通过了解驾驶员的行为习惯和偏好，能帮助厂家对车辆的用户体验、设计进行优化，推动智能化发展。这篇文章，作者带我们做下驾驶行为分析的计算流程，从特征提取、特征工程定义和行程评价几个方面来说。

驾驶行为分析是一个多维度、综合性的过程，基于驾驶员的驾驶操作、行车轨迹、车辆动态参数等多种数据来源，通过量化的方式评估驾驶员在行驶过程中的表现，如驾驶质量、安全性和效率等，是对驾驶员在驾驶过程中的行为进行系统性的观察、分析和评估的过程。

驾驶行为分析不仅关注安全，也考虑了驾驶技能、文明驾驶和节能驾驶等其他重要方面。驾驶成就分是综合这些维度后对驾驶行为分析的评分结果。

01 为什么做驾驶行为分析

驾驶行为分析可以了解驾驶员在不同情况下的驾驶习惯和偏好，识别潜在危险行为模式，为驾驶员培养良好的驾驶行为习惯提供参考，从而帮助驾驶员提升驾驶的整体安全性。对于汽车制造公司而言，开展驾驶行为分析有助于提升车辆的安全性、改善用户体验、优化车辆设计，并有助于推动智能化发展和提高市场竞争力。

02 驾驶行为分析的计算流程

整个流程包括几个部分：特征提取、特征工程定义、行程评价。

1. 特征提取

特征提取是驾驶行为分析中的重要步骤，是整个分析流程的基石，它要求我们从海量的原始驾驶数据中，识别出能够反映驾驶行为特征的关键指标或属性。

在驾驶行为分析中，通常会考虑以下几个方面的内容：

1）时间相关指标：

• 行程开始、行程结束：行程的起始和结束时间，用于确定行程的时间跨度。
• 驾驶时长：行程持续的时间长度，反映了驾驶员在路上的时间。
• 怠速时长占比：车辆处于怠速状态的时间占总行程时长的比例，反映了行程中的停车或交通拥堵情况。

2）距离和速度相关指标：

• 行程最大车速、行程平均车速：行程中的最大车速和平均车速，反映了行驶过程中的速度情况。
• 百公里电耗、百公里油耗：行程中每百公里的电耗和油耗，用于评估车辆的能耗情况。
• 行程里程：行程的总里程数，表示了车辆行驶的路程。

3）能源消耗相关指标：

• 行程耗电量、行程耗油量：行程中消耗的电能量和燃油量，用于评估能源的消耗情况。
• 能耗度：表示行程中能源的利用效率。

4）驾驶行为相关指标：

• 主驾安全带未系占比：主驾驶员未系安全带的时间占总驾驶时长的比例，反映了驾驶员的安全意识。
• 加减速平稳度、急加速次数、急减速次数、急转弯次数、频繁变道次数：反映了驾驶过程中的平稳性和急剧变化情况。

5）其他指标：

• 转向未打转向灯次数：表示行程中转向时未使用转向灯的次数。
• 空调使用时长占比：行程中空调开启的时间占总驾驶时长的比例。
• 出行分布：行程的起点、终点以及可能的中途停留点的空间分布情况。

具体见下表举例

这部分通常需要依赖传感器如车载传感器、座舱传感器、定位传感器和惯性传感器等收集数据，并在数据收集之后进行数据的预处理，以确保提取的特征具有可靠性和有效性。

2. 特征工程分类

在特征的关键指标数据提取之后，我们根据特征指标的定义，将这些特征关键指标按照多个维度进行分类，分别是安全、技能、文明和节能等四个维度。

1）安全维度特征：

• 安全维度主要关注驾驶行为对行车安全的影响。评估驾驶员在驾驶过程中是否注意交通规则、遵守安全驾驶原则、以及对潜在危险的应对能力。
• 安全维度特征指标如主驾安全带未系占比、驾驶时长、出行分布等。

2）技能维度特征：

• 技能维度着重评价驾驶员的驾驶技术水平和车辆操控能力，评估驾驶员在驾驶过程中的操作技巧、驾驶车辆的稳定性和安全性。
• 包括急加速次数、急减速次数、急转弯次数、加减速平稳度等指标。

3）文明维度特征：

• 文明维度关注驾驶行为是否符合文明驾驶规范，评估驾驶员在行车过程中是否尊重其他道路使用者、礼让行人和其他车辆等。
• 包括频繁变道次数和转向灯打灯情况等指标。

4）节能维度特征：

• 节能维度侧重评价驾驶行为对能源的消耗情况，评估驾驶员在行车过程中是否能够有效利用能源。
• 包括能耗效率、空调使用情况和怠速时间等指标。

3. 行程评价

整体的行程评价结合驾驶过程中司机驾驶行为的影响范围，从安全、技能、文明和节能等4个维度进行评价。

我们将具体的驾驶行为量化成评分指数，一种维度由多个指数构成。指数对应相关指标，相关指标的值决定指数取值，通过各个维度配置表，根据相关指标的实际值确定指数取值。通过指数取值和指数权重得到每个维度的得分，最终通过维度权重得到行程的总评分。

见下表举例

下面描述每个维度的含义和计算过程：

1）安全维度：

• 相关指标：如主驾安全带未系占比、疲劳驾驶状态占比、出行分布占比等。
• 计算过程：根据安全评分配置表中各指标的得分计算每个指数的得分，再乘以指数权重比例，得到每个指数的得分，最后综合得到安全维度的得分。

2）技能维度：

• 相关指标：如急减速次数、急加速次数、急转弯次数和加减速平稳度等。
• 计算过程：类似安全维度，根据技能维度评分配置表中各指标的得分计算每个指数的得分，再乘以指数权重比例，得到每个指数的得分，最后综合得到技能维度的得分。

3）文明维度：

• 相关指标：如频繁变道次数、空调使用时长占比等。
• 计算过程：类似安全维度，根据文明维度评分配置表中各指标的得分计算每个指数的得分，再乘以指数权重比例，得到每个指数的得分，最后综合得到文明维度的得分。

4）节能维度：

• 相关指标：如能耗度、怠速时长占比和空调使用时长占比等等。
• 计算过程：类似安全维度，根据节能维度评分配置表中各指标的得分计算每个指数的得分，再乘以指数权重比例，得到每个指数的得分，最后综合得到节能维度的得分。

4. 驾驶行为分析

驾驶行为分析的是驾驶员月度驾驶情况。根据行程评价规则，将安全、技能、文明和节能四个方面的得分综合起来，得出驾驶行为的月度评分。这样可以对整个月份内的驾驶行为进行综合评价，为改进驾驶行为提供指导和反馈。

如图：

行驶里程：指的是在同一个月份内行程结束的总里程数。这是评估驾驶行为的一个重要指标，因为行驶里程可以反映出驾驶员在一个月内的驾驶活动情况。

安全得分、技能得分、文明得分、节能得分：这些得分都是基于行程评价的得分计算得到的。每个行程都会获得安全、技能、文明和节能四个方面的评价得分，然后根据权重计算得到整体的安全得分、技能得分、文明得分和节能得分。

权重计算：权重是根据每个行程的行驶里程来计算的，采用行驶里程占同一月份内所有行程行驶里程总和的比例。这意味着行驶里程越长的行程在总评分中所占的比重越大。

得分计算：安全得分、技能得分、文明得分和节能得分都是通过将相应的行程评分乘以权重得到的。这样做的目的是将每个行程的得分按照行驶里程的权重进行加权，以反映驾驶行为在总评分中的影响程度。

5. 驾驶成就分

我们将驾驶成就分的计算周期做一个定义，规定是每个月的1号某个点开始，而取数规则是往期所有驾驶行为月度评分的中位数。这意味着在每月的1号起始时间，系统将对往期所有驾驶行为的月度评分进行统计，并取其中位数作为该月的驾驶成就分数。

这种取数规则的选择可以确保驾驶成就分数不受极端值的影响，因为中位数对极端值不敏感，更能反映出整体驾驶行为的水平。同时，每月更新一次的计算周期也为驾驶员提供了一个明确的时间点，使其可以及时了解自己在驾驶行为方面的表现，并对之后的行驶做出调整和改进。