George Russell dio un golpe de autoridad en el Gran Premio de Canadá, la quinta fecha de la temporada 2026 de la Fórmula 1. Tras un inicio de año complicado por el dominio de su joven compañero de equipo, Kimi Antonelli —quien acumulaba tres victorias consecutivas y una ventaja de 20 puntos en el Mundial—, el experimentado piloto británico disipó las dudas del paddock al adjudicarse la posición de privilegio para la carrera corta del sábado.

A pesar de iniciar el viernes con un trompo y un leve contacto contra el muro en los entrenamientos libres, Russell firmó una destacada sesión cronometrada a los mandos del actualizado monoplaza W17. El inglés detuvo el cronómetro en 1m12s965 durante la SQ3, siendo el único corredor de la parrilla capaz de bajar la barrera de los 73 segundos en el trazado de Montreal.

Mercedes recupera terreno con sus actualizaciones

La cita en territorio canadiense marcó la introducción del primer paquete de mejoras a gran escala para las Flechas de Plata. Tras el aviso de McLaren en el pasado Gran Premio de Miami, donde Lando Norris estuvo cerca de arrebatarles el triunfo, los cambios introducidos en el coche alemán volvieron a estirar la brecha frente a sus perseguidores en circuitos de alta exigencia y agarre.

El rendimiento de las escuderías punteras dejó una clasificación simétrica por parejas en las primeras cuatro filas de la parrilla de salida:

• 1.° y 2.° (Mercedes): George Russell largará en punta, escoltado a solo 68 milésimas por el italiano de 19 años, Kimi Antonelli.

• 3.° y 4.° (McLaren): Lando Norris se ubicó en la tercera plaza como el perseguidor más cercano a 315 milésimas del tiempo de la pole, seguido por el australiano Oscar Piastri.

• 5.° y 6.° (Ferrari): Lewis Hamilton saldrá desde la quinta posición tras ganarle la partida interna a su compañero Charles Leclerc.

• 7.° y 8.° (Red Bull): Un inconforme Max Verstappen partirá séptimo con el RB22 tras múltiples quejas por el comportamiento del auto, flanqueado por el juvenil Isack Hadjar.

El selecto grupo de los diez primeros de la SQ3 lo completaron Arvid Lindblad, en la novena posición a los mandos del Racing Bulls, y el español Carlos Sainz, quien metió al Williams mejorado en el décimo casillero de largada.

El desafío de la arrancada en el sprint

A pesar de la satisfacción por recuperar la primera posición de salida, Russell mantiene la cautela de cara a los puntos que se repartirán el sábado. El procedimiento de arrancada ha sido uno de los puntos débiles identificados en el monoplaza de la escudería de Brackley en lo que va del ejercicio 2026.

El británico advirtió que el equipo está dando pequeños pasos para corregir este defecto, pero reconoció que pilotos como Lando Norris, desde la tercera plaza, representan una amenaza inmediata debido al buen rendimiento que ha mostrado el coche naranja al momento de apagarse los semáforos.

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