因为大贸店订车要等3个月，对于性子急的我来说，简直就是煎熬！于是我从闲鱼收了一辆21年的新车，1000公里，也算是准新车了！

先看看整体改动吧！

整体车身前高后低，配上简单粗暴的直把看着很战斗。最开始想照着bobber风格改，但是改的过程发现，bobber需要拆除车上很多零部件，同时还要切除后车架改段泥瓦，这对日常通勤和后续卖车什么的，都会有影响。所以我就放弃了。于是，我就想把车子往战斗和运动这两个关键词的方向改，有了现在这样。

下面开看看改动了哪里！

因为改动直把，需要将转向灯位移，但是原厂的转向灯看着很笨拙，我就干脆换成小灯。

因为原厂卤素灯不够亮，夜间表现很差，于是我换了LED的灯芯，外边加了美国K牌的灯罩。这个灯罩比较小众一点，而且很有工业感，中间的栅格不会遮挡很多光源！

另外，我之前改过一次车灯，是日本品牌NEO的方灯。

同时前避震也加了套筒，为了起到整体黑化的作用。

油箱抬高后姿态好看，起到前高的作用，高压包侧移后看着更加有简约不失复古的味道。

另外，油箱也是换了涂装，线条图案看着更加运动一点。

最早仪表是在上边的，但是为了车把位置更协调和突出，我侧移到了边上。平时也就看看公里数什么的，毕竟哈雷骑不快，不用在意表速。转速方面骑久了靠听就行了。

座椅换了Lepera的座椅，这家是专门做真皮座椅的品牌。很舒服，并且可以漏出更多后泥瓦。后尾灯也换了LED的mini款。

后避震从原厂的12寸（好像是12寸具体我也忘了）的改成了10.5寸，为了起到后低的姿态效果。

空滤选用了RSD的透明空滤，不过目前不太满意，后续要换SS的水滴形空滤！

排气选用了VH的手榴弹排气，这还是一个老版本的，声音很不错，尤其是高频。对了，装这个排气需要拆除乘客脚踏，不过哈雷还是一个人骑最帅！

脚踏和档杆都是哈雷原厂的闪电脚踏，好看，就是没有探针，有时候跑山会磨到后弹起来！

目前的改动就这些了，明年还有很多细节要扣（主要是今年没钱了）。

希望可以给喜欢哈雷的朋友们或者有车的朋友们增加一点思路，给对机车感兴趣的朋友们分享下改装知识！第一次写文章，撰写能力有钱，文章可能写的不够好！请多多担待！

最后补充：哈雷X48对身高1m7的人最友好！

头盔是辛普森的不法之徒，衣服是咱吉考斯的双面穿夹克！