Actualizado Jueves, 21 mayo 2026 - 00:09

Una zanja de unos cinco metros de largo, como si se tratara de la fosa para un gigante, era todo lo que quedaba este miércoles como recuerdo del suceso, en el cruce de las calles Alcalá y Julio Camba, junto a la plaza de toros de Las Ventas.

Visto así, parece poca cosa. Pero más sorprendente es pensar en las consecuencias un agujero de apenas unos milímetros, que fue el que se hizo por accidente con una taladradora Hilti en una tubería del gas, no mucho más grande que la que pueda tener cualquiera en su casa.

De esos milímetros que tuviera de diámetro la broca de la Hilti, pasamos a cinco metros de zanja en la calle Alcalá, necesarios para reemplazar la tubería estropeada. Pero también pasamos a la paralización que sufrieron 30 estaciones del Metro en algunos momentos del suceso: 6 de la Línea 6, 14 de la Línea 5 y 10 de la Línea 2.

Y más aún: al despliegue de unos 40 Bomberos del Ayuntamiento, a turnos, para bajar al Metro a ventilar y poder sacar el gas de los túneles. Durante todo el tiempo que duró la extracción, en torno a 12 horas, siempre hubo un dispositivo de al menos 15-20 bomberos en el lugar. Fueron cambiando varias veces y eso nos deja los aproximadamente 40 efectivos que pudieron pasar por Las Ventas este martes.

Con ellos, el montaje de metros y metros de mangueras, por si el gas provocaba una explosión y el consiguiente incendio en el subterráneo. Los grandes ventiladores, potentísimos, con los que hubo que sacar el gas embolsado en una cúpula, que no quería marcharse del Metro y alargó la situación durante ocho de las 12 horas que duró el suceso.

A eso hay que sumar el despliegue de sanitarios del Samur-Protección Civil, en modo preventivo, eso sí, porque cada vez que se escuchan las palabras "escape de gas" hay que activar a toda la caballería ya que, aunque no suela pasar nada, si hay víctimas pueden ser muchas y muy graves.

Policías nacionales y municipales, alrededor de una docena de patrullas, tuvieron que hacerse cargo de los cortes alrededor de la plaza de toros para dejar un espacio de seguridad y evitar que los curiosos se acercaran más de la cuenta mientras todavía había peligro en la zona.

Los trabajadores del Metro en las distintas estaciones y su departamento de Seguridad tuvieron que coordinar todo el desalojo, la información en tiempo real a los usuarios y la reapertura por fases de las tres líneas afectadas.

Trabajadores de Gas Natural tuvieron que realizar cortes de suministro en la zona para que no siguiera saliendo gas de la tubería rota y se pudiera reparar sin peligro.

Obreros de la constructora que realiza las obras en el Metro tuvieron que emplearse para ayudar en las reparaciones.

Varias unidades de Agentes de Movilidad tuvieron que hacerse cargo del tráfico en una zona que ya de por sí tiene ratos bastante complicados a lo largo de un día normal.

Y de remate, el Ayuntamiento puso en marcha la activación del PIC, el llamado Procedimiento de Incidentes Complejos, que se guarda para las grandes emergencias en las que hay que coordinar al menos a tres servicios diferentes. Este plan establece una serie de medidas de evacuación, puestos de mando, zonas calientes y frías en el perímetro del suceso... Y hubo que reunir al CISEM (Centro Integrado de Seguridad y Emergencias de Madrid) para coordinar la actuación.

En resumen, muchos esfuerzos por un pequeño taladro que, afortunadamente, se quedó en eso, pequeño. Y sin hablar de dinero...

Apenas 24 horas después del accidente, la situación se ha normalizado. La tubería del gas está arreglada y el riesgo mitigado.

Para alegría de los que acudan a San Isidro, no va a haber mucho más lío estos días siguientes que el que ya hay con la gran reforma de la estación de Metro.

Pero visto todo esto, es cuando cobra más sentido la frase que decían los trabajadores que estaban en el lugar del accidente: "La hemos liado...".