin de semana con el asfaltado final de la pista. Los ingenieros advierten de la complejidad t�cnica de este proceso: �La operaci�n del asfalto siempre es delicada�. El objetivo es conseguir el "agarre oficial" que exige la FIA para monoplazas que circular�n a cerca de 300 kil�metros por hora.
El trazado contar� con un desnivel de hasta 16 metros y una curva que promete convertirse en el nuevo icono del Mundial: la Monumental. Se trata de un giro peraltado con una inclinaci�n extrema, del que los t�cnicos aseguran que �tiene m�s pendiente que las peores rampas del Angliru�. Esta "pared" de asfalto buscar� rivalizar en emoci�n con curvas legendarias como Eau Rouge o la Rascasse. El inter�s por el Gran Premio de Madrid es total. Con 100.000 entradas ya despachadas, la organizaci�n confirma que �estamos en sold out�, aunque se baraja la posibilidad de ampliar el aforo hasta los 120.000 espectadores si se obtienen las licencias necesarias.
El canon que pagar� Ifema por la carrera se sit�a en torno a los 35 millones de euros anuales, una cifra competitiva frente a otros circuitos internacionales. El impacto econ�mico estimado para la regi�n es de unos 800 millones de euros al a�o, mientras que la inversi�n en la construcci�n ronda los 150 millones. Para blindar el evento frente a posibles problemas legales por ruidos, la Comunidad de Madrid trabaja en cambios normativos que protejan los eventos de "gran inter�s regional".
A mediados de junio, tras el Gran Premio de Barcelona, se celebrar� el acto oficial de presentaci�n con Isabel D�az Ayuso y Jos� Luis Mart�nez Almeida. El respaldo pol�tico es total, conscientes de la proyecci�n internacional que supone para Madrid. Mientras los simuladores de las escuder�as ya cargan los datos del trazado, en Ifema respiran con confianza ante el inminente estreno: �Llegamos, tranquilos�. Se espera incluso que la visita del Papa al recinto ferial suponga un �ltimo impulso simb�lico antes de que los motores empiecen a rugir en septiembre.