La aerolínea de bajo costo JetSmart solicitó formalmente ante la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) las autorizaciones legales para operar vuelos diarios en la ruta directa entre Medellín y Caracas.
El proyecto de expansión contempla la incorporación de una oferta masiva de hasta 2.604 asientos semanales en ambos sentidos, utilizando a Medellín como su gran centro de conexiones en el vecino país, desde donde la firma ya moviliza pasajeros hacia destinos como Lima, Punta Cana y Santiago de Chile.
Escenario favorable para Venezuela
Durante el desarrollo de la conferencia internacional Wings of Change Americas, el director ejecutivo (CEO) de JetSmart, Estuardo Ortiz, argumentó que el comportamiento reciente del mercado venezolano genera un entorno idóneo para dar el paso hacia la apertura de operaciones regulares.
“Venezuela es una oportunidad que no hay que perder de vista. La estamos observando de cerca y la evolución no ha sido negativa”, puntualizó el alto ejecutivo.
De igual modo, aclaró de manera prudente que el proceso se encuentra en fase de evaluación institucional ante los entes reguladores.
De concretarse la aprobación de las frecuencias diarias, JetSmart ingresará a competir de forma directa en este espacio aéreo contra la aerolínea Wingo (propiedad de Copa Holdings) y la empresa venezolana Avior Airlines, las cuales operan actualmente las conexiones regulares entre los dos países.
La solicitud introducida por la compañía aérea no se limita al territorio venezolano. JetSmart también demandó derechos de tráfico comercial para habilitar vuelos diarios entre Medellín y Buenos Aires (Argentina).
Con esta segunda ruta, la firma low-cost busca expandir su red de conectividad en el cono sur y rivalizar directamente con Avianca, corporación que hasta el momento mantiene el monopolio de los vuelos directos en ese itinerario específico.
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