此乃印度经济之试炼时也。西亚战事、燃料之价腾贵、供馈之虞、资本之流，皆加剧卢比之压，自二月一日预算案呈递以来，时势为之一变。昔时，印度自强之位，入岁入之期，宏观之境甚善，增长之势甚盛。翌日，总理纳伦德拉·莫迪与美国总统唐纳德·特朗普定立互市之暂约框架。

然其后之变，动摇商民之信。Surabhi所论西亚战事之费，察外境之变何其速也。印度近世，似处“金发女郎”之境，长势旺盛，而宏观压力尚可驭。今观其衡，益显脆弱。外币储备之虑、物价之升、经常账户之赤、季风雨量之不均，皆增其不定。进口、燃料、贵金属之策，见其挑战之重也。

航空之业，此困厄昭然若揭。如Richa Sharma所载，印地航空今夏正逢巨风。航空涡轮燃油之价日涨，卢比疲软，国际游历之需亦渐衰，致损益表紧绷。空域之限使航线益长，然燃油之耗及营运之费随之倍增。盖 aircraft leases 至其 maintenance 之费，大半以美元计，故货币疲弱，压力愈甚。

为应时局，承运者乃采数策，割国际航线，移国内之能。旅客亦感其弊，票价日昂。虽政府已布纾解之策，然分析师戒曰，地缘政治之纷扰若久，则飞途必生更多波澜。

当此之际，本刊封面故事聚焦泰坦公司，此乃印度恒久之成功典范。泰坦历经诸般嬗变。如克里希那·戈帕兰所撰，此非仅数字之谈，实乃洞察未足市场、建立信义、笃守其志之策。投资者早有所悟。已故拉凯什·朱姆朱姆瓦拉，乃公司早期最显赫之支持者，其投注获丰厚回报。今于塔塔集团之中，泰坦为其中价值最巨之企业。其成长之下一阶段，世人将密切关注之。