十八年前高雄捷運紅線通車。十一年前高雄輕軌第一階段通車。八年前市區鐵路地下化通車暨新設通勤車站啟用。伴隨著市區公車、公路客運、小黃公車與幸福巴士的整合與更新，今日高雄公共運輸服務之便捷，已遠超過上個世紀。
公共運輸是彌平城鄉與階級落差的關鍵。公共運輸不便，民眾就必須自備交通工具。車輛擁有與維護的成本，以及駕駛風險，都會逐漸累積。下一代也只能被迫繼承同樣的交通習慣，陷入代間複製的惡性循環。
如今孩子們得以利用便捷的公共運輸移動。高雄超便宜的 199 元公車月票便深受學生歡迎。有了YouBike，青少年更不會違法騎乘機車與微型電動二輪車。當然，騎乘自行車的素養仍有待提升。
新世代在前人未曾經歷過的公共運輸環境中成長，愈來愈多的人終結了交通習慣的代間複製，也建立新的交通價值觀。
不要僅憑刻板印象認為公共運輸不便就拒絕使用。愈不便，愈要積極搭乘。我從高雄公共運輸尚未完善的十八年前就持續使用並記錄分享了。
唯有青壯年積極使用公共運輸，才能給政府與業者精準的精進壓力（高齡者往往傾向逆來順受，不太抱怨）。壓力足夠，改變才會發生。若永遠只帶著刻板印象旁觀，改變只會更晚到來。