先提给各位机核的网友拜个年，祝各位机核玩家在新的一年里，财源广进，预购的游戏都是满分神作，匹配的战斗都是顺风局！下周老狼要回老家了，所以趁着年关先提前更新一期，这期讲讲英国8金重型坦克卡那封AX的历史。

FV221中口径火炮坦克又被成为“卡那封”（Caernavon），这种坦克诞生于1950年代初期，它的基本构造是用FV200系列底盘装上一个百夫长mk3的炮塔组合。卡那封是作为“FV214征服者”的过渡产品设计并开始研究的，准备临时充当重型坦克来填补征服者还未服役时的空白。

2018年，《坦克世界》里推出了一款金币8级重型坦克：“卡那封AX”，来填充英系重型金币坦克空白，尽管在英系银币科技树上已经有了卡那封坦克。而WG在卡那封AX这辆新8金上更是发挥了“艺术加工”的传统技能，卡那封AX的发动机，炮塔，间隙装甲板，车体来自四种不同的坦克，杂糅合成。虽然卡那封AX的各个子系统都是历史上真实存在的，但它们从未被组合成卡那封AX的形状（缝合怪）。那么开门见山地说：“卡那封AX是数一数二的缝合怪坦克。”

WG这个卡那封AX之所以有了“AX”这个后缀，是因为它使用的炮塔是一个名叫“Action X”的坦克研发项目产物，但是这个AX炮塔被装在了卡那封身上那就是不折不扣的穿越历史错误了。还是要强调一下，尽管卡那封AX是虚空战车，但AX炮塔却是真实存在的。不幸的是，AX炮塔的真实历史资料很多已经丢失，所以坦克历史学家们只能通过目前残存的一些资料来尽可能地拼出它原本的面貌。以下关于AX炮塔项目的历史信息全部来自于Ed.Francis和Adam.Pawley两位战车历史学大佬的汇编总结。

首先需要指出的是，这个所谓的AX炮塔名字是错误的，它的真实名字应该叫“百夫长无炮盾炮塔计划”，“Action X”这个奇怪的代号最早出现于某本1980年代的坦克科普书籍中，在一个“百夫长无炮盾炮塔”照片后缀下面写了个“Action X”的代号，实际上目前能找到的官方资料中都没有所谓“Action X”的代号，因此这个AX代号可能是抄写整理时产生的讹误。不过有趣的是这个错误的代号至今还被某些魔法载具游戏使用（没错，《战雷》和《WOT》都用了这个AX代号）

有部分证据表明这个无炮盾炮塔计划是和酋长坦克一起开发的，其目的是为军费相对不那么富裕的盟国提供一款更加廉价的产品，升级他们的百夫长坦克——假如他们负担不起酋长坦克的成本的话。这里还需要阐述一下，部分观点认为FV4202和这个百夫长无炮盾坦克计划并没有关系。

无炮盾炮塔和标准百夫长最大区别顾名思义就在于炮盾被取消了，原本百夫长使用的大方形炮盾被移除，并用一体化的炮塔结构包裹住火炮尾部，而同轴机枪口被移到了左上角，除了炮盾部分，外形上和标准百夫长就没有什么太大差别了。不幸的是由于资料散轶，这个炮塔的真实装甲数据已经难以确认，游戏中给它的数据是正面254mm，侧面152mm，背面95mm。

这种炮塔一共只生产出来3座，其中两座被安放在百夫长底盘上进行实车试验，另一座则是被扔到靶场上用于防护测试，关于这三门炮塔的资料少之又少，目前仅剩靶场试验留下的残块还被保存着，现收藏于英国博文顿坦克博物馆。

盘点了AX这个名称的错误后，紧接着第二个错误就是这个炮塔从未计划装备给卡那封坦克。

首先这个无炮盾百夫长坦克是在卡那封坦克研发完成整整10年后才出现，那么50年代的卡那封怎么穿越时空用上了无炮盾百夫长的炮塔？其次，游戏中AX炮塔还被错误地装上了间隙装甲板。

这个装甲板的创意实际上来自于WG世界观下的另一个虚假坦克“超级征服者”，在《WOT》和民间坦克爱好者圈子里大名鼎鼎的“超级征服者”在真实历史资料里只不过是一辆静态的加装了间隙装甲板的靶场测试车而已，它只是为了检测当时大英陆军装备的HEAT和HESH弹能否有效对抗间隙装甲层，从来没有这种为服役中的征服者或者百夫长添加间隙装甲板的计划。所以不论是“超级征服者”还是“卡那封AX”，它们炮塔上那两大块14-30mm装甲板都是WG自己编造历史的产物。游戏中这个卡那封AX炮塔还添加了一挺m1919A4机枪，M1919在英军中服役过一段时间，并被赋予了“L3A1”的英军装备编号。

卡那封AX的主武器是一门B型炮管的20磅速射反坦克炮，英军有两种20磅反坦克炮，A型是不带炮管抽烟器的“裸炮”，B型则是带炮管抽烟器的。

不过20磅炮对于这个无炮盾百夫长炮塔来说却是符合历史的，因为真实历史中的无炮盾百夫长计划就是用了20磅和105mm炮作为武器选择。该炮拥有多种弹药选择，当使用初速1465m/s的脱壳穿甲弹时，能在1000码距离上击穿330mm的装甲。然而在游戏里，卡那封的穿透力只有可怜的258mm。

尽管20磅B型反坦克炮的选择是符合历史的，但这门炮还是被WG做了“艺术加工”，那就是炮管上面的热护套。炮管热护套是现代坦克的一个重要装备，它可以保证炮管温度相对稳定，防止炮管由于环境温度波动而导致的管身变形。但可笑的是，英国人直到1960年代才开始出现炮管热护套这种装备，你卡那封怎么又穿越历史偷了个热护套？

和漏洞百出的“FV215B”一样，卡那封AX也错误地装备了劳斯莱斯格里芬发动机。实际上，这是一款航空发动机，虽然劳斯莱斯在历史上确实有过将航空发动机改进成坦克发动机的方案，但是并没有证据表明格里芬有计划制造这种AFV改型发动机。

历史上真实的卡那封使用的是流星发动机，而流星发动机是梅林航空发动机的一种改进型号。格里芬发动机是一种37升，60度V12液冷发动机，它也是劳斯莱斯公司最后生产的V12航空发动机，大概在1955年停产。这种发动机被用于萤火虫攻击机，超级马林喷火战斗机，霍克海怒火战斗机上。

格里芬发动机可以提供大约2000马力的功率，而在游戏中它只有950马力，但这并非是WG为了平衡故意砍了格里芬的发动机功率，实际上航空发动机改装成车辆发动机后都被降低了功率。就拿历史中真实的卡那封流星发动机为例，流星发动机原本的航空形态是可以输出1500马力的功率的，但是在卡那封身上就被降级为了810马力。

WG这个卡那封AX可能唯一准确还原历史的只有它的悬挂系统了。历史上真实的卡那封和游戏里的一样，使用了霍斯特曼悬挂系统，这种悬挂每个单元上布置了两枚负重轮，每个负重轮直径大约50cm，拖带轮则位于每个悬挂单元上方，每个轮子分为内外两部分，而且与履带接触的地方还附加有橡胶圈。霍斯特曼悬挂每个单元还装备有三个同心排布的弹簧，有内杆和外弹簧组成，这套系统允许每个负重轮独立升降，不过假如统一单元上的两枚负重轮同时上升会对悬挂系统造成困难。卡那封和征服者底盘共排布4对，8个霍斯特曼悬挂单元。

卡那封AX是WG杂糅了四种子部件缝合出来的一款8级金币车，虽然各个子部件都是历史真实存在的，但是它们缝合在一起就是彻彻底底的虚空造车，所以还请各位玩家们一笑了之。

最后祝大家新春快乐。