因为工作性质原因，经常到三峡出差。
回国后，已两度前往秭归-巴东地区，也记录下了一些美景，特分享。
¶巫峡口
巫峡口景区是近些年才刚开通的，早些年去那边出差的时候还在修建，并未开放。
巴东县城 CBD 到景区不到两公里，起步价即可，的士 5 元。
[{"url":"https://i.cuger.cn/b/71793753-e303-4950-93cd-18bda7383e66.jpg","alt":"穿云缆车，巫峡口景区","title":""},{"url":"https://i.cuger.cn/b/e4cf848d-2492-4ad2-ad35-c2e3039c0711.jpg","alt":"巫峡口","title":""},{"url":"https://i.cuger.cn/b/c6eeed9c-f08a-4c0c-825b-9b8a91199ed3.jpg","alt":"三峡巫峡，第四套5元人民币背景图","title":""},{"url":"https://i.cuger.cn/b/797fa00f-5ae3-447c-854f-07d7818cbc2e.jpg","alt":"巫峡口玻璃栈道&观景台，视野开阔，风景怡人","title":""},{"url":"https://i.cuger.cn/b/e1d47ede-447c-45e0-b80e-58323902d0a9.jpg","alt":"玻璃栈道，绝美风光","title":""}]
¶巴东长江大桥
巴东长江大桥开通于 2004 年，是沟通县城南北两岸的重要工程，而早些年由轮渡负责两岸人员和物资的运输。
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¶香溪河
本科在郭家坝实习时，秭归长江大桥尚在建设，再去时已投入使用，两座桥架起的快速道路，打通了秭归至巴东段长江南北两侧的交通难题。再也不需要轮渡过江了。
[{"url":"https://i.cuger.cn/b/a3ad05bc-848a-4db6-96bc-8e201830ad33.jpg","alt":"香溪河大桥（近）&秭归长江大桥（远），2019年建成通车","title":""},{"url":"https://i.cuger.cn/b/00f27696-fa6d-4192-b70a-ba5d8b981afd.jpg","alt":"绝美香溪河","title":""}]
¶百步梯
巴东县主城区依峡而建，从长江边一路盘旋向上，是典型的山城。
出差这么多次，很难在这看到胖子，大概是这里的地形不容易产生胖子，也或是这里的胖子不爱出门溜达 🤣
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¶巴东站
这是我第一次坐高铁到巴东站，以往都是坐动车到宜昌，再转大巴前往巴东，全程约 9 小时。现在只需 3 小时即可抵达。变化真快呀！
巴东站去年通车，今年县城到巴东站的快速路也已相继通车，高铁站到县城 CBD 仅需 15 分钟！而之前位于宜万铁路上的野三关站，距离县城长达 2 小时，且为动车+普速路线，极度不方便。
托郑万铁路的福，巴东这一贫困县竟优先于宜昌，开通了高铁，彻底改变了巴东的交通格局。
而宜昌还在苦等沿江高铁和宜昌至郑万高铁连接线。
[{"url":"https://i.cuger.cn/b/932684c0-7c8f-4ed6-bd5f-47176d2a21f2.jpg","alt":"巴东站，进站口","title":""},{"url":"https://i.cuger.cn/b/67536e85-dbdf-4642-9729-7a5e4ff83a73.jpg","alt":"和谐号CRH380A动车组，帅炸了（非巴东站内）","title":""}]
¶随谈
这些年的兜兜转转，当初的同学朋友早已天各一方，而我却呆在原地，幸而见证了它的变迁。
翻看照片才发现，初见已是六年前。
下一个六年，又会在哪。😶
