已注册GST的企业现在可以在门户网站上以数字方式记录已生成电子运单的货物交付情况，GST网络表示.

在给纳税人的通知中，管理商品和服务税（GST）技术基础设施的GSTN表示，“电子运单系统已引入一项新的电子运单关闭功能，以自愿方式允许在货物交付完成后关闭电子运单。”

到目前为止，电子发票框架主要跟踪货物运输的启动和运输过程，但缺乏正式的机制来数字化记录交货完成。这项关闭功能将创建更清晰的端到端交易轨迹，并加强物流责任。

根据GST规定，运输价值超过₹50,000的货物时，必须携带电子运输单据。该单据需由已注册GST的个人或运输者在运输货物前在GST门户上生成.

GSTN表示，交易中涉及的供应商、接收方或运输者，或司机，或提供手机号码以关闭单据的任何授权人员，都可以关闭电子运输单据。

它进一步表示，这些变化正在电子运单系统中实施，目的是加强数据完整性，提高货物流动的可追溯性，并实现系统驱动的交易关闭。

它还要求纳税人、运输者、ERP/API集成商和其他利益相关方启动必要的系统准备措施。

AMRG全球管理合伙人拉贾特·莫汉表示，电子发票关闭功能的推出标志着GST数字合规架构的重要发展，拥有大型供应链的企业应尽早开始评估运营准备情况。

“虽然目前作为自愿机制引入，但GSTN很有可能逐渐将此类关闭作为强制性合规步骤。如果发生这种情况，它将实质性地加强发票到交付的核对，并有助于解决循环交易、往返交易、重复开票和货物虚假流动等问题，”莫汉说。

2017年7月1日商品和服务税（GST）实施时，各州之间的实体检查站被废除，标志着一次重大结构性改革，显著改善了货物的自由流通，并减少了运输延误。

电子通行证系统作为一种有效的数字替代方案出现，实现了货物的在线追踪，同时支持税务管理目标，同时在州边境没有重新引入物理障碍。

财政部1月份发布的经济调查报告曾表示，下一阶段的GST改革可能将重点放在重新构想电子路单系统，使其成为促进物流顺畅的工具，而不仅仅作为执法和控制工具。

这些改革将导致物流生态系统显著放松管制，降低贸易成本和延误，同时保持对税务管理的有效、非侵入性监管。预计商品及服务税委员会的下次会议将讨论电子道路运输单据的改革事宜.

发布于 2026年5月21日