做为深圳的一名共享单车用户，我对于目前深圳市场上主流的几家共享单车都有所尝试，其中最大的感觉是，ofo共享单车的体验是所有共享单车里最差的。

ofo小黄车的找车体验实在太差了，有一次我外出办事，出了地铁后打算骑车去目的地，结果在深圳珠光地铁站附近找了7、8辆ofo共享单车，一半的号码被涂抹，无法找到密码，还有一半就是车胎没气，估计几个月没人维护了吧？

这真的是因为深圳人的素质很差吗？难道深圳人奉行的就是“人不为己天诛地灭”的生存法则？我看也未必吧，一个坏的管理制度，往往会暗中引导人去作恶，而不是规避人去作恶，ofo对于破坏共享单车的行为从来不进行跟踪，也不惩罚，从而形成“破窗效应”，导致越来越多人喜欢破坏ofo共享单车。

被破坏的ofo共享单车越来越多，就会导致正常用户在用车的时候体验下降，我觉得ofo应该定期回收那些私人上锁或涂改车牌号码的共享单车，并把最后一名使用者设为黑名单用户，每次使用费提高到100元 ,从而有力地惩罚那些破坏ofo共享单车的用户，否则再这样下去，市场上不能用的ofo单车就比能用的单车多了。

但实际情况是，ofo什么也没做，而是大量的投放这种有缺陷的共享单车，让用户碰运气找车，有时候运气好了找到了，运气坏的就找不到，反正ofo单车制造成本也很低，被破坏了就扔在街上不管了，谁爱回收谁回收，这种碰运气的产品，根本就是无良企业在制造垃圾，大量报废单车给社会造成各种问题，企业则只顾自己赚钱，治理垃圾的工作谁爱做谁做，最终还是推给了政府，这种毫无社会责任感的企业，很难想像会成为行业的领导者。