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Europa quiere construir un �muro antidrones� para sus fronteras con Rusia. Ese es, al menos, el nombre, aunque no ha ofrecido detalles de su construcci�n ni de sus elementos b�sicos. La �nica referencia que existe, como modelo, es el ucraniano, ya que Israel es un territorio mucho m�s peque�o y, por tanto, m�s f�cil de defender. As� que es a Volodimir Zelenski al que han recurrido para asesorarse, dada la experiencia ucraniana, diaria y dolorosa, que supone enfrentarse a enjambres de cientos de drones de varios tipos unidos a misiles de crucero y bal�sticos en combate nocturno.
�Es �muro de drones� la mejor manera de definirlo? No, porque en el caso de Ucrania, no existe tal cosa, sino una defensa flexible, m�vil y adaptativa, que forma capas por todo el territorio y que espera a sus objetivos en las rutas que adivinan los radares. Puede que �muro de drones� sea s�lo el nombre de la idea, pero en Ucrania se trata m�s de una gran tela de ara�a que obtiene tasas de �xito entre el 70% y el 90%. Hay unidades que se mueven y otras est�n fijas.
Los cazadores de drones tienen dos cometidos: derribar todos los elementos que puedan en su ruta a las grandes ciudades y proteger los objetivos m�s valiosos de los que consigan llegar. Por ejemplo, en las centrales de distribuci�n el�ctrica, puertos como el de Odesa y otras infraestructuras esenciales est�n protegidas por elementos activos (artiller�a antia�rea y guerra electr�nica) y pasivos (sacos terreros y redes antidron). Por supuesto, las defensas se adaptan a las estrategias rusas y los rusos modifican sus t�cticas en funci�n del �xito de las defensas, en un estresante juego del gato y el rat�n que no acaba nunca.
El �muro de drones� europeo no puede ser est�tico porque la amenaza no lo es. Si los rusos son capaces de embarcar lanzaderas de drones Shahed y lanzarlos desde el mar B�ltico o el mar del Norte, qu� sentido tiene un �muro de drones� por ejemplo en la frontera de Estonia? A la vez, Europa tampoco puede permitirse que 20 drones entren en el espacio a�reo polaco y tengan que despegar cazas de �ltima generaci�n de la OTAN para derribar s�lo a tres de ellos.
Estos sistemas son, a grandes rasgos, los que Ucrania despliega combinados para tumbar los enjambres de drones rusos:
Son como las bandas de Mad Max: miles de pick up y otros veh�culos de origen civil artillados con una ametralladora pesada en su parte trasera, que van desde las poderosas Browning de 50 mil�metros hasta las Maxim de la Primera Guerra Mundial, un arma de museo que a�n sirve para rociar de plomo a este tipo de ingenios voladores. Generalmente se usan balas trazadoras para dirigir el tiro en plena noche, combinadas con focos. Otras unidades llevan misiles Stinger, de lanzamiento sobre el hombro o tambi�n acomplados al remolque del veh�culo.
Unidad antidrones del ej�rcito de Ucrania.
En torno a los objetivos de valor, Ucrania sit�a su mejor baza: los ca�ones antia�reos Gepard, de los que recibi� m�s de 200 ejemplares. Se trata de un blindado de origen alem�n dise�ado en la Guerra Fr�a sobre la plataforma del carro de combate Leopard que estaba ya fuera de servicio y cuya industria ni siquiera fabricaba ya munici�n para ese calibre. A pesar de sus a�os, se ha comportado como el sistema m�s capaz en detectar (con su propio radar) y derribar drones de ataque rusos. De hecho, muchos de ellos muestran en los laterales de su torreta las siluetas blancas de los drones derribados a modo de trofeo. Los fabricantes germanos ya trabajan en modelos que actualizan sus capacidades.
El jamming es una parte fundamental del esfuerzo b�lico contra drones. Sistemas como el Bukovel-AD bloquean se�ales de control y GPS de los drones para neutralizarlos antes de que alcancen sus blancos, mientras experimenta con nuevas tecnolog�as como microondas de alta potencia o l�seres para multiplicar su capacidad defensiva.
Soldado ucraniano lanza un dron de reconocimiento sobre el frente.
Ucrania combina varios tipos de radares del legado sovi�tico con sensores occidentales modernos y radares espec�ficos contra drones, todos integrados en una red de defensa en capas. Los sistemas S-300 de la antigua URSS y otros radares heredados siguen proporcionando vigilancia de largo alcance. A esos se suman unidades como el TRML-4D de Hensoldt y radares Ground Master de Thales, entregados para mejorar la detecci�n, seguimiento y clasificaci�n de aviones, misiles de crucero y amenazas a�reas, intentando distinguir amigo de enemigo. Estas plataformas ofrecen capacidad de detecci�n a cientos de kil�metros.
Los cuadric�pteros que usa Ucrania son peque�os aparatos no tripulados muy maniobrables y econ�micos dise�ados para localizar, perseguir y chocar contra drones kamikaze o derribarlos por colisi�n o con armamento ligero; suelen llevar c�mara para guiado humano o semiaut�nomo, bater�as de alta descarga para alcanzar aceleraciones y velocidades muy altas, sistemas de enlace de baja latencia, autonom�a de vuelo breve (minutos) y ojivas de impacto o mecanismos de captura. Sus ventajas son el bajo coste por unidad frente a misiles aire aire, su h�bil maniobrabilidad en entornos urbanos y la posibilidad de producci�n masiva. Ya han demostrado efectividad t�ctica en defender �reas urbanas aunque con limitaciones de alcance, altitud y autonom�a frente a drones m�s grandes, y su despliegue se est� escalando r�pidamente (programas como Sting, VARTA/DroneHunter y proyectos apoyados por Brave1 han pasado a producci�n y cooperaci�n internacional). Muy pronto veremos us�ndolos a muchos ej�rcitos europeos.
Helic�ptero ucraniano Mi24.
Parec�a un sistema obsoleto por lo vulnerable que resulta en el actual campo de batalla, pero Ucrania los sigue usando para perseguir drones enemigos. Los a�n poderosos Mi24 y Mi8 que posee Kiev usan sus ca�ones para derribar drones Shahed con cierta facilidad, ya que la velocidad del helic�ptero es a�n superior a la del aparato no tripulado.
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