盼望着，盼望着，春天的脚步近了。又是一年情人节，按照规律每年的情人节前后财经和科技行业会发生多起并购联姻事件，或者传出各类合并的新闻。此前的优酷土豆并购案以及申银和宏源并购都发生在情人节前后一个月左右。

2015年的情人节联姻绯闻比以往来的更多，更猛烈。比较有影响力的事件有如下几条：

1、2月11日前后，业界传出中国联通和中国电信合并、中国移动与广电网合并的新闻，随后工信部进行了否认。

2、2月13日，媒体报道快的和滴滴合并完成，腾讯阿里支持，滴滴CEO程维担任新公司CEO，快的方面退出。

3、2月11日，佳能公司宣布对网络视频监控领导厂商Axis发起了236亿瑞典克朗（约合28.3亿美元）的收购要约，这将是该公司规模最大的一项收购交易，收购对象是该领域的市场龙头企业。

4、2月4日，融创中国斥资逾45.5亿港元收购深圳佳兆业49.25%股权，随后消息被港交所证实。

5、2月13日，三泰电子宣布拟以7.5亿元收购烟台伟岸100%股权，进入互联网金融领域。

据笔者不完全统计，最近的一周行业过亿以上的并购案例或者未经确定的绯闻超过10起，其中引发关注最大的莫过于滴滴和快的这两家的合并案，因为一旦消息属实，双方完成合并的话就会创造中国互联网有史以来最大的资本并购案例，两大平台加起来的估值超过100亿美元，足以进入中国互联网企业排行榜TOP10.

下面笔者就来分析一下滴滴和快的双方合并传闻背后的几种可能的情况，毕竟在中国互联网行业一切皆有可能。

猜想一：滴滴和快的合并案是真的，滴滴最终占据主导权（可能性40%）

当年，优酷和土豆打的头破血流、对簿公堂都可以合并，说明在中国互联网行业没有啥不可能，只有永恒的利益，没有永恒的敌人。后来双方合并后，减少了行业恶意竞争，提升了整体竞争力，优酷和土豆成为行业绝对老大。 按照这个前车之鉴，快的和滴滴的合并有了理论上的可能，且双方烧了这么多钱，市场培育初见成效，如果还和以前一样烧钱打下去，意义不是太大，且会造成无故的资源浪费，同时也会把用户惯坏，培育用户不好的习惯。

马云和马化腾自然看到这一点，他们背后的资方也看清楚这一点。双方此时合并，或许是一个大部分人欢喜的结局，虽然快的方面有可能会退出（快的和滴滴同时管理合并后公司的可能性不大），但至少管理层团队靠这次创业可以实现财富自由了。

猜想二：滴滴和快的合并一案是炒作（可能性30%）

虽然前文说过互联网行业充满了无限可能，但在笔者看来滴滴和快的双方合并在操作层面会有很多不确定的因素。首先资金层面不同于优酷和土豆当时的案例，只涉及到数亿美元的资金，这次双方都拥有几十亿美元的估值，且双方对各自未来的前景充满了无限的期待，心理估值自然不一样。而且不同于优酷和土豆的方面在于，当时视频行业是百家争鸣的局面，必须合作抱团取暖，这次滴滴和快的已经占据了几乎100%的市场，双方没有额外的竞争对手，似乎都没有合并的动力和动机。

也就是说滴滴和快的一旦合并，很可能会造成1+1小于2的局面。在笔者看来，这次事件也有30%的可能是一场炒作，至于是谁来挑头、谁来在背后主导，这个大家仔细看看滴滴和快点的投资背景，以及每次最新进展最先曝光出来的媒体，自然一目了然。

猜想三：滴滴和快的资方进行频繁接触，但最终不会合并（可能性30%）

滴滴和快的合并一事，笔者分别联系了两个公司对外的人员，均没有肯定也没有否定。这说明，二者是否最终能够合并不一定，但基本可以确定的是滴滴和快的双方背后的资本进行了频繁的接触。在中国互联网行业，企业和企业的打架经常发生，但风投和风投之间的更多的是利益为上，只要有利益共赢，风投可以坐下来谈谈退出机制。

接触归接触，最终能否谈成还很不一定。毕竟涉及面和资金太广，且背后还有阿里和腾讯两个不确定的关键所在，这两个巨头分别通过滴滴和快的给微信和支付宝带来海量的用户，未来是否还利用这两个平台进行势力扩张也说不好。所以，也有30%的可能是双方背后角逐的力量进行接触，但最终不会谈成。

来源：投稿，本文作者系速途研究院院长丁道师 微博：丁道师 微信公众：dingdaoshi123