要问这两年最火的车型是什么？「方盒子」绝对是其中之一，广汽传祺这次掏出了二十年的技术积淀，正式宣布进军越野领域。

在 2026 北京车展全球首发亮相的传祺越 7，是广汽传祺越野系列的首款重磅车型，定位是全场景智享硬核 SUV。我在展馆里绕了一圈，感觉全场颜值最高的方盒子车型就是它了。

而且今天展台上不仅有原厂的素车，还有一辆定制的改装版。

素车颜值本来就抗打了，改完之后更霸气了有没有，看那满身的越野装备。咱们今天就来看看，它到底帅在哪，又强在哪？

首先，这台车做到了科技与硬派的融合。方正大气的轮廓，超高的离地间隙，短前后悬，加上越野老炮最爱的尾门侧开设计，以及直风挡的造型，把新一代方盒子美学拿捏住了。

它的灯组很有辨识度，这套全境相控大灯和尾灯，采用了八边形轮廓和方格纹设计，都是蛮有科技感的符号。

这辆改装车在量产版的基础上，加上了锐化版本的机盖、雨林分割线、黑亮轮眉、锻造轮毂、18 寸的 AT 胎。还有抽拉式的车顶平台、侧边帐、侧爬梯及侧挂油桶支架等硬核户外装备，看着要凶猛不少。

既有硬实力，也有高颜值。开着它去野外耍，拍照的时候也是一个很好的背景板。

另外，有一个细节必须要夸——它采用了非隐藏式的机械门把手。在越野场景里这可太实用了，冰天雪地冻不住，泥地越野不怕卡住，戴着厚厚的手套也能一把拉开，关键时刻还能保命。

外出露营的时候也可以挂上露营灯这样的装备，实用性大大提升。

除了造型，越 7 的底盘也很花功夫，用上了同级领先的「一体化嵌入式大梁」。

传统独立大梁太重，而且过弯像开船，能耗也更高。传祺这个黑科技，既保留了越野的高抗扭，又降低了重心和油耗，很好地平衡了「百分之八十的城市通勤，加上百分之二十的硬派越野」。

不仅如此，它还配有空气悬挂，加上连续可变阻尼减振器，做到「高速不晃、过坎更柔」。另外它还有「三把锁」，前后两把牙嵌式差速锁加中央能量锁，就算三个车轮悬空打滑，靠着单轮动力也能轻松脱困。

其实，这不仅是一台硬核越野，更是一台为中国家庭量身打造的新越野产品。

大家看这辆展车上的车顶平台、射灯、侧边帐，还有侧边的小书包和宠物设备，它都能给你安排妥当。传祺这次直接给我们预留了好几处拓展接口、线束和取电接口，咱们往后加装备方便了许多，最关键的是安全。

不难看出，广汽传祺这次不仅仅是在造一辆车，更是在下一盘户外出行生态的大棋。

本次亮相，传祺越 7 还携手凯乐石集团旗下朗途体育和中国国家地理两家顶流机构，成为出行解决方案的生态伙伴，共同拓宽未来用户的出行场景，共创出行解决方案。

同时，他们在车展发布的这个「祺野探险官」计划也挺有互联网做派的。

给出了包括「新车一年免费使用权」在内的很多权益，去吸引硬核玩家一起共创，把怎么玩、怎么改的定义权交给他们的核心用户。

在当下的快节奏的生活里，一台方盒子往往承载了大家对「诗和远方」的向往，能在城市里舒舒服服代步，到了周末有一套完整又硬核的硬件支撑我们去野。

越 7 的理念已不再是传统越野的单一工具属性。它不仅可以跨越山海的纵横荒漠，在城市中更可以成为一个极具科技范儿的拍照背景板、一台可以让全家快乐出行的越野新主张。