全新载具“科考摩托”，可以说是新一季《鸣潮》最具存在感的更新内容。新的移动方式不仅带来玩家跑图逻辑的变化，科考摩托还作为核心元素和重要玩法，融入了 3.x 系列大版本的整体设计。——以宝箱探索为例，通过摩托集成的鹰眼系统，玩家可实现区域内宝箱的批量交互，极大地压缩了重复性的搜集成本。

这并非《鸣潮》第一次对玩家的探索机制进行调整更新。回顾 2.x 系列版本，黎那汐塔引入的“翱翔模块”，因赋予玩家飞行能力，极大提升了跑图效率，而广受好评。制作组在后续版本的更新中，又把飞行的范围拓宽至 1.x 时期的老地图。“全图可飞”曾是《鸣潮》引以为豪的卖点之一。

然而，随着科考摩托被引入的同时，翱翔却在拉海洛被禁用。

于是 3.0 版本上线后，围绕这种新的探索方式，玩家呈现出褒贬不一的反馈。正方观点主打“跑图更快”，反方观点则集中于“操作不便”，尤其是移动端的适配，当然，还有不少缺乏打磨的细节。这也是为何，如今两个月过去，仍有玩家在社区呼吁在拉海洛开放翱翔。

只不过，短期之内我们不太可能见到翱翔模块的回归。而且早在去年八月的《鸣潮》2.6 版本前瞻中，官方就已经做过明确说明，“未来将不再拓展翱翔模块的使用范围”，而是“根据新的地图风貌，引入与翱翔有所区别的新探索机制”。

从长线运营视角审视，通过大版本迭代持续更替探索机制，是维持开放世界鲜活度的有效路径之一。 但如何平衡玩家的操作惯性与平台设备的硬件限制，则是《鸣潮》必须面对的博弈和取舍。

春节在家闲来无事，我想试着讨论下科考摩托作为《鸣潮》3.x 版本的重要更新内容，在新地图的表现与得失。

3.x 版本故事的伊始，便是由摩托来做开场。主角漂泊者穿过穗波市的空间裂隙，坠入拉海洛后，在空中滑翔时，被骑着摩托的琳奈撞飞，从而引发了后续一系列的故事。而作为大版本开门限定角色的琳奈，其核心设定之一便是机车少女——喜欢擅自改装科考摩托，并违规飙车。并且，在 3.0 上半和下半的剧情中，漂泊者还将驾驶摩托和虚诞虫展开一场近似于 boss 战的飞车射击环节。

而 3.x 版本的第一个大活动，也是重要支线「开辟测界之路」，同样和载具紧密关联。玩家需要通过收集素材，修复拉海洛地区的道路，从而完成任务，让玩家能更方便地驾驶摩托去到地图各处。除此之外，还有包括摩托竞速和摩托射击战斗的两个限时活动。

对于 2.x 版本而言，翱翔模块只是提升玩家体验的功能性补丁，倘若去除，并不会对剧情整体产生太大影响。但摩托模块不同，除了填补翱翔模块的探索功能外，它还作为重要的叙事元素被融入了主线和支线剧情。尽管，摩托整体的驾驶和战斗手感均存在明显短板，但制作组无疑还是将它摆在了推动剧情的关键位置。

甚至，他们还让摩托作为辅助工具，加入了大世界的战斗系统。和剧情中演出形式的战斗不同，科考摩托的战斗辅助模块可以为玩家在探索大世界时，提供护盾、增伤、特殊效果等 buff，让战斗变得更轻松。从某种程度上说，它改变了日常战斗的玩法和逻辑。

从策划意图的角度，这是一次不错的尝试，希望接助摩托来丰富战斗的养成和体验。但却在功能引导和数值设计上出现失误，让玩家产生了一系列体验负反馈。

首先，是功能引导。玩家刚在游戏中获得摩托时，更多地还是将其视为载具，并没有特别关注其提供的战斗辅助功能。因此，大多数玩家面对大世界的战斗，依然是老一套的打法。而且就算按照游戏里的提示来，新解锁的摩托等级较低，也并不能提供强力和明显的 buff。

其次，是数值的膨胀，二游逃不开的话题。尽管没有明确的数据可以查询，但玩家从体感上就能感受到 3.x 版本的新怪物“变肉了”。或许策划层面，都默认玩家会使用摩托辅助来让战斗变得更轻松？无论如何，在新版本上线后，“膨胀”一时间成为社区的热门关键词。更明显的是地图中名为“虚质磁暴区”的高难挑战，玩家稍有不慎，就会暴毙其中。

于是，在 3.1 更新后，制作组“贴心地”在地图上添加了相关提示：“该区域挑战难度较高，建议科考摩托解锁对虚策略模块下的对虚反应装甲后前往。”从策划的角度，作为后续补救的提示，这显然是一次前期引导失位叠加数值膨胀，而导致的挫折。

不仅仅是辅助战斗模块，科考摩托在许多地方都表现出一种“设计意图是好的，却因为细节问题导致体验不佳”的特点。就比如，科考摩托具备不俗的移动速度和动力，甚至可以在接近 90 度的坡度上攀爬，但却会莫名其妙的卡在一个障碍物上动弹不得，对玩家探图的心流造成负面影响。

而在基于科考摩托设计的驾驶挑战任务中，则出现了另外一个让人哭笑不得的结局。

无论是 1.x 时期的钩锁，还是 2.x 时期的翱翔，基于不同的探索模块，《鸣潮》的关卡策划都会设计一些具有挑战性的奖励任务。我仍记得今州城区有一个挑战任务，需要玩家在不借助攀爬的条件下，到达一栋建筑物的顶端。这需要玩家反复利用跳跃和空中释放钩锁作为辅助动作才能完成，对我来说难度颇高，前后失败了不下十次。

那时候，今州区域的地图已经优化开放了翱翔模块。我也尝试过逃课，看能否利用翱翔完成目标，但卡在了最难的一关，因为只要起飞就会超出挑战所允许的活动范围。

而与之相对应的是另一个和钩锁相关的挑战任务，要求玩家在不接触地面的情况下，抵达目标地点。这个任务的条件很宽泛，如果玩家选择直接飞往目的地，负责挑战的 NPC 还会无奈地评论，好吧，这样也算完成。

自然而然，在引入摩托之后，策划同样给玩家准备了探索挑战。其中既包括最基础的钻光圈竞速，还有几个隐藏的高难关卡。玩家需要像杂技演员一样，操控摩托在浮空的结构中跳跃，抵达预定地点，稍有不慎就会跌落失败。

由于大部分玩家都是刚上手，还不太习惯操作，再加上前文提到的，摩托在移动端的操作体验不佳，许多玩家并没有耐心去完成这样的极限挑战。于是，在版本上线后的第五日，（如社区所说）官方在舆论之下“滑轨更新”，为玩家提供了一个可选的高难挑战逃课方案：挑战失败五次之后，玩家可以点击强制结算，直接领取奖励和成就。

以积极的眼光看，紧急更新是在照顾玩家的游戏体验，奖励拿到手，大家自然也不会继续苛责。但反过来说，这其实是一种公关性质的妥协。以小见大，在如何平衡游戏体验的新鲜程度、挑战难度以及玩家的游戏习惯，《鸣潮》的打磨还是略显粗糙。

如今，每一款二游都面临着来自“轻量化”需求的审视。同样是出于探索机制的问题，新近开服的《明日方舟：终末地》因为操控的角色不能攀爬，而被不少没有接触过箱庭探索的玩家批评。从这个角度看，《鸣潮》在新地图限制翱翔、主推摩托，也是一种逆潮流的选择。如何在为玩家减负的同时，赋予游戏更丰富的玩法，倒是一个值得继续观察的有趣角度。

在 3.x 大力推出科考摩托作为新的探索机制，或许是《鸣潮》制作组经过近两年的舆论调整和持续更新后，开始展现出对于内容的更有机的、更整体的把控——至少是一种非常积极地尝试。而且从逻辑自洽的角度，科考摩托和拉海洛地区复古未来主义的科幻风格非常契合。作为叙事元素，是一个比翱翔模块更成功的设计。

并且，从游戏的商业化角度考量，科考摩托也提供了比翱翔更大的想象和操作空间。例如，基于摩托的皮肤和车载音乐，《鸣潮》推出了与《女神异闻录》《音速小子》的联动活动「音速异闻」，玩家完成活动任务即可相应的联动限定奖励。受到现实因素影响，「音速异闻」在 3.0 版本更新后几乎没有宣传，低调上线，低调完结。

除此之外，3.0 和 3.1 版本均更新了需要玩家付费才能获取的限定角色皮肤礼包，这也是通过新的载具才能创造出来的消费需求。既然提到限定角色的摩托皮肤，那不得不提到另外一个更敏感的话题，则是：由探索方式改变而带来的角色设计新思路。

进入 3.0 地图之前，我在无法飞行或者不便于飞行的空间进行探索时，通常会选择维里奈和菲比作为操控角色。前者的重击技能提供一个快速的向前滑步，而后者的空中重击则是向前飞行一小段距离，并且可以连续两次。这是由角色的技能提供的探索小技巧。

在进入 3.0 之后，截至目前一共有三位限定角色进入卡池。有趣的是，新的三位角色在进入特定状态后，均拥有各自的特殊移动方式。琳奈是轮滑，可以更快速的在地面移动，而莫宁和爱弥斯则是浮空飞行——尤其是爱弥斯，既能向前高速飞行，又能垂直爬升一段距离。这三位角色的移动设计，是否是《鸣潮》考虑到禁用翱翔之后，才对角色机动性做出的弥补，我们就不得而知了。

但从游戏性的角度说，如果设计得足够巧妙，不同角色的特殊移动方式，其实是能够提供更加丰富的探索体验——我看过一些利用声骸来优化探图或者逃课的视频，大部分都是玩家在 1.x 时期想出来的提升效率的办法。相对来说，尽管翱翔模块非常的便捷，自由度极高，但在地图探索上提供的解决方案过于简单粗暴，反而对游戏性方面的设计造成了限制。

不过，鉴于《鸣潮》已经实装翱翔一整个大版本，玩家早已习惯高度自由的跑图方式，由奢入俭难，抱怨在所难免。

而且，倘若把探索机制拆分到特定角色上，例如在“禁飞”的拉海洛，为什么偏偏爱弥斯能飞？从玩家利益的角度出发，这样的设计是否公平，又或者是否存在“逼氪”的可能性？这就是一个带有争议的、仁者见仁智者见智的话题了。此话题不在今天的讨论范畴，暂且按下。

总的来说，科考摩托作为新的探索机制，尤其作为《鸣潮》引入的第一款载具（燎照之骑不算吧），表露出了这款游戏对新玩法的不断探求，以及对于叙事整体性的更高把控和追求。在我看来，这是一种值得鼓励的野心展示。

然而，从实际体验层面来看，摩托在移动性能和手感表现上的短板，对玩家的探索节奏造成的相对割裂的体验，并没有完全支撑起这一设定的期待，削弱了制作组希望通过探索机制更替所营造的“新鲜感”。

不过，从我个人的角度，《鸣潮》的优势从来不在于细节的打磨，而在于它展现出来的不断试错、不断改进的勇气。就算没做好？那被骂也是应该的。但至少，它的态度摆在那里，总能让玩家对未来版本可能会出现的新内容抱有期待。