El sector de autopartes en Venezuela  busca una reactivación mediante el fortalecimiento de sus alianzas comerciales. En este sentido, el presidente de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes (Canidra),  Carlos Rondón, proyecta un crecimiento de entre el 5 % y el 10 % para este año. Si bien, este panorama coincide con una desaceleración de la inflación en el país, la cual bajó a 10,6 % en abril y llegó a 6,3 % en mayo, según destacó una NDP.

A pesar de la presión inflacionaria en el segundo trimestre, el mercado de repuestos experimenta un alivio en sus costos. Dentro de este contexto, un informe de la firma Econométrica IE C.A. señala que, al cierre del primer trimestre, la canasta de autopartes  (que incluye productos esenciales como baterías, cauchos y amortiguadores) costó $ 2.050. Esto representó una baja de 1,9 % respecto al último trimestre del año pasado.

Para el segundo trimestre, el gremio prevé que esta cifra baje a $ 2.028, lo que consolida una tendencia hacia la estabilidad.

Costos de autopartes en Venezuela 

Sin embargo, el escenario local aún resalta en el continente. Venezuela registra el costo más alto en la canasta de autopartes de la región ($ 2.050), por encima de Argentina ($ 1.880) y Chile ($ 1.810). En contraste, Colombia, Brasil y México reportan tarifas inferiores a los $1.750. Según Rondón, estas brechas responden a variables específicas de cada nación, como las dificultades en el acceso a divisas, los gastos de logística, las trabas de importación y la falta de financiamiento, según detalló una NDP.

Ante esta realidad, Canidra enfocará sus esfuerzos en optimizar la respuesta comercial de las empresas. Dentro de este contexto, la meta central del gremio apunta a consolidar vínculos estratégicos con talleres mecánicos, distribuidores y redes de comercio para atender la demanda con mayor rapidez y garantizar la disponibilidad de inventario en todo el país.

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