作为“车枪球”三大马车中经久不衰的常青树，驾驶模拟类游戏在电子游戏历史上一直有着自己独特的地位。在游玩《GT赛车7》、《极限竞速：地平线5》以及《欧洲卡车模拟》这类游戏时，笔者总是感觉键鼠乃至支持触觉反馈和自适应扳机的 DualSense手柄都无法带来像街机那样的全面沉浸和仿若现实的操作手感。

过去的十年中，方向盘本身也从小众且昂贵的外设逐渐走入广大玩家的家中，游戏的支持和适配同样愈发完善。身边爱好驾驶模拟的朋友也一直安利笔者选购方向盘以获得更佳的体验。话虽如此，笔者此前一直因种种原因没有下定决心购买方向盘。只是随着近期 PS V2 的推出，当看到大佬们在虚拟现实中使用外设奔驰的样子不禁有些心痒。在经过研究和比较后，笔者决定上手体验HORI 公司的 APEX游戏方向盘 SPF-004C套装，下面也想以普通玩家的视角和各位谈谈该产品给游戏驾驶手感带来的变化和使用时感受。

不言自明的是，仅售928元的 HORI 方向盘与动辄上万的专业发烧级外设自然是有所差距，但这并不影响其作为像我这样入门级用户的首选。毕竟，若不先了解此类外设是否适合自己就投入大价钱算不上明智。HORI 的产品最吸引我的地方是丰富的自定义功能且在 PC、PS4以及 PS5三端均可使用，从参数到性价比和口碑都颇为不错。当然，不到千元的价格意味着本款 HORI 方向盘并不支持力反馈，但笔者认为在这样的价位下不需要太过纠结（尤其是考虑到该价位下的力反馈实际上反而有些画蛇添足）。就笔者的体验来说，HORI 的参数已然颇为够用，没有力反馈并没有对操纵和驾驶造成太多影响。

言归正传，把玩“新玩具”自然要从开箱开始说起。作为老牌外设大厂，HORI 方向盘外包装设计的相当简洁美观，PlayStation 官方授权产品图标也颇为显眼。以黑色为主基调的方向盘和踏板本身采用塑料材质打造，连带包装整体颇为轻量小巧。HORI 本身共计十个按钮，PS5 中常见的按键外加换挡拨片均可在方向盘上找到。若默认的键位不能满足要求，HORI还支持通过 APP进行方向键切换与L键/R键/L板/R板/L板/R踏板的按键分配，自定义方面的选择相当丰富。通过拨动方向键切换开关，即可为方向键分配手柄的左操作杆或右操作杆功能。

与硕大无比的 PS5 主机相比，HORI 可以轻松在电视或显示器前安放，套装附带桌面背夹与桌面脚垫吸附二种安装方式供玩家选择，可以适配多种桌面及游玩环境。不论使用哪种安装方式，HORI在使用过程中都相当牢固。方向盘本身经过防滑处理，笔者在使用过程中没有发现不跟手的情况。自带键位相较官方手柄略硬，但同样在按下时能带来不错的手感以及精准的输入。

在拿到 HORI 后，笔者尝试的第一款游戏便是 PS VR2 下的《GT赛车7》。在使用 PS5体验 HORI时，整体的安装配置相当简单，基本上可以说是即插即用。只需将将脚踏板的模块化插头连接到方向盘组件模块化插头接口，随后通过 USB 插入游戏机即可畅玩。方向盘本身也可以在没有踏板的情况下使用，但笔者还是觉得二者搭配体验更佳。虽然虚拟现实下《GT赛车7》无法像Sense Controller 一样直接在游戏内显示（Dualsense也同样无法显示，本游戏不支持 Sense Controller）相应的按键 ，但 PS VR2自带的穿透视角让摸索的过程大为简化。

在设置好方向盘后，笔者迫不及待地启动了《GT赛车7》的音乐拉力赛模式。音乐拉力赛可以让玩家随着音乐节奏驾车兜风。通过检查站就可以赢得更多时间（也就是节奏）。玩家的目标是驶完赛道全程，也是笔者相当喜爱的玩法。当笔者此前使用 Dualsense 操控时，笔者经常因为角度和速度把控失误而未能挑战成功获得莫扎特歌曲的银杯。

通过 HORI 游玩时，笔者以很快的时间上手了全新的操作方式，最终较为轻松的获得了银杯。无需太多力气便轻松转动的快速回弹 Hori 方向盘可以准确地把控方向，而脚感出色的 HORI踏板则可以实现精确而细腻的加速操作以及刹车功能。在体验踏板之后，笔者也明白为何有《Apex英雄》等射击游戏的玩家会选择购置外设并“用脚射击“，毕竟在反应上还真的是踏板要比手指快得多。无需多言的是，在虚拟现实下使用 HORI 带来的真实操控感和沉浸感的变化极为显著，甚至可以说是质的变化。

除了 PS5 之外， 相信不少读者朋友也对本款产品在 PC 的表现颇为好奇。本款HORI 套装对 Windows 有着原生支持，只需将硬件切换开关转至 PC 即可免驱使用。同时，HORI 丰富的自定义功能最好也是搭配电脑 APP 才能使用，后文会提到具体的使用过程和可调节内容。

在 PC 端，笔者尝试的第一款游戏是《极限竞速：地平线5》的拉力赛冒险(Rally Adventure) DLC。在最新推出的扩展内容中，玩家将驾驶专门打造的拉力赛怪物，征服崎岖的塞拉努埃瓦。加入三支拉力赛团队，在地平线拉力赛和地平线竞赛中冲击地平线有史以来最激动人心的路线。驾驶 10 辆新车，感受在尘土飞扬的赛道和可变沙土道路的惊心动魄，并体验偏时点火的火焰。探索花样百出的陨石坑、废弃的采石场和一片可完全碾压的棕榈林。

作为官方原生支持的设备，玩家无需进行任何操作即可在本作中体验点对点计时拉力赛关卡和多车竞速等内容。与《GT赛车7》类似的是，方向盘和踏板可以说是能带来更加真实、精确的游戏体验。类似于真实的驾驶的操作也让笔者更容易沉浸在游戏世界当中。

除了《极限竞速：地平线5》之外，笔者还颇为感兴趣的是 HORI 在《欧洲卡车模拟》和《美洲卡车模拟》中的表现。此前在使用键鼠时，笔者一直对这两款看似是“在游戏内上班”的作品提起太多兴趣。在家中遵守交规开着开车数小时真的好玩么？就笔者的个人体验来说，还真的有。与《极限竞速：地平线5》一样，方向盘和踏板在《欧洲卡车模拟》和《美洲卡车模拟》中均是即插即用，无需任何设置即可畅玩。

在综合比较了手柄和键鼠之后，笔者认为方向盘和踏板在欧卡和美卡的体验也一样是其他控制方式所无法比拟的。虽说卡车驾驶自然本身不像赛车那样紧张刺激，但更加真实和细腻的手感让人能够更加准确地掌控车辆。笔者认为，在长时间的驾驶中保持专注和耐心绝非易事，像卡车司机那样灵活应对各种路况和环境变化也自然少不了趁手的家伙。在使用 HORI 后，无需太多思考即体验驾驶途中的别样放松之感。

说了这么多，笔者还没有提到 HORI 方向盘转向的切角可以从270度转变为180度。该功能长按ASSIGN 和 R2 及 L2 即可切换，即使拔下USB插头，设置值也会被保存。方向盘中心附近的死区（即使转动方向盘也不响应的范围）可以分7级调节，适应不同风格的游戏。同时，玩家可自由脚踏板调节加速的输入值，根据自己的喜好来实现精确细致或是简单粗暴的操控。

虽然 APP不是更改设置所必须的，但通过应用程序可以更为轻松根据喜好进行调节。针对不同平台的使用习惯或者不同游戏的游玩场景，HORI 方向盘还可以存储4种自定义模式，并在游玩时随时通过方向盘上的开关进行切换，而不用再次开启自定义 APP。由于笔者认为默认数值和键位就已然够用，因此在这方面没有进行过多尝试。笔者唯一觉得 HORI 可以改进的地方是官方网站的下载。由于说明书中 HORI Device Manager for PlayStation 链接并不可用，所以笔者不得不在官网驱动列表中翻找才能最新管理程序的下载地址。话虽如此，在安装后程序本身的 UI 和功能相当丰富，花费的十分钟时间也不算太大的问题。

总的来说，笔者认为本款HORI 方向盘套组相当适合新手入门体验。就价格来说，出色的手感、丰富的自定义选项以及完善的支持都令笔者对体验颇为满意。即使此前没有接触过此类外设，开箱即用且支持 PC 、PS4 以及 PS5的 SPF-004C 也相当友好。除了软件下载问题之外，本款产品作为千元产品的性价比还是颇为不错。如果读者朋友也想入驾驶模拟坑的话，不妨考虑一下由老牌日厂品牌 HORI，大家可以前往 HORI 官方天猫旗舰店选购更多商品。