当你在与汽车相关的活动中花费一些时间，而不仅仅是阅读Haynes手册时，迟早你需要了解有人提到12V汽车线路中的“KL31”是什么意思。

“KL”是“klemme”的缩写，这是德语中的连接器/连接，或“Klemmenbezeichnungen”的术语。“Klemmenbezeichnungen”意味着端子标识。

这主要编码在德国标准DIN 72552中——“汽车线路中电气端子标记的标准”。

然而，简而言之，你最有可能想了解的KL代码包括：

KL15是点火开关位置#2（开启）
KL30是电池正极，在任何时候这里都会有“12V直流电”
KL31是电池负极，（未开关）
KL50是点火位置#3（启动）
KLR代表点火开关位置#1（附件）在这种模式下，无线电/IVI、窗户等将被通电，但牵引电机不会被启用（ICE或EV），由于HVAC压缩机和加热器未通电，暖通空调（HVAC）可能会有限制。
通常在谈论KL30和KL31时，指的是12V（或24V）车辆电池的正负极。

那么电动汽车（EV）呢？
在电动汽车（EV）上，无论是纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）还是轻度混合动力汽车（MHEV），都会有某种形式的牵引电池。在MHEV的情况下，这可能只是一个48V直流电池。一些车辆制造商（OEM）使用蓝色电缆。

如果电缆中的电压超过大约50V直流电，那么“高压”电缆将是橙色的。大多数EV和PHEV的电源电压约为400V直流电，然而，一些较新的EV开始使用1000V直流电用于牵引电池和电动机。

历史上，KLR位置的三种模式对应于车辆上三个继电器的开闭，然而，在所有现代车辆中将有更多的状态，并且随着半导体开关部件的使用，继电器的数量可能会更少。